Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

а нужна ли будет такая производительность при будующей замене системы вычислений? Были эти «грабли» и при СССР, который когда-то обогнал уже по производству чугуна и стали. Всех «сделали» ещё бы давно,если б не ввязывались в всякие авантюры и не боялись показать «голый зад»)

 

А ты бы сел в 31-летний MD-80? Я бы нет, а американцы летают и не жалуются. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n906dl#1f246317

 

китайские композиты в два раза толще и тяжелее

 

слышал что гарант уколами увлекается, но лучше у Лики как у эксперта спросить )

 

А че, у нас 154ки кроме военных бортов еще летают?

 

Летал когда то на 154, но я тогда ещё не знал , что другие самолеты бывают. По памяти один негатив про него слышал - не умеет планировать, но я один хрен не разбираюсь)))
У всего нового самое важное это маркетинг, остальное вопрос второй уже)
Вот сегодня за обедом мне по России24 рассказали , что в ближайшие годы на луну собрались , не помню с высадкой или нет, но вопрос все ж - зачем?

 

И у такого товара есть покупатель, ради понта. Планки в салон или капот с багажником, типа эмка)))

 

Ну я не осмелюсь людей судить. Кто попало они или нет. Но при вопросе - какую практическую пользу принесут ваши исследования, слышу что-то абстрактное. Может просто не понимаю..)
Обычные научные сотрудники. Не имеющие к кормушке личного отношения.

И не хреново это. Это правильно. Мотивированные люди работают. В науке всегда так. В итоге, лишь подавляющее меньшинство из всех получателей финансирования, приносит ощутимый вклад. ПОэтому иметь свои разработки и свою науку - дорогое для любой страны удовольствие.

 

Никого не обсуждаю в этом ключе. Моветон это.

 

почти все вывели... я не слежу, но то что на виду, у Алросы в сентябре предпоследний вывели и последний еще летает https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85757#1f153446

 

у 154 и 134 основная проблема - нет полок для багажа по сути. туда ничо не влезает. это для паксов. для авиакомпаний - более чем вдвое выше расход топлива. ну и не пускают в европу.

 

разработки новые есть,но развивать не буду,т.к. тема сея не об этом.Захотите узнать,то можете погуглить,чтобы меня в флуд не вгонять)А вот санкций со стороны США и ЕС точно нет,впрочем как и их последствий

 

alexnn - Спасибо! Обняла)

 

Это потому что у вашего государства очень грамотная политика!

 

)))))

 

Ну , а чего там в Европе то , чего у нас нет? Старею , вообще плевать на все эти Европы как то. Мож в Сочи рвану , на поезде поеду. Приятель сегодня рассказывал какие то вагоны двухэтажные туда ходят , чисто все , комфортно, рестик, даж душ говорит есть. Очень хочется проверить.)

 

60 летние мужики колющие ботокс доверия у меня не вызывают, это да, не мужское это занятие, хотя каждому своё

 

мне за державу обидно когда лидер ездит на мерседесе.

а дорого - ручной труд и единичное производство. но кадиллак может и проспонсировать, наверное. плюс дрыгатель стандартный.

 

да все про ваш хиперлуп и программу освоения луны слышали, не стесняйся, выкладывай...

 

в европе рынок перевозок и доход авиакомпаний. проверь скока ирафлот зарабатывает на внутренних и внешних рейсах.

а так пармезан там

 

)))
а тебе пенсии у стариков не обидны нищенские или что детям на лечение смсками собирают?
у нас с тобой разные понятия о величии страны, наверное есть поважнее дела чем тачка для вождя за 190 млн

 

Ну я так понимаю , своё разрабатываем/делаем , что б независимыми быть, там глядишь и рынок перепишем , в Европе )

 

Ну почему за мкадом то , старт из цао все ж))

 

я не знаю зачем делаем свои самолеты после того как полностью развалили отрасль. хорошо хоть от идеи делать свои авто отказались.