BMW X6 (2009 год)

Двоякое очень впечатление. В общем- не нравится. Может просто цвет не тот и диски маловаты!
Точно надо в живую смотреть!!!

 

Опции в России в читабельном виде, если кому интересно. Цена не окончательная, могут быть незначительные изменения, думаю только от курса евро.

 

Сурер! Спасибо.
Колеса, конечно, побольше надо r20 зафигачить и буит сказка.


Ну чо, кто в Женеву на автосалон? Давайте мож список, или тему отдельную?

 

На мой взгляд 19ый радиус оптимален для х5, на 20ом как на табуретке скачешь =( Опыт получен на е53. Может на е70 за счет адаптив драйв и не так ...

 

Спасибо! Очень ценная инфа!

 

Слышал, что на адаптивдрайве машина еще жестче становится...

Диски оптимальнее заказать из штатов. Дизайны эсклюзивные, цены существенно дешевле, даже с учетом всех расходов. Я так на свой FX делал... На Х5 более под 900 разных дизайнов, смотрел R22, много хрома. R21 почему то правда мало, зато R20 огромный выбор около 1100 видов...

 

Да сомневаюсь, что еще жесче, иначе смысл?!=)

 

А я не гонюсь за максимальным размером. Понты понтами, а комфорт тоже важен. Да и подвеске быстро хана приходит.

 

Видео от autobild.de
http://video.google.com/videoplay?d...03&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=3

 

Возьмите красный, но просто сумасшедший цвет...

 

Вчера делал первые прикидки Цвет понравился светло-серебристый (названия не помню), кожа белая, планки черный аллюминий (!), черный потолок. xdrive30d& Дисков вполне хватит 19, мне необходимы: люк, комфортные сидения с вентиляцией, блютус, нави, проекционник, электорозакрытие задней двери, русский язык. Из глобального - пожалуй все.



ИМХО

 

Автодоводчики дверей

 

Репников, а крышу спилить?

 

нах)))) вот если руки переломают, тогда подумаю

 

ну у меня красненькая есть забыл?

 

Классс черный очень понравился, правда меня убивает эта "дыра" между крыльями и колесами
ему наверное надо 22" ставить ато и больше хотя мне кажетса что в реале это не так заметно...

 

Вот с увеличенными катками:

 

Последний очень хорошо смотрится.
Стандарт колес для него никак не меньше 19го радиуса, при позиционированиии как внедорожное купе!!!

 

А теперь попробуем повернуть руль!

 

Не ну я конечно переборщил, но можноже как на концепте хотябы
Вот как на этой фотке
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=3407468&postcount=309

 

Ну так к нему в базе идут 19"

 

на этих фото он какой то низкий

 

Ну так он ниже х5 на 3 см по-моему, и должен быть низкий + еще длиннее х5, это дает дополнительный эффект низости =)

 

Да красный просто не реальный, какой то. Интересно живьём цвет будет не хуже чем на фото.

 

А я тоже думал, без чего мне не обойтись в Х6: музон самый-самый, чёрный потолок, трёх литров хватит(306 сил вполне), подогрев сидений, автоматическое закр-откр крышки багажника, накладки на пороги, думаю насчёт комфортного доступа. Не кожа, сочетание кожа/Алькантара. Ну металик ещё, а так всё, наверное. Да диски тоже 19 (257), может отделка узорчатый бамбук, тёмный.

Кто-нибудь пользовался комфортным доступом? Удобно?

 

Комфортный доступ брать надо обязательно, у меня эта опция даже на ярисе жены есть. Весчь во всех отношениях приятая. Да к тому же такая машина как Х6 без такой простетской опции будет смотреться как то не логично.
По повуду 306 лс тоже считаю оптимальным вариантом, правдв смущает завленная динамика, думаю на практике буде не быстрее 7 сек.
Да и надо же к чему то стремиться, возьмешь 4,4 и потом вообще не понятно на что с нее пересаживаться...

 

Спасибо. А принцип работы вкратце, если не затруднит?
А с турбиной будет казаться, что 6 сек и сотка.
4,4 будет в полтора раза дороже и налоги опять же.

 

Карточка в кармане (сумке). когда подходишь к машине - она опознается, вам достаточно только открыть дверь (обязательно надо дотронуться до рифленой поверхности).



Зы. а когда грязно - не доставляет неудобств?

 

Принцип постой: ключи лежат в кармане или сумочке. На тойоте реализовано лучше - подходишь к авто при твоем приближении загорается свет в салоне, берешься за ручку и дверь открывается, далее садишься нажимаешь на кнопку и поехал.
В Инфинити хуже: нужно при подходе к авто еще нажимать кнопку на дверной ручке.
С уходом все просто: вышел, нажал на кнопку на дверной ручке и все ок. При этом на инфике у меня стоит сложная сигнализация со спутником, но все работает как и задумано производителем...