M5 F90 Блог владельцев!

Ну режим движения в основном 90-100 по городу, где есть возможность до 120. Выходные 140-150 бывает по М11. Но проблем с торможением/разгоном на снегу почти нет, +- как на любой другой машине с "нормальной" зимней резиной.

 

Кстати, раз уж сегодня вечер историй моего авторства, продолжу это дело)
Сегодня ездил ставить машину на учет, ибо сегодня последний день в рамках отведенных 10ти после покупки. Поехал в коммерческое МРЭО на красного текстильщика. Ну и все вроде бы ок, сбегал оплатил пошлину, заполнил заявление (людей почти не было, дороги все стояли намертво, ибо снег + 8 вечера, самый ад).

Вышел гаец осматривать машину. Глянул вин, прокоментировал м-ку, что типа хороший выбор и все такое. И тут какой-то левый хрен, который фоткал вин (не гаец, а помощник его или еще кто, не в форме), спросил, а что это стекла такие темные? На что я совершенно спокойно сказал, что не знаю, такую купил, видимо с завода шла с такой опцией (как матовая краска сейчас идет в некоторых индивидуал пакетах). Ну и есть вообще-то заводские тонированные стекла (не пленка, а именно само стекло!), вроде на ф30 такой изврат можно себе заказать, про g30 не знаю (там тоже эффект 50% вроде как). Но они не купились, попросили опустить стекло. Ну и спалили тонировку.

Спрашивают, буду ли снимать. Ну я им, что ребят, какое снимать, это не приора с тонировкой 5%, снимать ничего не буду. Ну они мне, что тогда отказываем в регистрации. Говорю им: "ну давайте я вам на месте штраф заплачу и все, какие проблемы-то)?", а гаец мне "штраф - это вам на дороге выписать могут, а мы можем только на 1500 р. вас оштрафовать за несоблюдение сроков постановки на учет". Я такой про себя "рука-лицо, принципиальный попался, ну е-мое".

Короче перетер с ним, сказал что завтра приеду сниму тонировку. Сказал просто для того, чтобы не делали запись про отказ в постановке на учет. И спустя минут 15-20 решил потом к ним вернуться все же (отходил в налоговую по другим вопросам). Чуваку-фотографу, который спалил тонировку, предложил заплатить штраф на месте, что мне проще им сейчас закинуть слегка на карман, чем переклеивать тонировки и т.д.. Чувак обрадовался, позвонил гайцу, а гаец, как я и думал, принципиальный. Он же мне тогда сказал, что пленок вообще не должно быть на окнах, даже атермальных. Не важно какая степень прозрачности, если пленка на передних - не поставим на учет и все.

В итоге я теперь как Рамон, тоже без номеров и при каждой остановке гайцами буду получать штраф в 1500 р) Поставлю в пятницу может, ну или когда время будет. Надо будет ехать в другое МРЭО + днем, чтобы не до**лись в этот раз. А вообще, это 1й раз из всех историй про тонировки, где отказали в регистрации при тонировке 50%. Эта моя тонировка называется "комфортный аквариум", где по сути обычный аквариум, но чуть темнее стока, вот и все. Сток-лук же, гаец бестолковый, не в теме трендов) В общем буду держать в курсе моих приключений с тонировкой) Я ж злостный нарушитель епт, приехал ставить четкую прэору закатанной 5-й вкруг, снимать тонировку обязательно, никак иначе, ога.

-
И чтобы не плодить тонну сообщений. Как вы решаете вопрос с тем, когда у вас обмерзают датчики парковки? Они орут как бешеные при любой остановке, и никак не отрубить (речь про морду, там замерзло все просто в 0). Жму кнопку отключения датчиков, но оно работает ровно до следующей остановки. В пробке выбешивает очень конкретно. Знаю, что на вагах начального уровня (на 7м гольфе, конкретно), такое отключалось одной кнопкой, чтобы не орало в пробках, когда рядом с кем-то едешь. А тут жми не жми, нифига не помогает. Как отрубить в меню не понял, да и не факт что вообще отрубается. Надо может будет запрограммировать на ТО-0, ибо проблема очень актуальная зимой.

 

Это смотря какой снег и пр. Я видос приложил, где в -10 едешь как будто по сухому асфальту практически, и даже где есть снежок - по сути все отлично. А если как сейчас, где снега 100500 выпало, совсем другая тема. Когда температура стремится к -15 тоже хреново. Не думаю, что одноширокие так уж меняют все это. Скорее просто хардкор еще не наступил, поэтому кажется что все клево. Мне тоже так казалось с минимальным кол-м снега и при слабом минусе)

А, ну и это, в Москве же реагенты, епт) Что сравниваем-то. На КАДе когда посыпано + снега почти нет, ехать можно очень активно даже в -8/10. Но как только с КАДа уезжаем начинается ахтунг разной степени ахтунговости.

 

Три дня в Москве уже никаких реагентов. Кончились деньги на них наверное. Счастье просто, машина частая...

Вы аккуратнее пожалуйста со 170 по снегу. Во первых, нам нем на такой скорости уже ничего не скорректируешь, во вторых у резины есть предельная максимальная скорость, выше которой она начинает разрушаться.

 

Если не ошибаюсь, то у зимней мишки PA4 индекс скорости 240. Так что все ок.
170 - это скорее проверка предельных скоростных возможностей машины и резины на небольшом снегу. И это 2 часа ночи, пустая полоса + небольшая заруба с панамерой По текущей погоде я даже 130 не поеду по КАДу. В целом я зимой всегда быстро езжу, но всегда все согласно дорожной обстановке (быстро - это когда мокрый или сухой асфальт, а не когда снега по задницу). Если дорога позволяет, можно ехать весьма шустро. Если машину мотает уже на 80, то и 120 ехать никогда не буду, так что все грамотно)

 

Спасибо, буду знать теперь. Я заходил в это меню, но нифига не понял что за PDC такая.

