Нефть все?

У меня только головки засирались пылью и грязью. Ватка с ацетоном решала. Кассеты были откуда попало. Даже пришлось как то сами головки на БВГ менять, юстировать замахался потом. Но результат того стоил.

 

Я по профессии геофизик, но заканчивал в начале 90-ых, когда геология нафиг никому не сдалась. С нашей группы в 25 человек по специальности устроилось работать пятеро, и то трое из них вскоре за границу уехали. Лет 6-8 назад всё круто изменилось. Специалистов жутко не хватает, работодатели готовы были брать студентов, 20 лет назад окончившись советскую школу, ибо у молодёжи гигантский провал в знаниях. Четверо моих одногруппников вернулись в профессию, пару месяцев почитав учебники , сейчас достаточно успешно трудятся.

Не знаю, в курсе ты или нет, но я часто на заповедные рыбалки езжу. Вертолётные заброски и так далее. Так вот, последнее время вертушки и технику почти на всё лето бронируют геологи, фиг что найдёшь свободного. Смотрел на их оборудование - нам такое и не снилось. Так что разведка идёт вовсю, новыми методами и на основе старой советской школы. Всё будет хорошо!

 

планируемое устаревание пришло позже, скорее с середины 90х, до того и BMW надежной машиной была.

основная причина что спроса на их продукцию не было, зачем покупать видак за дорого если айва любая или голдстар стоили по 150-300 долларов. Я уж не говорю про то, что в правовом поле работать было нельзя, так как лицензии редко на что покупались.

 

Сейчас бы все было по другому. Тогда рыночной экономики не было, поэтому и цены были такие бредовые. Сейчас вон белорусы технику делают вполне сносную. Медея или как то так называется. Уж такую ерунду мы в состоянии делать.

 

и почему же не по другому? Белорусы много чего делают, только совершенно не факт что какая то рентабельность там есть, по аналогии с тракторами или заводом МАЗ, где без гос дотаций давно бы по миру пошли.

 

Ну совсем ничего не делать тоже не правильно. У нас так и рассуждают мол это сложно, не выгодно, долго окупается, высокие риски. Но с чего то начинать нужно. А так получается, что мы сырьё за копейки продаём, а потом втридорога покупаем готовый продукт зарубежом.

 

Вы как то с ценами совковыми не очень. В 90 году, за 54 кубик Панасоник и четерехголовый видак к нему давали девятку, а девятка в то время стоила 22 тысячи рубликов. В отношении кассет, т.к. жил в то время в Шостке, ну совершенно в курсе. Была пленка как Свемовская, так и пленка Басф. Я, имею в виду аудио и видео кассеты. Коропуса на аудио делала Свема и Тасма в Казани на весь СССР, а на видео корпуса кассет только Чебоксары.И все это дефицит, просто так не купить.Золотое время было. Аудио кассеты у работников 45 цеха Свемы мы скупали по 3 рубля, а отдавали в студии звукозапмси по 5 руб., но без коробочки. Один работник Свемы после отработанной смены выносил на себе до 50 аудикассет. Просто обматывл на себе кассеты скотчем. На Свеме было очень много пленки для видео кассет в "блинах" Басофской, но не было корпусов. Мы везли в Чебоксары пленку, а оттдуда корпуса. За недельную поездку гешефт составлял на пленке и кассетах в среднем 10 т/рублей, при зарплате в товремя 150-200 рублей. В среднем в месяц 2 поездки. Так и жили. И еще деньги, что для рабтников Свемы, что для Чебоксар были второстепенны. Кофе, чай, шмотки, золотые изделия, обувь, хрусталь из Гусь-Хрустального, все шло на бартер. Я, в марте покупал новую шестерку Жигули, пока 8 и 9 модели не появились и в декабре продавал ее с пробегом под 80 тысяч. Все время в поездках. Одесса, Львов, Могилев в Белруссии, Слуцк и Гомель там же, Киев, Ужгород, Черновцы, Слуцк, Кишинев, Куйбышев, Вильнюс, Рига. Эх, шальная молодость была и первые шаги в накоплении первоначального капитала.

 

никто и не спорит, а в 93м уже ничего за него не давали, купить можно было совершенно свободно вполне по сходной цене.

 

Вот и я им говорю что все будет не просто хорошо а очень замечательно!
Не верят(((

 

Что-то много... у меня знакомые моряки в Архангельске привозили из рейса, меняли на обычную шестерку еще в 88 году...

 

В 92 м году, поменял автобус "Кубань" и "Кубанец" (на базе УАЗика), на однокомнатную 40 кв.м. на Алтушке. Через год, добив ещё одним УАЗиком, поменял ее на двушку, в районе Сетуни. Вся эта история стоила мне 750 000 руб (где-то 7500 баксов). В 92м, на Дорогомиловском рынке, где сейчас стоянка, купил за 340 000 (большой туристический рюкзак денег) нови чёрни семёрк, у азеров. А приличный видак, панос например, стоил около штуки баксов, значит, двушка на Сетуне, в панельке, стоила примерно 8 видаков

 

Чушь какая.

 

Так он у Вас был в пользовании?

 

Это поэт такой,а этот Евтушенков.

 

Где Вы их покупали то?

 

В Альбатросе стоил 210 бонов

 

Да не о магазинах интересовался.

 

Гыы, красава... в 96 однушка в новом доме в спальнике стояла уже 28 бакинских , через года три мели за 50 )))

 

с рук.
при госцене 1200 руб, покупал один за 1500,
второй за 1700.
приносили 65 руб в сутки,( 50 видик и три кассеты по 5)почти без перерывов

 

А причём тут цена? Хотя да, цена продукции автоваза обусловлена в том числе и технологическим отставанием

 

Ну,при таком формате эксплуатации,немудрено.

 

Да, увеличим дОбычу вдвое и закатаем цену барреля в пол!

 

Парни, наше все не нефть!
А люди! С Наступающим!

 

При том, что до 10 тысяч евро - это традиционная рыночная ниша Автоваза, да и Рено тоже. Попытка влезть в средний, а тем более - в бизнес-класс была бы полным идиотизмом с их стороны.

 

Более того Рено принадлежит 73% АвтоВАЗа.

 

Да ладно. Прям Панас таки в 75 году выпустили? На год раньше чем дживик стандарт VHS придумал?

 

Ебурон знает что говорит!

 

А сколько тогда получали ?
Видел ты платишь сотрудникам по 35 тыщ в Москве , тогда больше или меньше?

 

Выпускнику с нуля платили 90р. С "полевыми" получалось 110-120, но это 5 месяцев в году с комарами в палатках жить.

35 сейчас это конечно меньше, чем тогда 90. Но мне и не нужен высококлассный инженер, я простого оператора ищу.