E70 Webasto на E70

Атцы.!вообщем доковырялся до клапана поставил сопротивление керамической,, все заработало греет и мотор тоже. Теперь вопрос, как выключить, пропеллер в салоне что бы не работал . Климат.

 

Так что в итоге ? Греет с пульта вебаста двиг или как ?? Надо завтра запустить с мертвыми свечами ‍♂️

 

Греет бодро, но вот климат работает в этот момент , высасывает аккум. Как бы его отключить, если программно то что менять в ncs

 

Вощем наша вебаста с огромного пульта Бмв , 3 кнопки он офф моде, запускает вентиляцию салона и отопление салона ... движок ледяной ( как переделать на Двиг?

 

Долго пытался собрать всю инфу до кучи - как же сделать что бы вебаста грела и мотор.
Итог.
Машина е70
Вебаста у меня штатная
Бьётся по вину sa536
Термо топ 5 или V хз. С пультом 2кнопки
КЛАПАН который надо отключить что бы антифриз циркулировал через мотор на не заведенной машине стоит в левом переднем подкрылке,ближе к ногам,. Сопротивление воткнул в клемму снятую с клапана ,
Сопротивление керамическое 5W120ОМ, можно купить в любом электромагазине
Далее клемму с сопротивлением замотал изолентой ,а на клапан надел дюрекс) что бы на клемму та что на нем не летела грязь.
Теперь вебаста греет и мотор и салон на не заведенном авто.

Объявляю благодарность участникам ветки за доступную информацию.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...unctions/independent-heating-function/1zXeHEP

 

А как теперь будет работать вебаста на ходу? У меня например постоянно молотит догревая салон , тоесть у меня не идёт антифриз сдвигателя? или он начинает идти когда температура Ож двигателя достигает нужного значения ?
А если термостаты делают мозг то будет хуже ?
И за сколько на паркинге она нагревает движок и до скольких ? Как она будет работать при минус 20 в пробке ? Будет греть также и мотор и салон ? Не пойму до конца ☹️

 

Теперь она греет мотор на ходу греет до 65 потом отключается, далее мотор сам . Если встал, и мотор начал остывать то когда температура доходит до 65 вебасто включается вновь.
При минус 10 нагревает до нуля где то минут за 12.где то так.

 

Расход поменялся с такой настройкой отопителя?»

 

да ,но не сильно.
Меньше конечно стою на ХХ ,грею.

 

А в каком режиме тогда работает вебаста если открыть клапан и на двигатель ? И как будет осуществляться циркуляция антифриза - «правильно «?
И в скрытом меня 07- отображается температура Ож - а где этот датчик ? Вот завёл я вчера - гляжу температура ростет - а где она поднимается ??? В двигателе или в контуре где отрабатывает вебаста (тупо на салон )?

 

А на заведённом как-то меняется работа клапана ?? Тут в теме писали что когда на движок делаешь - датчики делают мозги и включают вентилятор - как так ?

 

они я думаю не правильно сопротивление подбирают.то что на фотке сопротивление подобрал человек ,на форуме тут не помню ник к сожалению ,с этим сопротивлением все ок включается

 

Почему должны быть ошибки и колбасня?

 

читал, что на американках из-за разницы температур мотора и внешнего воздуха мотор колбасит. Поставили, ничего не колбасит

 

это гимор, блок климата снимать надо и чета там паять
я на всякий случай подогрев аккума поставил, хотя может и так неплохо заряжался бы
никаких проблем с разрядом аккума нет, вэбаста греет по 30 минут 2 раза в день
пробег 50км в день

 

искаропки не греет, если переделать то будет греть и двиг

 

а починить термостаты несудьба? чтобы постоянно не молотила?
на ходу работает так же как и должна
если ОЖ падает ниже 70 или 65 то включается и греет ОЖ, двиг при этом греет свою ОЖ, вэбаста греет ОЖ на печку
Исправная система охлаждения не позволяет нашему мотору сильно остывать

 

вы бы конкретно написали что беспокоит, какие датчики, какие мозги, каким образом делают, и что за вентилятор включают?
вентилятор блока климата? так он и должен включаться
если отключаешь клапан в крыле, то вэбаста греет и салон и мотор
вентилятор климата при этом крутится, так и должно быть
некоторые перепаивают что-то там в блоке климата и вэбаста греет только мотор
мне так не нравится, теплый салон это удобно на мой взгляд.
Да и лезть так глубоко и колечить блок климата я не хотел

 

Вебаста, две кнопки.
Икс е70 дорест.

Есть вариант как-то по GSM её включать? Может есть какие-то дополнительные модули..

 

конвертер + любой удобный gsm модуль типа Thermocall
дело в том, что управление идет через блок cas по радиоканалу.
родной пульт прям к cas привязывается.

 

Здравствуйте!
E71, Webasto не было. Нашли хорошее предложение за 8 тыс. рублей полного комплекта, с такого же авто. Купили.
Подскажите, всего ли хватает для установки?

Официалы такое ставить не будут, да и дорого. Неофициалам авто доверять страшно (впрочем, и официалам в нашем городе не очень любим доверять). Поэтому - сами.
Где можно посмотреть, что и куда подсоединяется/привинчивается, хотя бы общие места расположения? Не получается найти видео.

 

Расскажите, плиз, подробнее про конвертер: что это за штука, и какую покупать?

 

Да вы отважные ребята!!!

 

Есть пдфки по дооснащению. Нужно найти и посмотреть по списку все есть или нет.
Там полная инструкция.

 

Выглядит как пульт Вебасто, но от него идёт 3 провода. Нужно для дооснащения сторонним пультом или GSM модулем. Как раз на днях поставил на е71 термокол4 ентри в связке с конвертером.

 

А дайте, пожалуйста, маркировку конвертера. Или картинку. Яндекс по запросу "конвертер Webasto" находит фигню.

 

Не знаю его номера. Он входит в комплект дооснащения. Покупал на разборке у приятеля. Но он у него один был.
Проще купить оригинальный пульт и привязать его к cas.

 

Спасибо за совет, оригинальный действительно легче приделывается, и стоит на Авито/ебэе 5-7 т.рублей.
Кстати, если есть люди, дружащие с паяльником - ИМХО можно из самого дешёвого GSM - устройства, хоть старого телефона Сименс, и начинки оригинального ключа сделать GSM-управление штатным отопителем, не колхозя в авто вообще.

 

Тоже огромная просьба: два дня поисков PDF по дооснащению отопителем для E70/71 результатов не дали. Может, есть у кого?