BMW 730ld F02 дорест или 530D GT

Надежность будет напрямую зависеть от бюджета .
По мерседесу : если там стоит старый атмосферный 5.0 то это наверное самое надёжное из перечисленного . По Бмв нужно прокатиться на обеих для начала , я бы брал короткую 7 с м пакетом .

 

Все зависит от первого владельца. Но дизели разных степеней мощности были откатаны лично до 130-140тыс.км и ни разу никаких проблем. 5GT 30d - классный выбор, семерка нужна с водителем.

 

Да блин какая такая надёжность, когда спрашиваете про 10-тнюю машину или около того. На 100% всё будет зависеть от того как её дрючили, били-колотили, сколько раз скручивали пробег.

Улыбнуло) какой такой первый владелец, там все 5 уже будут обычно.
Автору темы рекомендовал бы присмотреть 730i/ 730li - атмосферник с реальным пробегом под 300ткм НАМНОГО надежнее турбодизеля, у которого все навесное (турбина, форсунки, тнвд и проч) будет в сопливом полуживом состоянии - а оно стоит денег, и хлопот по выявлению проблем/замене.

 

Про дорест 5GT ничего не было написано))
Я бы в любом случае искал именно 5GT дизель, а не семеру, они менее укатанные и в корпоративных парках не участвовали.

 

Машина, купленная за 15-20% от текущей цены аналогичной новой, с любым мотором будет лотереей. Ездить, конечно, можно, но лучше иметь запас на внезапный ремонт несколько сот т.р.

 

Даже не знал что такие были

 

Ну и что он вам даст полезного? Может у него будет живой апарат с пробегом 200, а вы купите изначально полутруп с пробегом 400 за лям - думаете у вас будет все также хорошо?)

 

В сумму от 1 до 1,3 смотреть семерку точно не стоит.. пятерку еще можно попробовать

 

https://www.bmwclub.ru/forums/bmw-gt-gran-turizmo.255/
Не благодарите

 

Существует. По ПТС я третий, вроде, но катаю последние 3,5 года и 60 тыс км из 115 общего пробега. Ураган авто. Как и ко всему надо относиться с любовью и заботой. Из поломок - только пневмо балон лопнул однажды, остальное - регламентное обслуживание. Важно для всех современных авто - смена масла не по рекомендации производителя, а не реже раза в 8-10 тыс км. Всё будет прекрасно!

 

GT подвеска какая? пневма?

 

Во всех 5GT пневма только сзади для поддержания уровня кузова под нагрузкой. Полную пневму только на 6GT поставили.