 

Задумался я давеча, как часто буду резину менять последнее время в режиме управляемого заноса. Мка даёт такие кайфы

 

Да я не пытаюсь сказать что одноширокая резина это прямо чудо какое-то) Мой посыл в том, что зимняя эксплуатация м5 вполне комфортна и машина позволяет ехать быстрее и даже сильно быстрее потока.
П.С. Реагенты были, но когда весь день валит снег, то их присутствие не ощущалось, особенно на второстепенных улицах.

 

Про ехать быстрее потока полностью согласен.

 

Может нужна кому мишка ПА4 под 20 е колеса штатный размер? Почти новый. Одел. но после таких погод в Спб расхотел

 

Ооо, наш человек Я тоже стал задумываться, что может надо отдельный комплект шипов купить, и перекидывать по погоде ) Слышал от менеджера своего, что у нее есть такой клиент: он то одни одевает, то другие, смотря какая погода, как ботинки типа)

Хотя если ездить с умом, то в целом все норм. Все равно куда быстрее потока еду и в плане разгона, и в плане средней скорости. Не думаю, что где-то зароюсь или еще что. А вот если уже выпадет раза в 2 больше снега, вот это уже будет настоящий тест резины и полного привода)

А если серьезно, то на м5 все всегда на липучке вроде как. Как же иначе по сухому асфальту 180 ехать на кольце?) Хотя по сухому и 200 можно спокойно, думаю. Если есть кто на шипах - отзовитесь, интересно прям стало.

 

Шипы нафиг не нужны в городе, при наличии мозга и полного привода, конечно) в развитых странах шипы запрещены. Из сугробов с парковок я лично спокойно выезжал даже на пузотерке е90 с полным приводом. Знаете, на всех линиях васильевского острова вечно навалено снега по грудь последние пару тройку лет, а иксдрайву хоть бы хрен, и залезем и вылезем))
Если хочется по льду зажечь, то однозначно второй комплект обувки не помешает

 

Не слушай никого, ты все пишешь верно
Пилот альпин, как и конти винтер контакт, это евро зима: полное отсутсвие снега и льда, не сильно холодные температуры (ДО -20), чистый асфальт

 

Кирилл 170 да по снежку, нужны!

 

Полностью согласен. Залог успеха на зимней дороге, процентов на девяносто в голове водителя и процентов на десять в зимней резине имхо. Если гонять как летом, то никакие шипы не спасут.
Так же заезжал пару раз в сугробы, что двери не открывались))) и выезжал спокойно сам. XDrive вещь!!!

 

У тебя какая резина кстати ?

 

Взял из наличия 20 пирелли. Разную перед-зад, перед асиметрик зад симетрия. Вроде норм цепляется.
После нг дилер обрадовал, прийдут мои 19 разноширокие. Сниму этот колхоз.

 

275/35
285/35
Мишелин пилот альпайн
Протектор хз, надо посмотреть.

Шипы ставить и ее хочу, но другую липучку для севера надо!

Когда на дорогах чисто- эта Резина супер. Но когда снег, то по трассе сильно кидает.

Из сугроба вылезу, но тормозит сильно хуже других Авто. Понятно, что ширина тоже влияет...

 

Я думаю надо брать на 19-х узкую одноширокую на шипах и бед не знать.

 

Протектор передней и задней оси разный. Мне даже спецом из магаза звонили перед доставкой резины, сам руководитель аж, что в курсе ли я ситуации с протектором. Даже официальное письмо-заключение от мишлена приложили, что это допустимо и все ок. Видимо, когда клиент покупает резину для м5, включается спец. отношение А то вдруг у меня раздатка умрет случайно из-за резины, а потом все на них посыпется) В общем чувак перестраховался на всякий. Про тему с рисунком я знал еще до покупки (здесь как раз прочитал), но всегда приятно, когда этот момент отдельно проговаривают и обращают на него внимание.

p.s.: главное что состав резины одинаковый, это ключевой момент, как он мне сказал

На счет другую липучку - хз. Липучка всегда липучка, это надо понимать. Торможение даже на относительно небольших скоростях очень посредственное и плохое (снег), на льду просто никакое (опять же понятно). Главное что не зароется машина, xdrive же, а в остальном как уже писали - мозги нужны. На шипах народ тоже убирается на раз-два как бы, ибо "у меня же шипы, я всесилен и всемогущ!", а потом лежат в кювете где-то.

 

У меня оригинальный комплект 19-й. Он только на PA5. По накатанному снегу как то не очень...

 

по-моему зимой - все не очень (особенно тормозит)
даже при -5 ощущение, что прогретая летняя резина тормозит(на сухом\мокром асфальте без льда) лучше чем зимняя (РА4)

 

авторевю тест делали, до -7 градусов (могу ошибаться в цифре) летняя тормозит лучше (по длине тормозного пути) чем зимняя липа

 

Я одноширокую на 19 заказывал на дилере, оставлял 100% предоплату сильно заранее, но через месяц так и не получил и забрал деньги. Оставалось ставить на 20

 

Видео на тему «гололед и липучка» показать?)

 

Я неделю назад поставил

 

Иван, привет! Чего то как то без восторга о владении, раньше все по другому было.