G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Нормальная это какая? С GSM каналом и GPS? Не знаю, какой у вас опыт, но у меня на мото эта сволочь жрала батарею истово...
Ставил сам и первая была бракованная, вторая -живая. Это было 5 лет назад, возможно, качество подтянули и схемотехнику энергопотребления

 

А мне цезарь нравится, 4,5 года стоял на f25, сейчас активировали на g01, правда без автозапуска (не хочу ключ оставлять).
За предыдущие годы бывало и на месяц машину оставлял, с аккумулятором проблем не было, так со старым и отдал в трейдин.
Звонков тоже не припомню левых.

 

Я супруге ф25 бензин Урбан купил в декабре 14 года? Там должен стоять цезарь? Просто до настоящего момента Аккум как новый. Ни разу не заряжал.Ездит 95 проц по городу . Короткие поездки.

 

Должен быть, только в неактивном состоянии.

 

Если в неактивном то не жрет?

 

У меня не жрал. Около года ездил - проблем не было.

 

Он не жрет пока его батарея не сдохла.

 

Если за него ещё и абон плату платить то нах не нужен. Тогда уж лучше Пандору или в доп
Бмв без оставления ключа в машине попробовать

 

Без оставления ключа никак, но цезарь конечно нах не нужен - факт.

 

А чем плох цезарь?

 

А есть что-либо без оставления ключа? С автозапуском.

 

Если только нанять специального автозапускальщика )
Зыж без ключа - никак.

 

Выше уже перечислили

 

Нужно машину оставлять на 4-6 дней. Партнеры dop bmw предлагают.

 

Мне сказали что оставляйте, но не факт что сделают. Для G01 они ещё не знают как делать. Грубо говоря машину на опыты оставите...

 

Что то я даже для F25 не видел таких вариантов, чтобы автозапуск без ключа работал. Все обходчики максимум для E серии.

 

Подтвердили что сделают. За 55 руб. Сказали что уже делали на G серию.

 

А оно надо?

 

Надо чтоб не глючило, работало и не жрало аккумулятор. Изучаю варианты.
Цезарь уже отпал.
Остаётся игла, призрак, пандора и обходчик из dop bmw.
Я как бы не сторонник вмешательства в авто. Но привык к теплу по требованию на туареге. Поэтому по-любому буду ставить

Сегодня от другого од получил предложение:
За 160 руб диски оригинал на 18 турбин с зимним Континенталь викинг 7 225/60/18 нешип ранфлэт и датчиками, пандора, брызговики, провод под рд на панель слева, решетки в бампер, пленка сантек две фары плюс полностью капот. Что скажете?

 

Хорошее предложение

 

Чем приборку протираете? Что бы разводов не оставалось.

 

Только сухой мягкой тканью чтобы пыль смахнуть. Если на приборку не чихать и пальцами в нее не тыкать то и никаких жидких средств не нужно использовать, которые разводы оставляют. Если уж обляпали случайно, то лучше средство типа “Мистер мускул” на нашатырном спирте, он улетучивается хорошо и разводов не оставляет. Сначала пыль аккуратно смахнуть всю, а потом уже только с чистящим средством, чтобы эту пыль не вазюкать по приборке

 

Тонировку я не делал! С фонариком пробовал. Ощущение что такое качество исполнения зеркала! По сравнению со старым вариантом. Спасибо за желание помочь, но это всё что я понял.

 

Капот в а-д тени, нет смысла тратиться, бампер и фары-да

 

На туареге с заклееным капотом проехал 160 000. По трассе часто скорость за 200. Капот как новый. Фары тоже. Клеил венчершильдом. Сантек ещё лучше.Вот бампер совершенно нет смысла клеить. На нем не было сколов.Непонятно выражение «в а-д тени» . Расшифруйте

 

Аэродинамическая тень, наверное. У меня на F25 больше всего сколов было на капоте, здесь вряд ли будет по-другому.

 

Может просто нашытыря купить ?

 

Всех с Новым Годом!) Товарищи, хотел посоветоватьс с счастливыми ( или не очень) владельцами Х3 G01. Ранее частенько тусил в ветке Х3, посколько почти 4 года была Х3 Е83. После взял тройку 320и хдрайв. Но вот машине уже летом будет 3 года и честно говоря захотелось опять повыше. Соавнив конкурентов, выбор пал опять на старый добрый икс третий.
Суть. Решил брать машину с топовым мотором М40I или М40d. Просьба владельцев таких машин откликнуться и поделиться впечатлениями.)
Вообще пока не решил дизель или бензин, может посоветуете что будет лучше? Бенз налог за 360 чуть выше, но валит отлично даже без чипа, но минус скорее всего только 100 заливать опять как и в прошитую в 330 трешку, ну и гонять вокруг заправки. Дизель тоже в стоке хорош. Едет 4,9, на чипе 4,1, плюсы меньший расход, чуть меньший налог, минусы нет азартного звука как у бензина и после 100 едет уже не так интересно.
Ну и в заключении технические моменты кто брал такие машины, просьба поделиться как выбить максимальную скидку, сколько ждать при заказе, как лучше это все осуществить( или может ловить вообще интереснее отказные м40?) .

 

Зачем лить 100, если штатный 95?

Ну и покатайте прежде чем решать что-либо.
Как рулится в пределе, комфорт подвески, настройки муфты .. отзывы невладельцев не очень.

 

Видно, месье не в курсе, что меняет чип на stage1?

Действительно, невладельцы закономерно выбирают другие марки, а те, кому зашли такие настройки, ездят на них. Вывод сродни тезису "все евшие огурцы умерли"