Официально: BMW 7-Series G11 / G12

Нынче современный рестайлинг более глубокий, выглядит как новая модель.

 

Всё равно пятачок. Особенно на последней фото анфас))

 

вы не шутите//???
вам нравится морда и жопа этого авто???
уж лучше безликая Ауди.....
про эску ваще не говорю

имхо данное поколение бмв в 7ке просто про.......ло (стило)

пс салон тоже даже обсуждать нет смысла после 222

 

Салон в 7 отличный, спереди явно лучше 222, вот только всё портят высокие сидения сзади

 

Попа нормальная. Только жаль, что хром полоска на багажнике в м пакете есть. Бампер задний без хрома в этом случае, а планку зачем-то оставили.

 

Не могу переварить комбинацию приборов. Она явно не от этого авто, тем более с учётом классического по современным меркам блока климата.

 

Вентиляция включается кнопкой. На одной кнопке и вентиляция, и обогрев. Сейчас, понятно, кнопка включает обогрев, но когда выключаешь обогрев и включаешь вентиляцию, кнопка начинает включать вентиляцию. Смысл в том, что зимой обогрев, летом вентиляция, одновременно они не используются обычно

 

так это авто представительского класса, высшая, так сказать, ступень философии бмв в этом классе
это так должно выглядеть????
то есть в это адское чудовище для мажора переростка можно типа сесть сзади с водителем?))))

или на представительский класс бмв просто тупо забил, и теперь это просто авто размером побольше пятерки?))

 

Каждому своё. Я езжу один в длинной семёрке и меня рестайл устраивает: покупал бы сейчас - взял бы рестайл. У 222 есть Майбах - вот это машина для езды с водителем. У БМВ аналога нет

 

С заднего седла не смотришь на приборы, но я езжу сам, да ещё и на короткой. Вообще 7 для себя берут, потому что больше и взять то нечего в этом формате, чтоб лук не студента и не манагера. Сзади же сейчас или гетт премиум/вилли на 222, или своя майка с поплавком.

А по приборам - впихнули быстренько чо было, чтобы догнать теслу с реализацией идеи обновления ПО и мультимедиа по воздуху по всей линейке. Поэтому на всех моделях одна приборка. Будет и на копье новом, не сомневаюсь.

 

самобытность это здорово, но в данном классе это вроде как не принято
аналогов уж точно этой семерке, особенно в м паке, нет на рынке

может на это и надежда конечно

 

ну как я и думал/говрил
просто большая 5ка, для тех кто ездит сам

 

Все владельцы длинных 7, кого я знаю, ездят сами. Под водителя надо Майбах брать (при наличии в линейке Майбаха длинный 222 под водителя я не понимаю; если только «иногда с водителем, но чаще сам»)

 

как-бы Майбах раза в 2 почти дороже 7ки)
не знаю как это так получилось в данной итерации, но это факт

 

Иногда с водителем, но чаще сам - это как раз длинная 7. А 222 сейчас новые - это премиум такси или корпорат. В вилли народ прям в примечаниях к заказу пишет - 222. Длинная 7 в такси плохо идёт.

 

логично
на доске деревянной на высоте насеста в курятнике не очень комфортно)

 

Майбах на лям дороже длинного 222. Так что если 7 действительно так подешевела, то и обычному 222 она не конкурент. Когда я смотрел пару лет назад, 222 и 7 были примерно равны по цене

 

Заинтриговал )) ни разу не ездил сзади на своей. Попрошу водителя жены, чтоб покатал меня свободный денёк на ней)))

 

Я ездил. Нормально, но высокие сидения - явный минус, в 222 удобнее

 

ну в конфигураторе возможно)
в жизни 90% 7ок куплены по спец-спец предложениям с дисконтом процентов 30)

 

222 на оф сайте от 7,14р, майка от 9,24р. Два+ рубля разницы. А 7 на оф сайте от 4,93р, при этом реально от 4,05р, если верить предложению на предыдущей странице. Поэтому сравнение 7 с 222 я бы делал с учётом этих циферок...

 

они еще и дубовые

как это не странно, стандартные, ваще без эл-привода даже и без вентиляции низкие и удобные)

 

Ну так и 222 без скидок не берут. У меня приятель покупал S63 со скидкой процентов в 30

 

Стандартные в короткие ставят, там сзади тесно. Не вариант

 

эс63 пристраннейшая телега)

на 222 тоже куча скидок, но это не массовый вариант типа -25% на все 7ки в наличии)

 

Ну в Майбахе комплектация базовая побогаче будет. И за 7,14 - это короткий, наверно?

 

О, так мне ещё и с задними сёдлами свезло. Значит мои мягкие. Надо только переднее пасс сиденье вперёд задвинуть заблаговременно и готово ))

 

там жесткие и высокие с вентиляцией
без нее низкие и условно мягкие

 

Ну и я охотно верю, что сейчас так. Когда я покупал, моя 750Li стоила примерно как S63 приятеля, меньше 10% разницы.

А у 222 тоже есть барабан-эдишены? Я не в курсе. Просто 7-ки за 4-5, с четырьмя цилиндрами пустоваты

 

Вроде как s450 длинный бензин. Коротких в рф нету. Но все берут дизель 350 на 249лс за 7,2р. И на него скорее всего скидку приятную тяжко получить, в отличии от бензина.