Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

ну проект обошелся только бюджету в 190 млн$ , за такие деньги даже мертвый поехал бы макет. Что это за машина, что там с качеством, непонятно до сих пора, вроде и не продают пока хотя обещали.

 

предложило не приезжать на переговоры, забросить проект федерации в очередной раз и сделать очередную модификацию союза.

 

а нам американцы не указ! у советских собственная гордость! на буржуев смотрим свысока!

 

ну не скажи... во многое вложили и больше денег, но не поехало и не полетело... а тут поехало, причем не только по кремлю, а еще и за границу взяли...

как там
- вот когда начнут продавать, тогда и поговорим
- когда сделают тыщу штук, тогда и поговорим

 

В смысле "будет"? уже работает.
В 2018 году компания стала финалистом Национальной промышленной премии «Индустрия» за счет своего инновационного продукта — высокотехнологичного углеволокна, выпускаемого на основе полиакрилонитрильной нити (ПАН-прекурсора). Это про Юматекс.

Производительность первой линии составляет 1700 тонн углеродного волокна в год. Потенциал новой линии превышает 2000 тонн углеродного волокна в год. В будущем планируется довести производительность завода до 10000 тонн углеродного волокна в год в рамках создания второй очереди предприятия. Таким образом, в России будет одно из самых мощных производств углеродного волокна в мире. (с) Это про Алабугу.

пс: в РОссии вообще научные сотрудники за что попало сейчас гранты получают.)) Знакома лично с некоторыми. 90% ( наверное)) - просто за ожидания, что их проекты в разных областях науки, когда-нибудь выстрелят или подадут идею для смежных исследований. Так всегда в науке. ПОэтому так сложно выборочно финансировать. Надо заливать деньгами всех, и потом выискивать бриллиант из массы. Только так можно добиться инноваций.
А за откатами и воровством сейчас следят. Не без этого разумеется.

 

Кирыча б позвать , тема интересная...)

 

Кирыч идейный и честный, ему респект.

 

золотые слова юрий венедиктыч, вот когда брульянт выловится, то будет круто, а такие как алексей радуются уже тому, что бабло уходит и обещания раздаются.

причем опять же - брульянт нужен такой, какого у других нет, а не повторение того что в прошлом веке все делали.

 

я не очень понимаю зачем нужен этот проект, утереть нос кому то за рубежом, мол мы вот на своём гоняем? Затраты эти вернуть сложно, спрос штучный будет.
Трампу кадиллак под заказ тачку сделал, но обошлась она всего 1,5 млн$, а тут затраты неприличные уж совсем, гонял бы и дальше на пульмане, никому не важно это.

 

Я и говорю , когда а теме много народу с противоположными взглядами - зачитаешься.)
А он ещё и пишет интересно.

 

этим придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк,пройти потом тестирование,ну и миллиардные вложения.Тогда закитаезаное сырьё лучше уже купить,но оно каЭшно тяжелее).Крч.,киль и крылья делайте из металла и не партесь о конкурентных преимуществах,зато Крым ваш

 

ты не прав. это важно. даже мне.

про тачку под заказ за полтора ляма не верю

 

Лучше плохо ехать чем хорошо идти )
Или как там?
Это к тому , если боингов у нас не будем , то будет летать на прошлом веке , но на своём . А для обычного пассажира вообще разницы нет, ну мож в первом классе Потифару узко сидеть будет или широко- все)

 

Интересно, когда все такие как он, а не бессмысленные бзуды-хейтеры)

 

Да не суть, перед сном отлично)

 

а не сцыкотно?)) сел бы сейчас в Ту-154?

 

разница в расходе топлива вдвое. цена билетов так же само. в заграницу не полетишь.

такие как алексей на своих жигулях не ездят. хотя жигули уже не свои, посему стали похожи на авто.

 

Кстати, БМВ тоже неслабо вложился в карбон. Не попадался подробный разбор, но краем уха, речь про удешевление и адаптацию к массовому пр-ву самой дорогой и медленной стадии емнип запекание. Может и с намоткой/укладкой слоев придумали что.

Китайцы раз в 10 дешевле карбоновые детали делают, но скорее всего с ущербом качеству.

 

Но ведь споришь не со мной, а фактически, с разработчиками МС-21.
ВСе считают композитное крыло и прочие детали - преимуществом, а ты говоришь, что нет его. Как так?
Ну хорошо. Буду верить тебе. ))
Жаль у папы уже не спросить. Он бы точно все разъяснил и оценил преимущество или нет.)

пс: уж что вы тут про ботокс пишете, да про российскую продукцию в этой сфере - я даже уже не комментирую такие посты. Потому что слишком обывательские. Раз российское, значит г..мно.)) Ни сравнительных характеристик, не результатов инвитро, что бы была понятна токсичность, следы белка, адгезивность, вязкость. Да еще и из независимых исследований. А не от производителей. О гистологических исследованиях и клинической эффективности вообще не спрашиваю. Гамно и все!
Вот поэтому наш центр и закупает Швейцарию и США ( купили у Франции). А я не против.
Клиент всегда прав
Но поливать российские препараты - минимум не умно.

 

И Серегу с цифрами для бэк-вокала

 

я не пишу про ботокс вообще ничего)) даже не знаю как он выглядит))

 

Сегодня по телеку слышал , что самолёт в 50 раз безопаснее автомобиля , ну станет в 30...)

 

что тебе важно в этой истории?

ну пишут так:

не забывай что такого рода заказы имиджевые да и сколько по твоему тачка должна стоить, что там дорогого кроме систем безопасности.

 

В смысле? Заводы есть, а станков нет?

пс: Серчик Денег в РФ много . Именно для таких проектов. Плюс частные инвестиции сейчас громадные. Только вот ТВ об этом не говорят наверное. Я правда не смотрю почти, может и говорят.

Разработчик сказал - все ресурсы есть. И материальные и интеллектуальные и производственные. Постепенно все импортозаместят.

А что там у вас, в украине? Много новых разработок?

 

Не за что попало, а кто попало)
И это хреново на самом деле

 

Ну я ж говорю , если боинги у нас отберут, какая там разница на чем лететь уже будет ? Прям вдвое? Илы наши летали , вроде справлялись, даж я застал, не помню какого то негатива.

 

Бонги отнимут, колючей проволкой отгородят, ага))

 

))