E63/E64 645Ci Не заводится после установки контрактной АКПП

Друзья, все доброго времени суток!
Краткая предыстория:
В сентябре 2018г. приобрел 645Сi с демонтированными АКПП и ДВС.
Доб этого машина стояла полтора года в таком виде, периодически становясь донором в одном из автосервисов.
Сначала был приобретен контрактный N62B44, установлен (т.к. в родном задиры в 4 цилиндрах). Подружили мозги с ключом. Машина завелась с пол-оборота. Однако коробку упорно не видела. Проверили все питания, провода и т.п. На мехатроник приходит, с него - нет.
Привезли контрактную АКПП (с такой же 645). Поставили.

Машина или заводится на несколько секунд, или в принципе нет.
Висит ошибка 5140 и на заслонку на впуске ругается.

Заранее спасибо!!)

 

Коробку теперь видит

 

Китайцем. Модель завтра уточню

 

В ней до замены АКПП каждый проводок прозвонили

 

Спасибо! Шнурок завтра приобрету. Уже нашел:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/z...iy_kompleks_bmw_inpa_k_dcan_usb_rus_596079650
Вроде бы, он.
Подскажи, пожалуйста, а где программой обзавестись можно? И какую версию необходимо?

 

Купил. INPA в комплекте. Завтра читать буду.
Один вопрос, а нужно было мехатроник отшивать от машины, с которой контрактная АКПП снята? Селектор у меня обычный, не джойстик.

 

И еще, для чего переключатель нужен на разъеме?

 

Машина после длительного простоя завелась с пол-оборота. Ровно работала. И даже поехала (масла маловато, поэтому переставили на 10 метров). Поработала. Прогрелась. Затушили. И больше она не завелась. Коробка в авариии. И ругается на гидрач и активные стабы

 

Скачал. Теперь буду ставить. Странно, при прогреве теряется связь между блоками.