Живая 335: миф или реальность?

По холодным термосам фиг знает..во время прожига я сомневаюсь, что спасет
Он скорее для тех-кому в пробке температура мешает жить))

 

Спасает - я когда прошил на 10 градусов почти температура при отжигах снизилась

 

Он просто не считает его за мотор вообще, потому и не говорит о нем )

 

Нууж не до такой сиепени я считаю больше моторов хороших и разных . 20 мотор был бы очень даже - еслиб его выпустили какашки типа тоедолохуса или киИ например . Там пиплу хватило бы стока заглаза - ещебы и ворчали что 187 лошадей дохрена. - налог большой А от бмв ждут немного другого .

 

Да, минимум шесть котлов в ряд....

 

или 5 - но такие как у авди на рс3

 

Парни, вещь специфическая, очень ищу с бмв м3 е92 блок сзл подрулевых переключателей. Где рычаги круиза, поворотника и стеклоочистителей. Если не ошибаюсь такой вот номер детали 61 31 9 123 060. Именно с м3 надо. Если не сложно поспрашайте у знакомых может есть у кого.

 

пилин задачка ... Глянул - на разборках хрен . Самое дешевое новый - 25 рэ в пройдиТО ...

 

То то и оно, новый его совсем не хочется брать.
Может недавно кто то м3 разобрал и есть такая штука

 

маловероятно - товар штучный - но все равно удачи в поиске .

 

Ребят подскажите на xdrive то зимой нормально немного боком ездить, не страшно для железа?)
Тачка едет ваще кайф)))))))

 

Знатоки, выручайте, а то сожгу это ведро Где находится сенсор измерения наддува после дросселя?
Имеем н54, ошибка 30фе (передув). По рейну, тестО видно, что сенсор давления до дросселя на чарджпайпе (номер 13 62 7 585 493) видит правильный буст (0,6-0,7 бара), а вот сенсор после дросселя на впускном коллекторе видит только 0,2 бара (причем ровно, без всяких сотых и прочего). По етк нашел сенсор после дросселя номер (12 62 7 585 492), но ничего не изменилось. Причем, если скинуть с него фишку, то показания с сенсора после дросселя все равно идут, получается это не он. Где этот жук находится и куда копать?

 

Бензина или метанола дать? После дросселя 492 и есть, стоит в коллекторе, других нет) 30фе обычно из-за преобразователей давления или заклинивших гейтов, иногда из-за корявого чипа...

 

не считая того, что управляется беспонтово все норм, руль в упорах только не держи) Кайф на зп на нормальной шине, если с блокой то вообще

 

ты бы в теме мошников спрашивал а не здесь)

 

у тебя просто передув - че ты на датчики смотришь ? Датчик на коллекторе за заслонкой один и я понял ты его уже махнул (непонятно зачем - он практически вечный) Тебе верно выше говорят - смотри преобразователи чип или калитки . Безкат часом не заливал недавно ? А за заслонкой давление регулируется заслонкой - и если не соответствует будет выдавать ошибку по дросселю .

 

нет, прошивками не баловался. Калитки звенят немного на сбросе. Не могу понять связь преобразователей и разницу по наддуву между 2мя датчиками.

 

так у тебя и будет раздница - в коллекторе заслонка плюс расширение . И заслонка регулирует этот перепад . И если он выходит за пределы вылезет ошибка по заслонке (у меня такое было когда треснул коллектор и с него травило воздух ) Можешь еще раз датчик махнуть конечно ... Но я бы разбирался с калитками и преобразователями сначала . Попробуй просунь руку и калитки руками подвигай - нет ли заедания .

 

нет, ходит нормально, ко второй не подлезть сверху. Спасибо, полезу в преобразователи

 

не факт что она горячая не клинит . А ты когда купил ? Зимой ездил прошлой ? Может предидущий владелец лил чего-то ? Передув часто вылазит и когда - при разгоне или равномерной езде и на каких оборотах ? Лог я понимаю снять не можешь - МНД или жабы нет ? Лог бы сильно помог . Я недавно решил прогреть авто по кольцевой - тоже передув вылез после минут 20 езды - воздух плотный и прошивка кастом .
Вообще сильно не парься - тебе передув не страшен абсолютно на стоке - дунуть можно раза в два с лишним больше безболезненно .

 

Лог снять нечем, все сток (относительно). Началось все весной после замены турб, сначала после 160 через раз, поменял силикон весь, прошло. Вот осенью опять вылезло, в районе 5000 оборотов постоянно. Меньше 5к ездишь, все отлично.

 

а турбы новые или ремонт ? Попробуй еще раз трубки поменять - может залипает где . Они бывает плавятся . А преобразователи давно менял ?

 

я не менял еще преобразователи, а что до меня было, хз. Турбы взял у Никиты Black-Glock с его машины, 100% рабочие

 

тоесть турбы не новые ... И как ты их поменял пошли передувы . Тут ИМХО можно махнуть преобразователи и шланги - это недорого . И если не поможет - остаются тока калитки - их подклинивает к 5000 отсюда передув . Вообще про это говорено мильен раз - если турба подохла надо покупать новую . Ремонт как и покупка БУ может сойти тока чтоб слить авто потомучто является лотереей с очень маленьким шансом победить . А на 54 моторе - где правильная замена выливается в тридцатку со всеми расходниками - это вдвойне актуально .

 

да это все понятно, платное обучение, туда сюда)) не поможет, придется еще раз махнуть турбы, на этот раз на новые

 

дубль

 

не пори горячку . Сначала поменяй шланги - тока обязательно все - и те , которые от калиток идут . Потом махни преобразователи - чтоб не тратить бабло возьми с разборки - там манибэк на той же евроавто 5 дней . Если также будет передувать - снесешь обратно и скажешь что не работает . (я так дофига че диагностировал - пять лямд пожег подряд пока причину не нашел ) Потом если ничего не изменится - ИМХО - задуши жабу и поставь МНД - сними логи и прошей любую прошивку - чтоб полностью исключить кривой софт и посмотреть по логам наскока передувает . Это все обойдется в чирик по деньгам вместе с прошивками . Если ничего - тогда тока турбы смотреть . Вообще неплохо проверить ход прогретых калиток - для этого можно пргреть авто отсоединить трубки от преобразователей создать вакуум насосом и посмотреть - заедает или нет . Я бы так лечил .

 

да не, абсолютно спокоен. План примерно такой и есть, только преобразователи сниму с машины знакомого для теста, там они точно рабочие. МХД было в планах на весну вместе с xHP

 

тоже вариант . С МНД - лучше сейчас купить лицуху - хотябы для логов . По логам будет видно скока передувает и почему .

 

В личку написал - почитай