E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я с телефона, неудобно много писать.
Обшивка норм. Сидухи затерты очень. Настораживает пассажирское. Обычно оно в идеале. Но бывают люди, которые умудряются за 50 зашоркать сидухи, как на 200.
Аккум маленький какой то. Хотя может это у меня большой ))
По состоянию других вещей надо смотреть и подтверждать пробег.

 

Может потому, что бензин 2.5 на рестайле страдает масложором?

 

Читаю 5 лет драйв, этот форум и наблюдаю Е83 рестайл (оба движка) у знакомых, и вижу, что 2.5 и 3 особо ничем не отличаются по масложору. Новые поршни (отверстия в канавках маслосьемных колец) на 3л? Ну так я особо не заметил по статистике - у кого то 3 л ест масло, кто-то на 2,5 не жалуется, и это до 2010 года, когда на 2.5 пошли другие поршни.
Сначала масло начинает уходить через МСК, затем скорее всего на 2.5 чуть раньше залегают кольца, и начинается ЖОР. Если подловить момент "катастрофы" с МСК, можно отложить смерть мотора.
Ну и многое зависит от жадности владельца, т.е. от интервала замены масла

 

резина разная спереди и сзади, привет раздатке!
сразу бы ушел от такой машины, хозяин которой даже на резине экономит.

 

С Новым Годом!
Подскажи если помнишь: как убирали "пузана" У меня тоже ошибка по мату пассажира(рандомно выскакивает)

 

да, это самые плохие сидушки, из всех что я смотрел

спасибо) даже не обратил внимание

Везде пишут что ходят они дольше, и динамике лучше​

​

 

Не верь всему, что пишут )) тут пишут, что х3 самый беспроблемный бмв, что для меня не так )) и это при том, что у меня на вскидку состояние лучше тех, что ты смотришь )))
Посмотри, может кто из клуба продаёт?

 

Привет. Механик сказал такие слова: сначала он программно что то сделал, но пузан появился через некоторое время, так как «мат где-то замыкал и сигнализировал, что он есть и присутствует».
Затем от отсоединил мат. И сказал «что прописал отсутствие мата в комплектации».
На сегодня, это всё, что я знаю об этом.

 

что то теперь перехотелось вообще е83) Может на е60 посмотреть)

На форуме в основном все с Москвы, не охото так далеко)

https://novosibirsk.drom.ru/bmw/x3/32363301.html
вот у нас появился вариант, вроде в полной комплктации, но цвет на любителя

 

В каком бы чудесном состоянии вы не купили 10-ти летний бмв-мобиль, он все равно будет с вероятностью 99% просить денег на обслуживание. Причем, тот же е83 попросит 50-100 рублей в первые пару месяцев, а далее в этом же диапазоне, но в год. Вам надо было x3 e83 покупать 10 лет назад. Тогда он был неушатанным и действительно беспроблемным. Я не говорю, что неушатанные варианты сейчас найти невозможно, но вероятность этого все быстрее и быстрее стремится к 0.

 

Е60 для меня = Е83. Одинаковые детали, одинаковые технологические решения, одинаковые проблемы.
Если это твой первый бмв, и ты связываешь с ним некие ожидания, которые воспеты народным фольклором, то е83 не та машина. Она полноприводная (с задним приводом рулёжка совершенно другая), она козлит (никакой мягкости и плавности хода), она шумоизолирована хуже, чем все остальные бмв, которые я видел.
Я езжу на е90 7ой год, супруга 2 года на х3. Я только что из за руля х3 (200 км) - даже по относительно ровной дороге он подпрыгивает. Но. Обгон делает на трассе хоть задом )) супруге нравится высота и безопасность. Это, конечно, броневик.
Я не любил до бмв седаны, но теперь люблю. Задний привод у бмв позволяет нигде не сесть (при правильном отношении к сугробам), и жопу в поворот не уносит. Езжу на мелкой в шерегеш, даже с багажником на крыше.
Выбор е60 будет такой же сложный, и даже хуже. Х3 так не ушатывают, как е60. Но для себя я бы смотрел 6ку или тройку.

 

Не в полной комплектации, но уже не барабан. Можно посмотреть.

 

ну не знаю, стоит ли сравнивать бмв с хондой... Но первая машина у меня была хонда прелюд 87 года( покупал в 2011). Вообще ничего не делал за пол года, только коробку с автомата на механику поменял. Затем домани была, та же история за пол года. Третья машина HRV, за 7 лет вообще ничего не просила.... Даже вариатор идеально работает. Пробег 250 тыс км был.

е60 тоже рассматривал, но читал что он вообще погремушка, и мол место мало будет если у тебя рост 186.
Лично у меня бмв первый, но мне хоть бмв хоть жигули , я вообще в машинах никак по тех части. Вот отец более менее разбирается, у него по молодости е28 был, говорит крутая машина...

из за цвета только не стал смотреть)
Сейчас ездил смотреть https://novosibirsk.drom.ru/bmw/x3/31827784.html. Птс уже дубликат( Но это ладно, едет то она пока что лучше всех, переключение вообще не чувствуются, хотя калиниградская показалась резвее.(Может потому что сегодняшняя прошита под евро 2, но катализатор на месте) Из минусов расход 26 литров, я так и не понял почему. В салоне пахнет маслом, под капотом получается если смотреть лицом на машину, слева снизу есть масло, хотя он менял коренной, лобовой сальники, прокладку поддона. Выхлоп нормальный. И я так и не понял что там за фишка с коробкой, якобы кто то дал рекомендацию, что перед тем как поставить на P, нужно сначала поставить N, потом поднять ручник, потом только P. Вроде так. Особенность коробки. Кстати коробку он перебирал
Вобщем из всех пока она зацепила, завтра поедем на станцию смотреть что да как там, почему масло на двигателе. По расходу, может он такой потому что перед тем как покзаать машину, он сбросил компьютер( т.к у него есть шнур и программа на ноуте)

6-ку , т.е купе?

