G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Не норма, сход-развал до 2000 ОД сделает бесплатно, но не факт, что идеально. Если в мск и перекатаешь, маякни, скажу где сделать 3600 гарантия.
То, что бросает на встречку правый суппорт не имеет гриза и скоба зависает... Проблема сборки.
Если суппорта синие, то немного серьёзнее.
Если тормоза простые, Должны извиниться и на ТО нанести силиконовый густой гриз. Тормоза станут лёгким, прозрачными и симметричными.
Уехал? Всё ок, запишись до указанного пробега к ОД и скажи приемщику что надо сделать, если будет дурить-звонок в БРТ.

 

У него при повторном нажатии все нормально, не геометрия подвески...

 

Так колодки и диски тоже новые.
Им прикататься надо много сотен километров. Как и поршням, направляющим суппортов...
Чтобы в режиме макс.торможения выдавать одинаковую эффективность.

Нельзя так просто поехать на новье и аварийно тормозить!

С резиной проще - ей и часа хватит посадить шипы на места.

Что касаться нежелания руля возвращаться - это настройки подвески и как рейка собрана.

 

Раньше был БМВ ф серии?

 

Вот тоже самое ощущение, причем у меня на обоих машинах одинаковая резина стоит. Надо наверно действительно сход-развал проверить.

 

Не поможет.
Это xDrive доломали на избыточную заднеприводность. Как Ф15 после Е70.

 

Да, пересел с f30. Тормоза синие

 

Вот у меня на тройке тоже была некая "вязкость" в руле. Это или особенность БМВ последних лет или дело в развал/схождении. На х3 руль стал чуть лучше кмк чем в тройке, но эта "вязкость" полностью не пропала.

 

Просто отрегулируйте в настройках распределение тепла. Сделайте больше тепла вверх.

 

Приветствую. С Новым годом! У меня такая же зимняя резина (брал комплект при покупке) - ничего из описанного вами у меня нет. Все ОК. Видимо, дело не в ней.

 

Там фишка не в том, что бы сделать вверх или вниз. Проблема в том, что сквозит. Я посмотрел уплотнители от старого х5 и от нового х5, так вот, в новом х5 отсутствует центральный уплотнитель между передней и задней дверью, но присутствует уплотнитель на передней части передних дверей. На задних дверях уплотнитель сзади так же есть. Возможно его и придется колхозить. Но сначала, конечно же, поеду к ОД по данной проблеме. Визуально двери ровно и все ровно и плотно. Непонятно почему возникает сквозняк даже при отсутствии ветра.

 

А такой звук у всех или это неисправность, когда переключаешь селектор АКПП из D в N или R (особенно из D в R сильнее щёлкает), то происходят щелчки из района селектора. Раньше не было, сегодня появились... Либо не замечал. Вот видео:

 

У меня звуков нет. Американец.

 

1. у кого есть пакет ароматизации и ионизации? что-то я аромата вот прямо не ощущаю... что не так? картриджи новые, колпачки ок, по чипам машина видит свежие картриджи. все по инструкции...
2. у кого машина уже заслуженная? карты заливали? сколько действует заводской код активации?

 

1. Такого нет, не подскажу
2. Карты заливал паша четыре, сколько действует код активации можно посмотреть в личном кабинете connected drive, у меня там середина 21ого года

 

Было что то похожее, грешил на rf, но зама тоже хака 9 ни чего не изменилось, в другой ветке есть https://www.bmwclub.ru/threads/otklonenie-rulevogo-kolesa.1280100/page-2#post-40846548
Помог сход развал.

 

Звук есть при переключении, но кажется немного другой, больше похож на жужжание, чем на шелчки. Американка у меня тоже. Надо слушать в полной тишине в машине, а то Флайт написал что звуков нет. Не уверен что их нет, нужна тишина и наклониться ухом к переключателю, тогда слышно. А так их не слышно, вы бы не написали об этом, я бы и не знал у себя про эти звуки))

 

Кстати как ведёт себя автозапуск от цезаря? Глюков нет? Может особенности какие появились при эксплуатации или неудобства? Себе тоже такой буду ставить с оставлением одного ключа в салоне
Есть ряд вопросов:
1 глохнет ли авто в момент открытия двери?
2 можно ли открыть дверь кейлесом когда завёл авто автозапуском?
3 сильно жрет Аккумулятор? За 15 дней стоянки не выжрет что не заведётся?

 

Как же я счастлив, что на новом авто нет цезаря.
Претензии к цезарю на прошлом авто за 5 лет владения:
- абонентская плата постоянно растёт
- каждый год обязательное платное ТО
- невозможно завести авто в некоторых местах, где подавляется сигнал другими источниками, приходится звонить оператору
- за две недели простоя садится аккумулятор, как его итог его преждевременная замена, а он гелевый и дорогой
- звонки оператора по ночам с просьбой проверить авто прям реально бесили
Для себя сделал вывод - больше никогда!

 

Про абонентскую плату никто не говорил. Сколько она составляет в месяц? Если не цезарь то какой автозапуск можно поставить чтобы не глючило и расходовало аккум? Привык на туре садится в тёплый авто

 

Пандора рулит

 

1 да
2 да
3 хз, на столько не оставлял
Абонка сейчас 1550. За автозапуск прям очень перебор, больше смысла в ней не вижу.

 

Сколько стоит установить Пандору? Как сильно будет жрать Аккум? У вас стоит? Сколько стоило и где ставили?

 

Нормальная пандора и подобная 20-30 тысяч рублей. Ничего не жрёт. Но ключ надо в машине оставлять. Я не настолько богат))

 

Не жрет и не глючит? У вас на g01 стоит? Или просто на каком то другом авто стоит и не глючит?

 

Ставил на F13 и E83.

 

25 рублей у дилера. СтоИт на f16 и на G01. Все хорошо и очень доволен.

 

С приложения на смартфоне можно запускать?

 

У меня тоже пандора ( вернее пантеч или как то так ), Упрощенная пандора . Цена около 30-40 у дилера ( мне в подарок была ) . Глюков нет вообще ( в отличии от стардайна на прошлой машине ) . Управление с телефона и штатного ключа ( брелка нет )

 

Вот так приложение выглядит