Я купил f45, есть кто еще?

Лето runonflat goodyear(жесткие очень) 205/55/r17.Давление 2.2-2.3. Зима pirelli snow control 3, 195/55/r17,давление такое же. В целом, шинами доволен.

 

Вот уж глупости, что оригинал , это только то что куплено у офицалов. Если у продавшего мне магазина/сервиса есть все необходимые бумаги подтверждающие подлиность товара/ качество оказанных услуг, то никаких проблем не будет. Я музыку ставил в серт.центре и мне дали все необходимые сертификаты. А по вашей логике, я уже с гарантии на электрику слетел, но это не так.

 

И летом доволен? А как же жесткость? Я свои летние еще не пробовал, но уже думаю продать пока новые

 

MakLelik надо как нить встренуться в Москве, затестить колёсья

 

Ну по шуму, устойчивости, износу за 1 сезон вполне. Жесткостью конечно недоволен,однако я понял что они такие, только когда перешел на зимнюю резину.До этого думал дело в нашей зажатой подвеске) Так что в целом, терпимо.

 

Каким образом будем тестить? )

 

ну не знаю, я по области поездил поясница заболела от тряски. и еще все шугают что подвеска быстро убьется на ранфлете

как и усе люди, методом покатушек.. я боюсь что если я и третий раз резину махну вслепую то кондратий меня точно расшибёт

 

Про подвеску не знаю как прокомментировать) Кто шугает, какие доводы/доказательства имеются? я бы может тоже поменял лето, но с трудом представляю кому нужны бу runonflat, по крайней мере если продавать не за бесценок. Ибо новая резина влетит в копеечку.

 

Вот этот любезный шугает. Плюс я все статьи перечитал уже в инете про неподрессоренные массы и всё такое.

Короче, пока у меня шины новые лучше их продать.?
Заодно еще продам и диски 16. R17 не лучше будут?

 

Думаете вам удалось обмануть систему и вы первый, кто, обнаружил такую вопиющую разницу цен? Конечно у магазина есть бумажки для вас, вот только ОД плевать на магазин и его макулатуру. Ещё раз пытаюсь сказать: ваша гарантия никуда не девается, но в случае обращении за ремонтом по гарантии этот факт будет принят во внимание, и если ОД усмотрит связь музыки и обращения по гарантии - вам будет отказано. И это не моя логика, это логика ОД, она не только у БМВ, абсолютно так работают все приличные конторы (говорю о промышленном секторе).
Да в конце концов, почитайте условия (особенно последний параграф) https://www.bmw-avilon.ru/owners/warranty/ у вас будет примерно тоже самое в договоре.

 

Именно так. С точки зрения ОД оригинал и гарантия только на свои запчасти/работу.

Звучит как в рекламе: "учОные доказали, что блендамед лучше чем другие зубные пасты".
Цитата:
Автомобиль исключается из гарантии в случае, если:

• если автомобиль или его детали, системы подвергались изменениям, не санкционированным БМВ;
• если автомобиль проходил обслуживание и ремонт на предприятиях, не уполномоченных на то БМВ;
• если на автомобиль установлены детали, на использование которых БМВ не давало разрешения;
• если не выполнялись инструкции по эксплуатации автомобиля или автомобиль подвергался перегрузкам, например, использовался в автогонках.

Ведь ваш магазин уполномочен БМВ и предоставил вам разрешение БМВ на музыку, не так ли?

 

Ну пока новые,шанс продать их больше) R17 красивее)

 

А что вы в конце концов так трясётесь за гарантию? Так не уверены в качестве современного автопрома? Од может думать все что хочет, будет прицендент,будем б
одаться и доказывать что то друг другу. А пока это все какие то зашуганные рассуждения,будто гарантия это манна небесная. В конце концов сэкономленные от посещения офицалов средства можно направить на устранение неисправности в другом более дешевом и не исключаю, что более качественном сервисе. Это раз. И второе я дооснощяю своё авто тем чем считаю необходимым, а вы можете ездить на стоке, коли вам так угодно и сохранять свою драгоценную гарантию. Только вот если офицалы звхотят, они могут скажем придраться так же к заправляемому вами бензину или сказать что вы в гонках учавствуете и вам так же придеться доказывать что это не так.

