F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Можешь дунуть, б58 вроде не пукал пока, если что будешь первым

 

нуда - дунешь и гарантия секим Нуачто делать - любой ваг 2,0Т в кузове В9 на 38 дудке тебя даже с жабой уничтожит а на стоке даже не заметит Остается тока смириться . В качестве успокоения могу точно сказать что 1,4Т от ВАГа ты точно обьедешь ...

 

Да на гарантию давно класть....откажут не расстроюсь...на n20 как-то ж откатал 150 т.км на прошивке...когда покупал с новья 320 иллюзий не было насчёт дунуть и остаться на гарантии))...ограничусь пока пацанским набором...пайп, трасса...к сезону уже определюсь с прошивкой

 

да нафиг тебе пайп удалять ? С удалением стопудов слетишь - потомучто оно сразу в глаза бросается , а динамики нифига не добавляет - тока пердеж . Родной выхлоп у БМВ сделан грамотно . ИМХО в твоем случае жаба самый преемлимый вариант . Будет под 400 кобыл - дешево и сердито и есть шанс , правда небольшой , что есличе не впалят ... На неремонтном моторе это актуально .

 

А4 Б9 ст.3 со всеми делами и как пишут одна из самых быстрых, 100-200 10.2
Полный сток 340 с заводским пакетом МППСК (гарантия конечно же действует), 100-200 11.2
340 безкат, Jb4 с настроенным впрыском метанола (впрыск, а не использование в качестве топлива), 100-200 8.8 - 8.5.

Стоит комментировать саму цитату, или и так понятно, что не стоит вводить людей в заблуждение?)

Да и быть может уже стоить какой-нибудь Ваг да прикупить?) А то ездить на бахающем Н54 и передергивать в каждом комментарии на новые Ауди как-то не комильфо, наверное

 

По легенде н54 и ваг - изделия с другой планеты. Возможно даже содержат криптонит.

 

Ну хоть не скриптонит

 

пацталом - с метом авдя еще быстрей - С3 В9 из 7 едет легко ... https://www.drive2.ru/r/audi/s3/479839244941000892/ 340 так даже под горку не поедет никада .https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1240432/ а так даже не 2,0Т - 1,8Т от ВАГа едет - из 10 100-200 . Ты лучше ссылку приведи на 340 8,5 100-200 на мете - ато не верится както . Чтоб людей в заблуждение не вводить Факт - ВАГ сейчас по тюну вне конкуренции - что линейка 1,8-2,0 что 4,0 отлично чипуются . Потому думаю следующей моей автой будет ВАГ на кваке . А мой бухающий 54 уже 2 месяца на приколе - ездить по скользкому невозможно . Недавно чтоб прогреть иксом со стоянки вытягивал .

 

то что я вижу - как едут сейчас новые ВАГи - действительно криптонит https://www.drive2.com/b/506321257373893362/ а вот как этот криптонит выглядит .

 

коллеги, проинформируйте пожалуйста о текущем состоянии дел (всю тему читать - не осилить)

на B48 есть тюнинг (без вскрытия блока и после 10 моторчасов)
опция "S858A Двигатель с низкой компрессией" - означает, можно безболезненно шить?

 

zaw
А почему ты вдруг решил сравнить легкую С3 и 340, которая в другом классе?
Сравни с М140, прямым конкурентом, сколько такие едут есть на забугорных форумах. Только они уже с РС3 ездят на таких конфигах.
Плюс ссылка твоя на С3, это не обычная рядовая машина, это главный тюнер среди ваговодов в тех кругах, и это его деньги, он просто не может себе позволить чтобы его машина ехала не впечатляюще, иначе шиться не пойдут. Это не пример простой шитой машины.
А мет не ставят на ваги практически, вероятно потому, что толку почти не будет - и так все работает и выдает хорошие показатели.
Ссылочка по 340 - https://pp.userapi.com/c846218/v846218015/def94/nCCvPFxx_KE.jpg
https://pp.userapi.com/c846218/v846218015/defa6/dq5ZEMBbQt4.jpg

 

Можно. Шей-никто запретить не вправе. По гарантии не обращайся т.к. бесполезно.

 

Соглашусь наверное с zaw, по поводу гарантии. Гарантия это своеобразная страховка, включенная в стоимость нового авто, глупо от нее отказываться. Бахнет мотор, даже не от чипа (тупо не повезло, парашюты тоже не у всех раскрываются), полезут в телеметрию, а там косячек... Шанс не велик, но риски каждый сам определяет. Чип, конечно, хочется, но как то боязно....

 

тебе не кажется, что для взрослого мужика s3 будет...ну таким..чем-то средним между менопоршем и метросексуальностью?

 

Так у меня например F16 на каждый день . И С 3 я бы взял вместо 335 для души . А насчет взрослого мужика и марки авто - здесь согласись неправильно немного так судить - кому что нравится . Многие вообще считают что для взрослого мужика пятнру надо минимум а никак не треху ... С другой стороны у меня сосед ездит на миникупер С - потомучто нравится . Он туда еле влазит с ростом под метр девяноста но машиной дико доволен . Понятно у него еще крузак есть чтоб семью возить потомучто в миник он тока один помещается
С другой стороны на каждый день можно и шкоду 1.8 взять - в том же конфиге на 38 дудке она медленней 2.0 несильно - раздница кобыл 20-30 максимум. Чего тоже хватит чтоб выехать из 10 100-200 . А еще можно РСку3 посмотреть 2,5 Т практически неубиваемый и этот кроссовер при небольших доработках тоже дерет 340 что с места что ходом ... это тот же ТТРС тока в другом кузове . Я такой чуть не купил весной - жена уперлась типа вид гумно

