G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

такая же фигня с хдрайв. купил осенью 530 хд, ждал с нетерпением снега. приехал на снег, хорошо так выпало. начал крутиться. только понял как ловить машину (минуты 3-4) и мне машина выдает сообщение что продолжение движение возможно но функции ограничены, и сразу стабилизация включилась. и потом только задний привод был. был удивлен что машина так сразу сдалась. видать хдрайв только для того что бы был зацеп на мокром асфальте

 

Чо делать то теперь? Как пережить эту подставу)

 

это хороший и интересный вопрос. но думаю останется без ответа видать машина все же не для этого. да и как то на ремонт раздатки не хочется влететь раз она такая слабая.

 

Гарантия же есть. Пускай чинят если она фуфло) а я думаю летом надо пользоваться этим и гонять аля задний привод...хотя тоже наверно не прокатит из-за DSC ON

 

Друзья, приветствую. Может кто-то поймет по описанию и что-то посоветует. Хронология проблемы такова:

- 540ix немецкой сборки приезжает в Августе 2017 в Киев.
- Все идеально до первого развала в мае 2018. После развала руль стоит сильно вправо что бы ехать "прямо".
- Также диллер говорит задний правый амортизатор потеет, будем менять.
- Начало июня 2018, меняют аммортизатор, договариваюсь про ровнение руля что бы снова поставили ровно для "прямо".
- Делают развал бесплатно, на новом стенде.

После этого не проходи ощущение что зад автомобиля всегда не ровно по отношению к переду, на наклонах приходится выставлять авто.

- Звоню диллеру, жалуюсь. Говорят едь будем смотреть.
- Делают еще один развал у ОД, за рулем едет начальник сервиса, говорит все в идеале.
- Мне никакой разницы нет, что-то в рулежке не так, и определить это зад или перед сложно, появляется ощущение, что авто просто не умеет ехать прямо, нужно всегда даже на ровной дороге выставик "прямо ровно" через 100 метров уходит вправо, нужно снова "карабкаться влево" в центр полосы, но сводит не авто а заднее правое.

И тут как посмотреть, либо это перед так рулится, кажется иногда что левое переднее стоит прямо, правое переднее немного вправо, вот и уходит. или кажется буд-то заднее правое уходит вправо и передом "вытаскиваю из увода".

Друзья едут за рулем, говорят норм, все авто надо так подруливать.

- В октябре 2018 ставлю зимную резину, ровняю диски, ничего не меняется.
- 27 декабря делаю диагностику ходовой развал у ОД, ничего не меняется.
- 13 января 2019 еду к рекомендованному развальщику (но не специализирующегося на BMW), он говорит есть неровность по заднему правому, но минимальная. Делает тщательную диагностику ходовой на стоящей на стенде машине (не завешенной), говорит все в идеале по ходовке, должна ехать ровно.

Ничего не помогло. Если по ровной дороге ехать прямо, то что бы даже чуть чуть ехала прямо до "плавного увода", нужно ставить рель правее чем выставляем на развале.

Проехал на тестовой 520d, рулится идеально. Моя почти идеально но вот чувстуется описываемый выше недостаток. Сильно если ездить постоянно. Это же чувствует менеджер тот что продавал мне авто, но он не представитель сервиса, говорит "надо руль отцентровать", как буд-то это не делается при развале.

Балансировку сделал, резина не съеденная, уровень резины равномерный.

Мне кажется все равно что гнутый передний правый рулевой рычаг и колеса при провороте руля не поворачиваются равномерно, поэтому и почти ровно руль не дает постоянно прямо. Но если бы не было ощущения увода зада вправо, которое как кажется вызвано небольшим заворотом переда влево, все было бы ок по ощущениям. Кривой кажется машина даже при движении прямо, не знаю что и добавить.

Буду признателен за любой совет куда смотреть, какую еще диагностику можно провести. Скан результатов развала прикреплю в следующем сообщении.

последние углы, проблема чувствуется как и раньше:

 

Попробуй руль выставить по уровню цифровому. Возможно, то что тебе кажется «нулем», таковым не является

А вообще, бмв капризные, допуски на углам подвески пара минут. Стабильно делаю 2-3 раза в год, не попадая в ямы. Прямо как по рельсам едет толькл месяцок, потом хоть снова делай)) но привык, плата за кайф

 

Всем привет.
530dx 7 тыс км. пробега. Выскочила ошибка "Долейте охлаждающую жидкость". Долил воды дистиллированной мл. 400, стало чуть выше мин. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? (
И какой у нас номер оригинального антифриза не подскажите?

