проблема после чип-тюнинга

Ну смех
Заниматься чиповкой и быть информационно ограниченным потребителем
Изучите хотя бы основы чипа ,что Вам удаляют ,что отключают,какие параметры изменяют
Читаю и охуе...ваю от «грамотности» потребителей
Я чиповал более 10-ти дизелей bmw разных поколений и марок и у Вадима и не у Вадима и у Голландцев и у Немцев и у ново испечённых Ростовских специалистов ,и что то сам дорабатывал в СПб с помощью Лаб.скорости и других партнеров клуба
Вникните в теорию,не превращайтесь в «девочек» , «машина застроила после чипа»; «появилась вонь выхлопа» ; «турбина завыла»
Смех да и только

 

Я за Вас рад, что вы вникли в суть этого дела и такой грамотный сейчас. Но я покупаю товар у специалиста, который лучше меня знает что и где можно исправить. А изучать это - мне во первых не интересно, во 2х времени нет, в третих люблю когда делом занимается профи и ему под руку не лезит начитавшихся умных словечек из интернета какой нибудь охуе...но грамотный. Каждый должен заниматься своим делом.
Суть моего поста в том, что чип не встал на мой х5 по неизвестным мне причинам. Деньги заплочены. На притензии ответ - это вам в сервис . Попросил попробовать что то изменить, мне сказали что не надо тратитьть его время. Если хочу, то могу приехать и он может откатить чип в сток БЕСПЛАТНО.

 

Об этом " смехе" говорят кто чиповал у Вадима. И по поводу, как да что, по уму чиповка с коленки не делается. Какие параметры изменяет Вадим, он вам сам рассказал. Что отключают и удаляют все прекрасно знают. Егр Вадим отключает программно,заглушку не ставит, народ уже попадал на негерметично закрышегося клапана и тд. Что прочиповал 10ть авто, стал спецом? Молодец

 

У меня были неудачные чиповки и нормальный чиповщик всегда дает манибек и готов признать косяки. А кому бабла срубить только, тот умывает руки...Мне делали чит, так что пинаться начинала не по детски и на холодную самоподгазовка была,как будто сидишь и лупешь по пидали газа.....

 

Поддерживаю быть информационно грамотным потребителем, и вместо изучения основ чужого ремесла и говнотерок с гаражными вадимами требовать манибек по закону, как только продукт не устроил, а гаражный вася проявил нелояльность.
Я сам не экстремист и всегда даю возможность сервису исправить косяк, но если мою любезность не ценят, то простите.

 

Поддерживаю !
Но к сожалению в реалиях по закону подтянуть сервис за не качественные услуги ,тем более «гаражный» сервис - нереально

 

Шараги эти надо закрывать!

 

Требовать договор на оказание услуг или сдавать их, пусть налоги платят. Вообще ахринели такие челы.

 

Достаточно любого приходника, дальше письменная претензия ему, потом жалоба в РПН, оттуда ему идет письмо с предложением прокомментировать, а также придет проверка на соблюдение несоблюдаемого. Ну а потом РПН начнет накладывать штрафы и регулярно заходить в гости - проще будет закрыться или переехать.

Думаю, слесарь сдастся на этапах "дальше претензия ему, потом в РПН, оттуда ему идет письмо", просто никто не идет законным путем, отсюда и борзота.

 

Точно так...

 

Пересмотрели НТВ ?
У дяди «Васи» - хозяина гаражного или около гаражного сервиса открыто 2-3 ООО с одинаковым названием
Одно,куда приходят деньги и выдаются приходники ,там номинальный директор и бухгалтерия вообще не ведётся никакая ,такие фирмы он закрывает/открывает раз в 1-2 года ,либо по ситуации ,стоимость открытия такой помойки всем известна 20-30₽ и 4 дня
На вторую фирму составлен договор аренды помещения , там ведётся более менее бухгалтерия ,проводятся оптовые закупки запчастей,возможен лизинг и тд

Когда начинаются какие то проблемы/проверки и тд ,фирма бросается и по данному адресу работает совсем другое юр.лицо ,РПН получает уведомление что «плохо себя вели совсем другие люди» ,посмотрите на реквизиты и показывает договор субаренды ,который закончился «вчера»
И все !
Продолжает дядя Вася работать как ни в чем не бывало

 

Так тогда таких дядь раком ставить должны автомобилисты, а то мы сами по себе на плевать нам на проблемы друг друга! И не было бы, что бабки взял, накосячил и ещё посылает. Фейс прочиповать таким челам..

