E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

хорошая цена,спасибо

 

Они же всесезонные? Чем отличаются "плюс" от "не плюс" кроме индекса скорости?

 

У меня на 3 Нитто 860, очень класные, тихие, мягкие. Нравятся.

 

Всесозонка. Но, как говорит мишлен: инновационные. Обычно всесезонка - это зимняя резина, с изменённым протектором. Как итог - быстро горит летом и плывет. Если они пытаются убрать это, то ухудшаются свойства зимой.
Эти пишут, что они взяли летние и сделали так, чтобы зимой (европейской) можно было ездить. Я одевал их зимой, месяц назад, в Сибири. На льду голом проигрывают шипам, а по снегу гребут отлично! Ездил в -20 где-то.
Сначала выпустили не плюс, потом появился плюс и сюв. Сейчас не плюс не найти. Это первая модификация. Точных отличий я не знаю. У меня сюв и плюс. С виду одинаковые. Сюв без защитной кромки у одоба, плюс - с защитой, но говорят это из за размерности.

 

А какой контик был?
Купил лето спортконтакт 5 suv будем посмотреть так как раньше не было контика. А вообще сейчас цены просто космос и это несмотря что практически вся резина делается в России.

 

Сколько уже проехали? Производство Япония?

 

Вот именно, что вся премиальная резя стоит каких-то несусветных денег... что зима, что лето.

 

А с аквапланированием они как? Вот думаю, может переобуться первый раз? Перед уже лысоват стал, вот и подыскиваю себе всесезонку. Но я так понимаю, на X3 тогда надо SUV брать - они, по идее, на более большую массу рассчитаны.

 

Ездил на такой (не на Х), все огонь, очень нравилась. Хорошо рулится, хорошо в дождь и при этом не жесткая не шумная

 

Товарищи, а подскажите - есть ли какой-то аналог для пыльника шруса заднего наружнего (33 21 3 421 366) ?

 

Да, СЮВ идет якобы с усиленными боковинами. Но так ли это я не знаю. Может быть просто маркетинговый ход. Потому что в определенном размере ты не СЮВ не найдешь...
На счет аквапланирования - я езжу 110-100 по мокрой трассе. Был опыт на КАМЕ ездить, так вот это не КАМА, которая прям скользит.
Эти режут, но сноп капель поднимают огромный! Рисунок дает о себе знать. Я не знаю, как этот параметр сравнить и с чем. Были до этого мишлен примаси хп и Michelin Pilot HX MXM4 на х3. Я бы сказал, что примаси НАМНОГО более шумные и жесткие. Это были еще Р16 против Р18 кроссклимат. На х3 стояли того же размера, что и новые. Новые тише, на малых скоростях (до 80) режут лужи прям как масло, на больших еще ни разу аквапланирования не чувствовал.
Своей логикой я смотрел на протектор - мне кажется при равном пятне контакта эти позволяют воде рассредоточится в большем количестве каналов, чем обычная летняя резина. Ну и сам протектор собирает (впитывает) больше жидкости, это прям видно, когда по лужам проедешь и поставишь машину. Не знаю хорошо это или плохо.
Если честно, то я прям прусь от них. Сам не думал, что такое бывает, но вот так получилось...
Ну и по управляемости, по ощущению устойчивости и послушания руля - эти зачет. На контиках и пирелли не ездил. Бриджи были, йокохама, нокиан зимний. Последние 7 лет на Мишлене. Лето не очень нравилось до кросслимата, а зима (х-айс норс 2 и 4) - супер. Х-айс 2 прослужили 6 зим, два колеса были уже с камерами, но гребли )) От добра добра не ищут. Желание перейти на другие - нет никакого.

 

А разноширокие 18е у них есть?

 

Коллеги подскажите пжс диски от ф25 на е83 можно ставить? имеется в виду разность вылетов, ширины дисков, расход резины и пр..
Откровенно просто нет времени искать по форуму

 

чаще всего все зависит от вылета.
штатный вылет 46. если данная цифра идет на уменьшение, то диски будут выступать наружу из арки. увеличивать цифру не советовал бы, по крайней мере больше чем на 10, велик шанс, что колесо будет задевать за подкрылок или за амморт. Сильно уменьшать тоже не стоит, может появиться колейность, но тут еще вопрос будет в размерности резины.

Но вообще, с не родными дисками, чаще всего все индивидуально. Например у меня сейчас стоят 16 диски (шах и мат атеисты), хотя минимальный радиус который можно поставить - 17.

 

А я нашел . Мой вопрос как раз возник потому что у меня было открыто две странички в браузере с шинами 235/55/17, и одни были "+", а вторые - "SUV". Причем, "+" можно даже чудь дешевле взять, но вот надо ли?
В общем, спасибо за мнение. Подумаю пару дней. Посмотрю ещё раз на свои шины.

 

Если острой нужды нет - не бери, особенно лето )) я купил диски нового размера, а вторые были 2007 года и уже начали расслаиваться, резина хрупкая стала

 

я даж не скажу какой, помню только что для полного привода-чето там ...4*4
на даче лежат
я бы хотел лето бриджстоун какой нибудь попробовать,тк зима от них,очень нравятся, бридж близак вроде)))

 

У меня до этого стояли бриджстоун адреналин ре002. Крепкая, тихая но жестковата. Зима бриджстоун крузер 7000. За 5 сезонов практически все шипы на месте при том что по трассе и 200 км/ч езжу.

 

При вашей езде надо брать Данлоп SP01

 

Товарищи, возможно ли как-то реализовать в наших автомобилях следующее:
Хочется чтобы в автоматическом режиме днём не светил ближний, но светили бы ангельские глазки.
То есть чтобы было не вот так:

А вот так:

 

20ткм. Хз

 

Лень просто включать габариты каждый раз Просто глаза на нашем авто в автомате не запрогить
сделай дальний вполнакала

 

Вообще лень)
Ну или можно было бы запрограммировать, чтобы габариты отключались после того, как машину заглушил)

 

это наверно к этому товарищу на ракетоносителе

 

Я не представляю что у вас за авто На рестайле по городу езжу от магазина до магазина на А-все вкл и выкл автоматом,по трассе когда светло езжу на глазах и птф

 

вот сюда

 

вот сюда-переведите

 

В автоматическом режиме - да, всё включается/выключается автоматом.
А вот если включить режим габаритов (справа от 0 вроде), то самостоятельно он глазки не отключает когда автомобиль глушится и начинает противно пищать, настойчиво требуя сменить режим. Ну у меня так, во всяком случае.

 

Ну пищит когда дверь открыл и заглушил не выключив габариты