 

На джипах после лифта подвески правят кастор, без него на трассе все время надо подруливать.

Я думаю надо искать кривой рычаг

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/g30-520d-eff-dyn-lim/repair-manuals/17-cooling/1TpLaP8

 

Вы только воды долили? Обычно её смешивают с концетратом

 

Такая же история на без малого 7 тысячах пробега , доехал до автодома - долили охлаждающей , разбираться времени не было , проехал после этого тысячу уровень не меняется ...

Судя по реакции мастера я не первый . А на вопрос из за чего и как сказал, что последить за уровнем , если не будет падать то все нормально ...

 

была такая же песня при резком похолодании до минус двадцати.
реально ушла жижа чуть ниже уровня
долил где-то поллитра смеси с тех пор - все норм.
в Автодоме также подтвердили, что это обычная история.
на F30 было то же самое.

 

На 530 бензине вылезла такая же ошибка на 11 тыс. км. В бачке с уровнем антифриза не было видно. Долил 700 мл. При этом печка очень слабо грела, на трассе при 24 градусах шел прохладный воздух. Приговорили помпу. После замены жидкость перестала уходить.

Остались вопросы к работе климата.
Бывает часто потеет левая часть лобового и боковое стекло возле стойки. Наблюдается это и в автоматическое режиме и ручном, спасает только обдув на лобовое. Помимо этого машина на месте очень долго прогревается, после 15 мин работы двигателя воздух идет чуть теплый при выставленных 24 градусах. У всех такое явление? Или все таки моя опасения о дефекте не напрасны?

 

Посмотрите как у вас установлен обдув передних дефлекторов. Он регулируется от совсем холодно, до горячо.

 

Если вы про адаптацию верхней части, то все стоит по 0.

 

Тут писали про неправильную работу климата. Не помню как решали, но решали по гарантии

 

Меняли кодировки "использование в странах с холодным климатом на жаркий климат"

 

Уже обращался к дилеру с этим вопросом, но сказали, что для моей машины нет обновления.
Наверное обращусь еще раз.

И как помогла эта кодировка?

 

на климат жалуются обычно летом тут, при работе кондиционера. зимой с печкой он поплавнее работает, потоки тепла смешивает помягче, а вот с кондером холодные-горячие пики ощущаются заметнее.
но все это тепримо и кто бы что не говорил, нет машин с идеально термостатированным климатом.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/ehks...sluzhivanie-g30.1176247/page-32#post-39651012

 

Вчера в движении полностью погасла приборка на несколько секунд (буквально 2-3 секунды), потом так же зажглась, как ни в чем не бывало. NBT продолжал при этом работать, вроде даже проекция работала.
Пробег 3 т.км. приборка - полностью TFT, без дуг.

Было у кого то похожее?

 

Есть подозрение что дело в инженерах. Кто-то из Шкоды пришел или другой компании, и пытаются свои фишки втюхать. Как например, фиксируемый подрулевой рычажок. Ну кому старый мешал? Так удобно было!

Ага. Теперь и в сервисный режим дворники по-другому переводятся. После Ф30 пришлось привыкать.

Зато 3 форсунки на лобовом!)) И одно дико бесящее недочищаемое место на стекле, где дворники не протирают.

Антидождь точно играет роль.

Похоже на кривой рычаг. Хотя, если столько диагностик этого не выявили, то даже не знаю. Машина с интегральным рулевым?

Когда мне музыку устанавливали выявили проблему с пережатым проводом (который под торпедо проходит). Видимо при сборке на заводе. Возможно у Вас что-то в этом роде.

 

Глюк повторился... Так же при прямолинейном равномерном движении погасла на 2-3 секунды приборка.

 

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Пробег 200км! Автомобиль не заводится.

 

Привет пятерочникам! Подскажите, у кого адаптив LED, есть ли на линзах отпечатки пальцев,пятна,царапины. На новом х3 g01 почти у всех поголовно...

 

У кого-то было, меняли стартер по гарантии

 

Вопросы про освещение салона:
1. Подсветка ручек работает только когда включено освещение салона, т.е. если принудительно отключить свет в салоне при открытии/закрытии, то и наружние ручки не светятся. Как включить свет ручек при выключенном свете в салоне?
2. Как настроить включение освещения именно того места в салоне, дверь которого в данный момент открыта, не включая всё освещение?

 

Сегодня приговорили тросик замка водительской двери. Походу когда гарантия закончиться, надо иметь в наличии всегда.

 

Тоже читал в теме по Х3, проверил у себя - все ок.