BMW X5 G05 (2018 год)

Поделюсь своей, не завершенной сделкой и стоимостью КАСКО. В конце ноября, с дилером подобрали под мои "хотелки" коня. Он обещает уже на следующей неделе отгрузить. Скидку же сделали в лизинг от сегодняшнего калькулятора почти 14% + зимнюю резину на 19 катках. ЛК минимальную КАСКО предложила за 135 000. С франшизой в 30 000 руб за 112 000.

 

Речь про G05?

 

Тема пользователей G05 как мне кажется соседняя. А здесь тема как купить g05 и лизинг всего лишь способ сэкономить

 

Почему? Вас смутили 14% или катки на 2% стоимости в подарок? Или каско?

 

Смутили 19 катки)

 

Возможно, что а/м был заказан 3-4 месяца назад с другим курсом рубля... Разве конфигуратор BMW не обновляла за этот период (сам не следил)? И возможно отказной...

 

На 2% ндс обновила.

 

Всем привет! Подскажите кто знает на g05 можно автозапуск реализовать? И как сложно?

 

Надо как то вот эту вещь прошить:

 

Прикольно

 

Прикольно, но у нас нет этой строчки из-за (вроде как) экологических норм в Европе...

 

Это и на ф15 было. Технически реализовано точно так же как и в любой сигнализации, нужно спрятать ключ в авто.

 

у меня g11 имеет смысл покупать ? проходимость не нужна вообще /чем лучше ? смотрел базовый салон в автодоме просто смех вызывает за 6 мл 40 бензин

 

G05 начинают активно появляться на дорогах, вижу их уже два дня подряд. На дороге вид Х5 стал менее цельным чтоли...задние фонари очень схожи с рав4, оформление выхлопных труб на m50d шаг назад, снизу какая-то серебристая хрень в подвеске видна...

 

10 сразу за лизинг , если Бмв лизинг то 12, и 4 или 2 от салона))) очень слабо для лизинга.
Хотя может новая модель.

 

Ну я последние 2 G30 забирал 10 плюс 8

 

нет таких скидок за лизинг для g05
10 максимум

 

Я и написал про 30ю, за 05 не узнавал.
Думаю калина пойдёт и будут )))

 

Если не нужен паркетник, то точно не стоит.

 

с запятыми бы разобраться а потом можно и подумать стоит или нет что лучше чем хуже салон в 40 бензине может в 30д лучше смех или нет))

ты неисправим

 

подголовники на комфортных креслах такие смешные стали) задняя часть - просто пластиковая коробка, обтянутая кожей) хоть бы подложку какую мягкую сунули под кожу, кроильщики
глянцевая накладка с кнопками рядом с селектором переключения передач тоже дешёвка, при нажатии на кнопки прогибается
а тыльная сторона селектора это, вообще, нечто.. противный на ощупь, шершавый пластик
короче, рюшечек-блестюшечек добавили в салон, но материалы удешевили

 

Вот да, кстати. Как бы мелочи - но несколько отталкивающие. И вот или забить на это, или...
психануть и взять короткую рестайловую 7-ку! Сейчас вон 740dx довольно полненькие по 5.4 Мио раздают. Чего ещё надо?
Одно в ней печалит: бОльшее падение ценника.

 

А клиренс?

 

Лично я по лесам не езжу, а в городах, даже у нас, клиренса 7-ки за глаза.
Не говоря уже про трассы, где лично я езжу ~ 40% всего пробега.
Оттого и мысли такие.

 

Рестайлинговой «семерке» все, кто её уже видел, поют дифирамбы. Так что думаю есть смысл подождать когда покажут и решить. Но ценЫ такой, первое время, не будет разумеется.