 

А ты на них так и катаешься, не махнул?

 

На них летом и катаюсь) просто зимние мне нравяться больше и я хотел что то подобное и на лето, и шины заодно не runonflat. Но потом присмотрелся, а действительно ничего) и оставил.

 

Вы не поняли одного. Я здесь ни при чем. Я лишь разъясняю политику ОД и развенчиваю мифы о гарантии.

 

Вставлю свою маленькую лепту - на Drive2 есть просто какие то мастодонты по дооснащению своих БМВ и им.....как это не парадоксально....ремонтируют тачки по гарантии, возможно у них подвязки в диллерах, хз, но факт есть факт, например северСПБ, ЭлАместино и тд.
Вторая лепта - всё таки в плане гарантии вопрос очень плавающий, НО, на счёт ТО, у нас идёт ТО по регламенту OilService, вот немного покопавшись нашёл его в тисах - https://tis.bmwcats.com/doc1133019/ , как видите там сказано исключительно о масле и масляном фильтре) Собственно у меня в заметках висит еще одна забавная статейка - https://www.drive2.ru/l/6763061/ . К чему это я - будь по стоимости ТО адекватных денег - я бы и не думал, а оно стоит как страховка на авто на 2 года! 18-20 тысяч если в регионе и 16-18 в МСК, там всё таки конкуренция какая никакая.........
И теперь третье - любой гарантийный случай рассматривает производитель как свой недочёт и должен вам ДОКАЗАТЬ что это не его вина, простой бумажкой что вы видите ли меняли фильтр воздушный сами - тут не отделается он, да и будь этот самый фильтр в ноль грязный - тачка будет ездить, просто за вычетом некого процента максимальной мощности, которой он ен может развить из-за грязного фильтра, пропускающего меньше, чем нужно.

 

Ваше мнение интересно, но как вы могли понять, я не совсем с вами согласен)

 

Братья по розуму, пропишите за резину. Менять ранфлэт на обычную или добивать подвеску? Позвонил свойским менеджерам так успокоили, мол если бы ранфлет убивал подвеску то обращениями по гарантии бы затерзали. Неудобство мол чисто в плане комфорта. Но на мягкой мне руль вообще не понравился, подруливать надо как на старом корыте с адским люфтом. Повторюсь , возможно это резина Йокохама отстой. На ранфлете моя рулится супер, как по рельсам. Андрей Андреич же пишет что он и на ранфлэте машину рулем ловит. Я запутался маленько..

 

Возможно всё же я ловлю всегда колею, хотя в поворотах она "валкая" даже на ранфлэт, про обычную и говорить не хочется, но это на 16 радиусе, думаю на 17 был бы самый сок в плане управляемости)

 

Лето на заводских катках Conti premium contact 5 RSS run-flat 205 60 R16.
Зиму брал комплектом у ОД при покупке, зачетную скидку дали. Забирал машину в ноябре, сразу переобулся. Зима Nokian Hakkapilita 9 шипы, обычная, 205 55 R17.
Разницы особой не заметил когда переобулся весной. Подвеска одинаково работает и руль не плавает.
По поводу шипов скажу так. Естественно они шумнее лета, но парадокс в том, что у меня была до этого липучка на старой машине и она не намного тише шумела. Плюс здесь явно шумка лучше, чем в корейце i30, поэтому по своим ощущениям могу сказать что шипы не такая уж жуткая вещь
Когда собирался менять передние колодки сразу уточнил у ОД могу ли я принести свои з/ч, на что ответили, если оригинал не вскрытый и с голограммами BMW, то все ОК. В другом ОД сразу сказали, что нескажут пока не увидят з/ч. В итоге вместо 12к потратил 6к руб. Колодки+датчик. Все заменили без проблем. И в меню пункт по остаточному пробегу по колодкам до следующего ТО пропал. Сразу позвал сервисмена, проверили - в новой прошивке во всех машинах убрали этот пункт, появиться только когда до износа 3к км останется.
На счёт гарантии и доказательства вины. У нас согласно ЗоЗПП доказательство чьей-то вины происходит путём диагностики и выдачи заключения уполномоченного представителя или самого производителя товара. Если вам выдали такую бумагу и в ней виновным признаны вы, тогда вам уже нужно доказывать обратное путём проведения независимой экспертизы и далее в судебном порядке, если по хорошему договориться не получилось. Так что всегда при обращении по гарантии ОД сперва должен провести диагностику и определить причину недостатка, сделать вывод о причастности к нему вашей или заводской стороны. А уже после этого вилка событий.

