Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Что там настраивать в Макинтоше? Там либо электроника померла, либо акустика, либо проводка. Торговать сразу минус 100-150 за музыку, потом снимать блоки и дефектовать.

 

Он 5 литровый.

 

Печально всё со 140-ыми стало...

 

Имхо
Наоборот, все намного лучше, чем 10 лет назад.

 

Не могу сказать как было 10 лет назад, но 5 лет назад ещё можно было нарваться на вполне живой экземпляр за 500-600 тысяч. Сейчас, глядя на тот же ценник, абсолютно не хочется звонить, чтобы узнать подробности.
Единственное объявление, которое нравится - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_1994_1219766516
И тот - 3,2 серебристый и короткий.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1082556730-b670/?sort=price-desc

Есть инфа?

Вижу китайские накладки на педали, мотор внешне стилизованный под Брабус, кривую надпись на щитке приборов, отсутсвие тиснения на правой нижней спице руля и непонятное ГУ. Происхождения спойлера на крышке багажника мне не известно, но выглядит симпатично.

 

Если проблемы, то нужно чинить, никому ломаный хлам особо не нужен. Потом можно продать

 

Экземпляры, которые можно купить сейчас за 15 евро, лучше по сохрану и интереснее по спекам тех, что предлагались в 2013-м за 500-600 тыс руб.

Если есть желание купить 140-й за 500-600 тыс руб в 2018м году - то выборка, конечно, будет удручать.

Сейчас купе C140, которые с бюджетом покупки+первого грамотного обслуживания вписываются в 20 евро, - очень привлекательны.

 

Митяй, ты б хоть бампер покрасил )

 

Митяй, ты реально думаешь что найдётся идиот, который за эту хохлому в салоне и весёленький ксералик отдаст миллион?)

 

Лжеимператор....

 

Внешне норм,но салон,имхо -ад полнейший. Поменять салон,и шансы продать взлетают до небес)

 

Посмотрел ссылку на драйв,и только один вопрос:нахрена было менять салон на ЭТО?)
Цыгане наверняка увидят,и кончат от удовольствия,но обычному человеку?)))

 

У меня много машин, продам не продам, амр, 50$. Лютый двд, мультифрукт салон. Второй ребенок, нужен джип, продаю, шеф всё пропало.

Странное у вас объявление))) Думал получу удовольствие когда открою ссылку, а там новогодняя ёлка какая то))

 

Судя и по другим обсуждениям в этой и соседних ветках, - сейчас часть соконфетников
«получает удовольствие» только препарируя публично чужие машины с самобытным тюнингом и нудно поясняя в 100й раз, что хорош «сток, только сток и ничего кроме стока».


А надо бы оценивать и с другой стороны в контексте Янгтаймеров: в Москве
у «седана выходного дня с мегадорогим ярким салоном» при первом-втором владельцах было чуть больше шансов уцелеть в достойном состоянии, чем у консервативных аналогов, списанных из корпоративного парка.

 

Я думаю, что человек, открывая объявление «за лям», ожидает там увидеть машину от фаната. Фаната 140, а не российского тюнинга 90х)

 

Думал бомба какая фанатская, судя по писанине на форуме, а тут... замызганное сиденье, облупленный бампер и наверно ещё куча всякой мелкой хреноты от "фаната" в подарок... По сути, ездовое ведро, чуть живее большинства, искал бы норм 140, мимо прошел бы.

 

Могу озвучить за сколько мне предлагали S600 Long 1998 года с оригинальным пробегом до 200ккм, обслуженный, без тюнинга, в очень-очень богатой комплектации, но это испортит твои фантазии. И очереди там не наблюдалось, если что.

 

обидеть Митяя может каждый, но переспорить или переубедить его практически нереально...))

 

А лонги разве пользуются таким же спросом, как короткие?

 

Короткие V12 вроде как считают культовыми три десятка энтузиастов в РФ.
С остальными моторами - культа у коротких нет.

 

Просто по себе сужу... Если выбирать какой 140 купить, то это V8/V12 короткий. А лучше вообще е38