E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Всем привет ! Друзья, может что подскажите, где копать ? История долгая, везде только берут деньги за диагностику, ответов ноль. Одни говорят чек не горит - ковыряться не будем. Везде время деньги. Браться искать никто не хочет.
Догревателель отключен( провод отключён , акб новый, фильтра и масла новые, Гена новый ,когда за окном плюс та же история ( в +9 снимал ( дело было по осени) показания ) , в рампе плавает давление. 3.5sd - 2007. Два коротких видео

Спасибо всем кто не прошёл мимо !

 

А вы реально из Литвы?

 

Да, как не смешно выглядит, но доехал даже до Бмв центра, где делали диагностику, я просил обратить на это внимание, где мне сказали у вас все хорошо ! Заплатил 140 евро, за диагностику всего авто
П.С
Есть смета с Бмв центра , что якобы сделать надо было. Заехал к ним случайно , по дороге в Вильнюс загорелась герлянда , виновники были датчики абс

 

Спишись с Костей IZM, у него в профиле есть телефон, там же Воцап. Он очень умный паренек и спец по бэ эн вэ. А еще он часто бывает в ваших краях

 

Спасибо, взял на заметку !

 

Звук гидрокомпенсатора фиг с чем спутаешь. Скорее всего это форсунки чакают.
Когда слышно как работаю форсунки, радоваться нужно

 

1. Нормально.
2. Скорее со 2 на 3. На D трогается со 2 передачи. Коробка какая?
3. С чего она должно быть хуже?
4. Звук гидрокомпенсатора фиг с чем спутаешь. Скорее всего это форсунки чакают. Когда слышно как работают форсунки, радоваться нужно

 

Это, скорее, нормально - первая очень короткая. А зимой при холодном выезде там всё ощущается))

точно? у меня определенно с первой всё начинается) и по ощущениям, и считал количество переключений до конца.

Точно такие же ощущения были после ауди а4 - в Х3 сел и долго пытался опустить сиденья ниже, а некуда.

 

Я как то считал, у меня получалось что со 2 на D трогается. Могу ошибаться, спорить не готов
Тут еще спорили по этому поводу с 1 или 2 трогается
Кто то писал, что на ТТК насобирал штрафов, топил для переключения на шестую

 

Говорят так и есть, если это не первые метры после запуска двигателя... То, что в движении он трогается на второй, я почти уверен на 100%, так как сколько я не считал, а потом переключал на ручной режим (с поправкой на явное понижение передачи при этом) - счет был такой, что он начинает движение после светофоров со второй.
А может быть после P - с первой.

 

Х жены, у меня 3, я каждый раз это ощущаю))

 

со 2ой,на ручной когда переходишь,тоже сразу ставит на 2 комп..., или кто там живет в акпп, а если принудиловкой на минус нажать,то 1-ая будет

на дастерах точно со второй,бумажки к машине читалдаж рекомендация к мкпп

 

Господа, поинтересоваться решил , сколько динамиков установлено в салоне у Х3? Где то читал что пишут 8, другие 6, но я насчитал только 4 (по дверям) .

 

у меня два под сиделками,по одному в задних дверях,по два с переди-все заводское

 

как это, вставить в это?
поможитеее
почему на теплообменнике кпп три штуцера?,а резинок всего две?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/zadnie-dinamiki.498351/page-2

 

да в передней еще писалки стоят,как ни как динамик,хоть и чек

 

Вам сильно повезло

 

Привет,ребятушки.Под сброс газа вроде ,как что-то подвывает под водилой.Какие мысли/опыт?Спасибо...

 

Под сброс газа может и редуктор ,может подвесной приехал...

 

https://yandex.ru/turbo?text=https://www.drive2.ru/b/473774888558002631/

 

У Вас какая музыка по комплектации?
Если самая простая, то должно быть по динамику в передних дверях, по динамику в задник и по "сабвуферу" под передними сиденьями.

 

Откручена гайка хвостовика.Пункт 3.Троллейбус на торможении.Я вспомнил,именно так у меня было на 408-м Москвиче лет 30 назад.А если серьезно,то это скорее всего подшипник хвостовика,как я понимаю.Вот блин,с дуру поменял масло оригинал в редукторе на Мобил,уговорили при замене сервы,типа давай мы тебе еще ,ч о нибудь поменяняем.Как не хотца щас ы эту грязищу лезть с таким ремонтом...

 

На радиатор для акпп крепится еще плата. В нее входит теплообменник. Средний штуцер это крепеж, для него резинка не нужна.

 

Не загоняйся раньше времени,съезди на подъемник-пусть послушают...Пробег-то сколь?

 

Дак,а в радиатор ДВС эта плата вставляется через какое уплотнение? Блин,новый радиатор воткнули на сервисе,а я чет даже не посмотрел сколько дырок в нем под шланги((
Сопливят по большим шлангам-с этим разберусь, а вот по низу((...
Две резиночки тоже поменяю на обменнике акпп, а вот какие ещё нужны?

 

230 с магазина в одно лицо...

 

Вот посмотри, там все наглядно. да и вообще полезно https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=133898&start=30
Сам менял термостат акпп летом. Нужно быть внимательным при соединении расширительного бачка с платой. Как то туго садится и пытается соскочить. Смотрите чтобы фиксирующая скоба села на свое место, в то может там подтекать.

 

Ну подвесному уже и пора,а редуктору так рановато(а кто помешал родное масло залить в столь дорогой агрегат) У себя менял на 120,масло чистое было,залил родное от Гвоздя во все агрегаты