 

Валкость больше от подвески зависит, а на чёткость в траектории не столько важен радиус, сколько высота профиля и жесткость шины. Ну, развештаа если на 16" уменьшить профиль то колёсики мелковаты станут. Ловля в колее так же является следствием низкого профиля и жесткости, так как авто хочет чётко следовать траектории, а профиль дороги постоянно меняется (из за колеи) вот и приходится ловить.

 

Всё верно. Никто не утверждает что свои ЗЧ или музыка автоматически приводит к отмене гарантии. Но в случае обращения по гарантии однозначно будет проведено расследование а там уже как пойдёт.

 

Поддерживаю коллегу. В свое время на корейце поменял лето на премиум контакт 5 после dunlop. Сразу стала мягче идти машина, уверенней держалась на мокрой дороге и колея ей по боку была. Но при этом читая отзывы сразу обратил внимание, что многие жаловались на слишком мягкую боковину. Мол грыжу поймать можно и при парковке параллельно к тротуару. Я уж не знаю как так можно парковаться, но боковина действительно у этих колес мягкая, сразу чувствуется на первых минутах езды по не слишком хорошему асфальту. У коллеги на работе еще один нюанс всплыл - быстро стачивается резина. За 1 сезон осталась половина протектора. Но он и гоняет летом по рыбалкам и грибам.
Сейчас у меня, как писал выше, стоят летние такие же, но ран-флэт. Боковина у них жесткая и колея действительно чувствуется, но опять же все в сравнении.

 

Как там ОЖ поживает в бачке? Уровень падает или мертво стоит?

 

У меня лето ранфлэт, зима обычные, хака 9, 17 диаметр. Зима мягче.

 

РФ по умолчанию не может быть мягким. В этом его суть, иначе как бы такая шина смогла ехать без давления, нужны жёсткие боковины.

 

Я человек с малыми пробегами, визуально стоит на одном уровне, но если приглядываться немного всё же ниже чем при заливке, будем зиму катать и смотреть. Собственно вводная - я километров 200 проехал с того момента, если не меньше, как залил, выводы пока рановато делать.
На счёт колеи - хм, тут и впрямь сколько людей столько и мнений, но тачку что на лете ранфлэт что на зиме не ранфлэт 205/60 R16 всё время вправо-влево перевожу, колея это или что - каждый решит сам, но просто так взять руль и не рулить по прямой дороге не получается.
И теперь по шипам - когда тачку только купил, был летний ранфлэт и уже была зима, тут же сменил на зиму шип от конти не ранфлэт и сразу же почувствовал что машина тише. Сейчас же(этой зимой) такого явного эффекта не почувствовал, возможно лето притёрлось.
Ах да, кто то писал про боковины - у меня брат убил две покрышки новые, вроде гудиер, просто запарковавшись вплотную к бордюру, "торчки" стыков просто порвали боковины, Ford Focus 3, штатная R16, без RunFlat

 

У меня ОЖ уходит. Не могу сказать шибко или нет, но ниже желтых меток провалилась сразу же. Завтре утром сфотаю уровень. По киданию: разница очень заметная. На зимнем ранфлете подруливаешь чуть чуть в левом ряду на МКАД . На не ранфлете шип Йокогама -я думал рулевое испорчено, по городу до 80 км/ч шатал рулем как Фрунзик Мкртчян на КРАЗе ))

 

Сразу же это относительно чего, запуска/остановки двигателя,покупки, лета, дождичка в четверг???
Расширительный бачок называется так, потому что предназначен для компенсации температурных расширений ОЖ. Стало холодно, уровень упал. Не?