Новый BMW i3 в вопросах и ответах: электрокомпактность

Так Хундай лучше чтоль?

 

я тоже потихоньку склоняюсь купить i3 для города - сосед купил и катается уже года 2 и прям оооочень доволен...

 

Катаюсь почти год на i3s, очень доволен! Эксплуатация в городе конечно..

 

Зарядка от обычной сети 220В ? Расскажи подробнее пожалуйста...

 

где вы их покупаете? пригнанные трехлетки? и судя по auto.ru вторичный рынок отсутствует напрочь.

 

Присоединяюсь к вопросу - расскажите у кого электричка, какая, какие нюансы , запас хода?

 

если батарея маленькая, то пробег летом 150 примерно, а зимой до 100.
с 17 года пошла большая батарея, пробег у меня лично от 200 до 240км,a зимой до 150.
еще надо смотреть чтобы был тепловой насос, иначе зимой пробег будет еще меньше(
пс за полгода жена проехалa 15ткм

 

за ночь заряжается-главное розетка с заземлением

 

А по расходу электроэнергии как ? Много денег нагорает по счетчику за месяц к примеру ....

 

А хундай кону электрическую кто-нибудь тестировал?! - как ощущения?

 

Примерно 50€, но у нас и тариф другой

 

я тестировал.Подписал контракт 1 го июня 2018 года даже не тестируя Так как машины не было Теперь попробовал и немного разочаровался Сравниваю с ниссан лиф на которм езжу с 2015
Кона МЕНЬШЕ ниссан лиф И по салону и по багажнику Пробег конечно впечатляет Реально на ютюбе посмотрите пробег был 520 км при заявленных 460 км Это хороший плюс
Буду отказываться от контракта на кону Также немного шумновата по сравнению с лифом Я также протестировал киа ниро электрик и вот от этой машины полный вострог Просторная тихая и динамичная И пробег такое же как и у коны Я в Норвегии и у нас тут принудиловка жесткая переходить на электро Зеленые идиоты хотят бензин и дизель вообще запретить уже с 2025 года

 

А как эти японо-корейцы на дорого держатся? У нас много такси лиаф

 

пишут у Кио пробег 383!?

 

вот реальный тест Этому чудаку можно верить Он реально тестирует все модели и интересно показывает Так что факт 500 км с запасом

 

по видео: все основное время он ехал по свободной магистрали , на спидометре держал 93 км/ч (реальная около 85) , температура, когда он выезжал - 30 по финишу - 25, немного оторванные условия от городской эксплуатации, фактически: он показал максимальные возможности при идеальных условиях. С другой стороны - реальные 350 км в городе меня устроят, буду заряжать раз в 2-3 дня ночью в гараже!

Кто тестировал - напишите ощущения от салона, ходовых качеств!? Жаль , что передний привод - зимой будет по-сложнее.

 

Зимой на переднем легче....
Пс на бмв, если ехать больше 70км/ч, батарея садится быстрее

 

Все электро авто в тестах показывают максимальные возможности Мой лиф может проехать 200 км но это если летом плюс не включать кондиционер плюс ехать 60 км в час Реально в городе 140 ,зимой 100...
Реальность немного другая
Судя по параметрам, показаным во время теста я практичесуки уверен что вы сможете в городе иметь реальные 350 км
Ходовые качества мне очень понравились Большой и просторный салон ,активный круиз конроль, и даже карты в нем на ТОМ ТОМ а не такие ,как сегодня у большинства авто.... дегенеративные и некрасивые
Машина очень динамичная ... на сколькой дороге надо эко режим включать иначе колеса буксуют Большой крутящий момент и ускорение на любой скорости...Довольно тихо в салоне но все таки шум от задних клоес был довольно замечен... может быть потом надо колхозить с шумоизоляцией если кого то не устороит Как по мне так нормально... У Ниссан Лиф шум от колес поменьше
Я заказал ниро уже но время ожидания около 1.5 года... (В Норвегии у меня номер 3150 а планируют 2000 в год по квотам ... Правда говорят что надеятся увеличить квоту для страны .В Норвению будет идти только одна конфигурация по оснащению... но все что можно придумать включено.... плюс 10 цветов наружных и два внутренних
Среди моего выбора между киа ниро ,хюндай кона,ниссан лиф и тесла 3 ОДНОЗНАЧНО в выигрыше ниро!
Тесла 3 разочаровала салоном.... на задних сидения голова касается крыши (стекло) и багажник никакой и жесткая конструкция задней арки в багажнике... только что то узкое можно перевезти если сидения разложить... Ну и все управление с одного монитора напрягло... наверное дело привычки...Если монитору капут ... а это вопрос времени ... то только эвакуатор...
Вообщем жду НИРО

 

Можно Вам позавидовать!
У нас в России я не знаю , где можно потестировать электрические хундай и киа!?
Все ниссаны у нас праворульные ((
Как комфорт на водительском месте? Какой у Вас рост?

 

у меня 177 На водительском очень просторно и комфортно Кона в принципе тоже ничего но у меня сейчас ЛИФ и реально видно что в салоне меньше места чем в Лифе Как городской авто вполне наверное нормально И если бы не попробовал Ниро то наверное брал бу кону А так еще и гарантия на кия 7 лет вместо 5ти у хьюндая

 

Почему Б/у кону?

 

не понял вашего вопроса?
имел ввиду БРАЛ БЫ КОНУ ...опечатка сорри

 

)) Теперь понял! Спасибо!! Буду звонить в КИА)
У Вас Ниссан лиф - какой руль?

 

конечно слева Моя машина сделана в Англии для норвежского рынка называется Nordic edition Покупал новую в ниссане

 

В Москве под заказ на хундай коно - 4000050 рублей.... 100тр-предоплата

 

обалдеть Это 53000 евро?
В Норвегии 325000 нок Это 32500 евро

 

https://electromobili.ru/katalog/elektromobili/elektromobil-hyundai-kona-electrik

 

при такой разнице в цене проще мотнуться даже в Норвегию и купить здесь Разница реально впечатляет Гарантия у Хьюндай действует везде
Причем это ведь базовая цена Надо добавить за зимние колеса,цвет регистрацию И так далее

 

Ну вот и повод с Вами познакомиться!)))