E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вполне возможно, я тоже не всезнающ.
А какова природа повышенного расхода при непрогреве? Вроде же по циклу Карно КПД от разности температур только больше.

 

Масло в коробке давно менялось?

 

Так речь же не о температуре подаваемого воздуха, тут же в первую очередь недостаточное линейное расширение в цпг, недостаточный прогрев масла итд итп...
Ну мне так видится, по крайней мере.

В общем, я давно забил пытаться объяснить работу сложных систем доступным мне ограниченным набором законов физики и химии. Зато могу сказать, что при смене термостата упал расход с 13 до 11.5 на том же маршруте при схожей погоде (20-23 град) на более чем недельных ежедневных наблюдениях. Прогрев стал строгие 93 против 75 (ОЖ на моем дизеле).

 

Надо хотя бы указать с каким двигателем авто Вы смотрели.

 

n52b30 2006 год

 

есть сомнения - не берите.
или езжайте в сервис где есть эндоскоп, пусть смотрят цилиндры ради вашего успокоения.

 

Какие охладители? Это усилители жесткости "телевизора"

 

Давайте договоримся писать еще забортную температуру и марку бензина. А то один из крыма пишет, второй из Томска, третий из Перми, и расход конечно будет у всех разный при одинаковой средней скорости.Если на улке -15 - -20 несколько месяцев в году, говенный газпромовский бензин, то у человека такой расход и будет.
А если масла в редукторе непонятное залито, два месяца не проверялось давление в шинах, короткие пробеги без полного прогрева и т.д., то и больше.

 

,снимал бампер ведь сам,а значения не придал(((

 

Парни, вы чего меня пугаете, вроде не глупые в технике люди.
Время открытия форсунок напрямую зависит от температуры охл. жидкости, так в таблицах блоков управления записано.
Недогрев всегда ведет повышению расхода за счёт большей порции впрыскиваемого топлива. Эффект "подсоса" на карбюраторе - если холодно то надо либо меньше воздуха подавать, либо больше топлива, т.е. нужно ОБОГАЩАТЬ смесь.

 

Я вот этим летом тоже основной термостат махнул, и расход упал, и прогреваться стал быстрее (со старым термосом у меня ДВС даже летом медленно прогревался). А вот сейчас морозы были ниже -10 и опять еле греется (75-82 гр) ((( Может конечно термос бракованный или теплообменник АКПП так влияет (стоит еще родной)?. Плюс еще не работает электрический догреватель ОЖ, но сомневаюсь, что это из-за него, он вроде помогает греть ОЖ до 70-74 гр, потом отключается.

 

здравствуйте, сегодня с то забрал машинку, по мелочам запчастюли менял, приговорили: оба задних ступечных, обе крестовины переднего( мать их, в том году менял), трипоид левый(может шрус внутренний, не знаю как правильно называется), и заднюю опору коробки- вот тут фигня:я что то по схеме не могу найти переднюю(((, задняя опора это 22316773125 ? ?

 

Нет передней
На весь блок двиг-коробка-раздатка три опоры, две на двиге и одна за раздаткой

 

это она
22316773125 ?

 

Ну то есть, в итоге опять-таки неправильное смесеобразование, просто другого рода: ECU "кидает" больше топлива, чтобы прогреть двигатель, который не прогревается.
ПыСы. У автора, вроде, бензиновый.

 

Вот тут без разницы- бензин или дизель

 

само собой, если владелец разрешит

 

У вас тоже черные они?

 

Они у всех изначально черные

 

значит и на exist если заказывать должны быть черные?

 

ЗАЧЕМ их заказывать на экзистеМожет проще старые покрасить

 

Советую почитать (особенно владельцам американок): https://www.drive2.ru/b/516584648663368550/
Здесь можно американки проверить по VIN: https://www.nhtsa.gov/recalls
На форуме есть темы по проверке на отзывные кампании. Можно поискать по тэгу "Отзывная компания".

 

да я не в этом смысле) просто думал что вдруг они меняны, а значит машина битая была

 

Ну и что -битая
Третья бу бмв у меня--все три биты были до меня
Лучше сделать диагностику основных агрегатов авто

 

У меня их не видно через ноздри, жалюзи стоят.
А так мне вообще поровну, какого они цвета, но вроде чёрные.

 

Какая разница, бензин или дизель, алгоритм одинаковый.
Смесеобразование неправильное? С чего бы?

 

Я то думаю - кто эти люди, которые всё это битое бэу скупают?

 

Битое битому рознь. Смотря что было и как восстановлено.
Если легкое дтп например на парковке, гипермаркете с притертостью или небольшой вмятиной это одно. Если лобовое то совсем другое.

 

Вы эти аварии сначала на мониторе в режиме видео рассматриваете, а затем принимаете решение о покупке?))

 

Если человек понимает, то делает фото или видео до покраски и ремонта чтобы меньше было вопросов при продаже авто. В моем случае, я авто загнал в сервис и сделали полную диагностику.
Кстати не зря, нашли в усмерть убитый правый амортизатор.