 

Диалоги о законных! Методах воздействия

 

Братство. Знаете еакие профсоюзы в Европе?

 

Да ладно)) Какие три фирмы в гаражах... В настоящем гаражном сервисе в 99% случаев нет вообще никакого юрлица
Если отчетность не подается, то юрлицо удаляют из ЕГРЮЛ.
Зачем вообще все так усложнять, если можно просто изготовить печать за 500 рублей и вперед Если уж так хочется, чтобы со стороны все выглядело по серьезке))

Дядя Вася

 

«Гаражный» сервис в моем понятии : арендованный бокс на 2-3 машиноместа со скромной приемкой и комнатой ожидания
Без юр лица уже никто не работает,даже самые дремучие «иностранцы» из Азербайджана,т.к нужно покупать запчасти у поставщиков ,да и у клиентов нала нет

Я говорил что налоги не платятся а не отчетность не сдаётся !

Печать 100₽ стоит любая ,500- для лохов

 

А в моем понимании, гаражный сервис, это 2-3 бокса на территории ГСК.
Запчасти в таком заведении обычно клиент привозит с собой))) Так проще для всех)) Кроме случаев, если заведение специализируется на конкретной марке/модели

 

А вот это странно.
Об этом явно никто из чиповальщиков не говорит, но следует из оправданий дескать клиент сам должен понимать и знать, что главный недостаток чипа- это непродолжительность работы под нагрузкой, и то что клиент неосознанно для достижения показателя скорости Х, или ускорения У, сокращает время доступности этих самых показателей и тем самым лишается любой смысл гражданского их использования - умалчивается.
Что это значит простым языком: в штатном режиме если разогнаться до 200 км/ч например на платке и держать такую скорость, то прогнозируемо проедешь столько, сколько нужно или возможно по дорожным условиям, да ты потратишь на этот разгон на пару секунд больше. В случае чипа: ты разгоняешься на пару секунд быстрее до 200 км/ч, но из-за чипа эти 200 км/ч достигнуты на более высоких температурах/оборотах и там же и держатся, так как машина не умеет на ходу менять карты, и на этих 200 км/ч ты проедешь непрогнозируемо.
Чип хорош для города чтобы выстрельнуть на магистрали до камеры, или погонять на светофорных гонках, но опасен как только начинается эксплуатация в условиях повышенного износа: трассовые забеги на высоких скоростях, частые «импульсные» ударные нагрузки.

 

Миг 25 так раскрой инфо что былоне стак сделано , как исправили ???

 

После чиповки с вырезанием сажевого с чем связан вой турбины кто разобрался ?

 

А это разве непонятно по умолчанию хотя бы для троечника советской средней школы или хорошиста нынешней?

 

Чем отличаются «светофорные гонки» и «частые импульсные нагрузки» ?

 

Чипуйтесь у дилера. Там и законы, и манибэки. Зачем едете в гаражи?

 

Это как ?

 

По регламенту, по закону, с манибеками и без «говнотерок»

 

Дилер чип не делает
Как максимум коробочку поставит за пару тысяч евро с сомнительным приростом мощности

 

За то по закону, с манибэками)
А иначе «говнотерки».
Люди же осознанно едут в «гаражи» менять заводские настройки и конфигурацию двигателей, часто на вёдрах, с пробегами по 200-300, а к потенциальным последствиям не всегда готовы.
Есть у меня знакомый. У него мотор весь в соплях, еле дышит, а он собирается ехать, перепрошивать. Да пободрее хочет прошивку. Потом будет требовать законности, и лояльности, полагаю

 

Как говорил Папанов в бриллиантовой руке: «если человек идиот, то это надолго»
Сдуру можно и *** сломать
Афоризмов масса, смысл один
Потребитель сам должен нести ответственность за свои действия и решения. Чипануть не до краев полностью исправный авто - сам бог велел, все остальное на свой страх и риск

 

Так *** часто уже сломан, или без пяти минут.
Я, когда-то чиповал мотор с пробегом, как у ТС, заранее посмотрел сколько стоит б.у. двигатель, чтобы, если мой расплавится, воткнуть его, и продать машину
А тут— законность, грамотные потребители.