 

. Потомучто если сравнивать с ВАГовским 2,5 340 будет еще в большей жопе Насчет М140 - едут они также хреново потомучто весят как 340 Как БМВ удалось сделать такой маленький авто таким жирным история умалчивает . Приведи пример М 140 чтоб ехала как С3 на нашем бензе хрен - кастрированные 3.0 от бмв не едут как 2.0 от ВАГ Едет у БМВ сейчас тока М4 и новая М5 - остальное шлак Вот М 4 гибридные реально валит - из 6 100-200
по поводу ссылки - где и наче мерялось - на часы монтана ? Я таких скринов тоже могу наделать . ты скинь чтоб чемто нормальным намеряео было - типа рейса или драги . Вот у ВАГа шкоды 2.0 едут из 9 100-200 без всякого мета на нашем 100 бензе ...

 

а радоваться цифрам 100-200 на рейслоджике это норм) При том, что машина с выходом из 20 в прямых руках уже объедет почти весь поток.

 

zaw
Ты не понял, сравнивать нужно не 2.5, не 340 с С3, а М140 и С3. Это машины одного класса.
А сколько М140 весит, что особо жирная? Как она едет я находил где-то в инсте и там было так же в районе 8 секунд. Едет она точно быстрее 340. С задним приводом тем более. Можешь поискать по хэштегам. Топливо у нас отличное и ехать будет так же. Просто таких машин в РФ было продано несколько штук буквально, за год-два. Поэтому нет прямого примера.
По 340, замеры были на прямой дороге на прибор Dragon. Фото из группы с замерами в ВК. Смысла кого-то обманывать нет)

 

Нет смысла обманывать...некоторые люди склонны себя обманывать! Не то что других



Хоть честно рассказывают-разлетелся двиг, разлетелась коробка. Езда тоже не слишком увлекательно выглядит))

И все это ради того чтоб по прямой зацепиться после 140км/ч и эффектно разогнаться едва ли как сток гэтор или даже м4. Только гэтор еще может не взлететь, повернуть и затормозить когда надо.

 

все никак не наиграются со своими двухлитровыми пукалками)

 

megakeen
Ну это скорее ваговоды, которые любят писать про замеры на новых турбах и т.п. на драйве) Я лишь привел реальный пример.
Может выглядит и не увлекательно, но за рулем иначе, на синей 500 сильной шкоде механика. Даже 300 сил и даже на переднем приводе на МКПП это весело и вовлеченно в процесс Какой бы быстрый и умные ни был автомат.

 

У меня был пассат 1,8тси на палке)). Даже на нем ездить не приятно. Газ нажимаешь-буксует, стучит в привода. Езда максимально скучная. Без самоблока на переднем приводе даже 200лс это уже сомнительное удовольствие. Да и сама по себе октаха достаточно валкая. Гольф получше будет.

А так, да, согласен. Ватомат много удовольствия отбирает. Просто самому даже воткнуть быстро и четко передачу без рывка приятно.

 

Так а че сравнивать - М140 не едет от слова совсем по сравнению с С3 . И что ты гдето находил по М140 - ты видимо какраз на кукурузе и видел результаты . На ней что угодно полетит . Ты ссылку кинь - ато предыдущая по 340 просто фуфел , на айфон намеряный . Смысл дурить - прямой . Хотят хоть немного неедущее за едущее выдать . Обычно фотку прибора и видео публикуют - чтоб видно было что не под горку и не при -10 . Я и видео тута выкладывал , и замеры . И это , для метанола 8,8 у 340 всеравно тухло очень - а без него будет 9,7-9,8 ... Такчто не надо народ вводить в заблуждение

 

ой - каких я тока не видел ... Один при предложении заехать , но заправиться с пустого бака обоим около дамбы , потерялся гдето сразу , у другого допбачОг оказался в багажнеге ... со спортбензом ...

 

Общедоступгая статистика из приложения dragy, скрин хорошего ст2 на сток турбе, мпшига m140i

 

kirph
Сейчас скажут что на Айфон это намеряно, хотя нет, скорее всего будет версия что облачность была и спутники плохо ловились, либо ехал на кукурузе или даже летел на кукурузнике. А, ну еще может в горах с горы съезжал ))

zaw
Очень хорошо она едет. Что там кстати на счет особо жирного веса?
По 340 замеры на Драгон и на прямой дороге, знакомыми. Разница с рейслоджиком как правило только в 402м, остальное показывает до десятых так же. Я никого в заблуждение ни в вожу, а поделился имеющейся информацией. Если не хочется можно в это и не верить, а верить в замеры С3 не на Айфон с Драйва)

 

Ну пассат еще более валкий и мягкий, чем Шкода. По поводу гольфа это да.
Вилхоп как правило решается правильным конфигом подвески и колес, ну и тем, как стартовать. Как и букс во многом. Но иногда все равно бывает, да. Поэтому надо задний, и МКПП

 

где , при какой погоде и на каком топливе Еще раз - на спортбензе не надо выкладывать - на нем что угодно полетит . Вот авди едут у нас на нашем сотом .

Нуда - тока чото результата нет . Ты выклади чтото на простом 98 или сотом ... Насчет жирного - ты ж тут травишь какие-то байки про едущий кастрированный мотор -поинтересовался хотябы что скока весит И чем этот кастрат отличается от мотора , установленного на М4 . Тада тебе будет понятно - почему это 3,0 от БМВ едет медленней , чем 2,0 от ВАГ