 

Я балдею с вас, комплектации обсуждаете.
пробеги 170-200.
Вы честно скажите человеку, что купив машину за 630, он еще 200 в ближайшее время вкинет легко. я не преувеличиваю, даже подсократил немного. Плюс налог.
Я не считаю, что для Омска я мало зарабатываю, средне. Но бензин , налоги и запчасти бьют по бюджету больше, чем хотелось бы ТС, трезво оцени свои хотелки и возможности.
А на самом деле странная ситуация- неплохие вроде авто стоят по году без продажи, и тут же кто то месяцами ищет подобное авто
Я вот хотел как то продавать машину без косяков по технической части, просил чуть меньше 800, пробег был около 85, 2009 год - интереса почти ноль. Всем хочется авто без внешних косячков (у меня они есть), а остальное никого как будто не волнует (это по звонкам такое впечатление сложилось).

 

Потому что все кто смотрел твоё - японоведы. Там нет нужды вникать и понимать технические особенности. Там если сейчас едет - она и будет ехать дальше. Вопрос лишь в том насколько ободран автомобиль.
А с немчурой все по другому. Но тонкости понимаешь только, когда ты «в теме».

 

ну если эти 200тысяч можно будет растянуть на пол года то хорошо) а так есть один вариант е83 2008 года за миллион, но кто знает, может туда тоже придется эти 200 вкидывать

Брать корейца? Тоже по ним начитался всякого. Из японцев выбора нет, т.к хочется машину по резвее. Аккорда живого не найти

 

Да, купэ, если денег 600-800. Или гранкупэ 4х дверное, если денег больше )))
Е83 на вид унылый. Это и минус и плюс. Плюс в том, что их не выбирают чОткие посоны, которые выжимают из машины всё и скидывают рухлядь.
Я тут не помню есть ли 25ти летние на х3 ))

 

мне казалось что 6ки как раз убитые будут) Ну и мне часто приходится народ сзади возить, а в 6ку вроде не посадишь никого сзади, если спереди длинноногие сидят)
Насчет внешки, мне нравится как выглядит, особенно черный x3

 

Ох, был когда-то...

 

Ты о ком? ))

 

Не, яж не убеждаю. Тут, кстати, не мало человек у которых е83 не единственная машина в семье. У таких можно смело покупать )) это я к тому, что нужно понимать кто и что делал с автомобилем...

 

всем здрасьте,менял недавно вентилятор печки,слава богу на форуме,пендаля дали что б щетками не заморачивался,поставил новый оригинальный оригинал;
сегодня решил разобрать старый-что б понять в проводке дело или в щетках,дек вот,вытащил с машины домой,и крыльчатки ни как не хотели сниматься-и феном грел,и просто по штифту оси уячил,и ногами на одну крыльчатку а руками за другую-короче обе крыльчатки по исе женской,но зато узнал,что в щетках дело,до проводков сточились...
просто хочу предупредить,не факт,что при замене щеток,ниче не обломаете, это для тех,кто хо сэкономить...,по отчетам у некоторых хорошо снимались,чуть ли не от руки))),и да,вроде ротор называется(или статор),короче был подьеден конкретно,щетки бы спасли-не надолго

руки,вроде не крюки

 

Да потому, что человек выбирает 10 летний икс с пробегом 200+ ориентируясь на ЦВЕТ, а не на его состояние.
я когда свой продавал, серый на сером, тоже с таким столкнулся, люди просто не звонили по объявлению. В итоге купили знакомые, до сих пор при встрече благодарят за ухоженный икс и говорят как им повезло мой купить, хотя изначально тоже чОрного хотели брать.

 

Я первую бмв тоже по цвету выбирал )) даже не я, а супружка ) я лишь провёл осмотр выбранного авто. Это после того как купил, форума и владения я уже знал на что смотреть, а так - да. По цвету ))

 

а я вообще,за 1300 км не за хз ехал,но для женки пообещал посмотреть 1-ин хз,вообще никуда не загоняя,купил на обум, форумы не куря,головняки конешь были,но не фатальные))); просто по вивито посмотрел,и поехал

 

А у меня это вообще первый автомобиль. Просто было интересно повладеть БМВ. Ну и дизель 3л подкупал. Пару обзоров про e83 только посмотрел.
Не жалею, конечно, но сейчас я хотя бы ошибки прочитаю перед покупкой.
Видимо, поэтому у нас тут ветка такая живая
Авантюристы тут собрались!

 

А я пару лет назад поехал к товарищу за авто, которую даже по фото не видел ни разу.
Взял барабан по верху рынка, правда с пробегом 33 тыс.
3*тьфу, не жалею ни разу, хотя до этот и на xc60 ездил и на паре современных мерсов.

 

Покупка бу по-любасу лотерея...Лучше взять с собой человека у которого уже есть Е83(ну и шнурок с компом не помешает)

 

ну да, я взял шнурок,и даже ноут-тока от вага, ехал то не за бнв
а инородный шнурок хозяин не дал подключить

 

Короче, оказывается тут многие купили, что называется, «наобум» )) не смотря, не видя, не зная ))
Я такой же. Но машина была 4ех летка. Кроме замка двери и сточенных дисков тормозных менять было нечего...