Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

А кто-нибудь знает историю этой модификации w140?

https://auto.ru/cars/used/sale/1073084538-bab3a1

Почему она сошла с конвейера с купейной мордой?

 

Если это не подтверждается документально, то просто битая морда имхо в худшем случае, или тюнинг в какой-нибудь конторе рядом с заводом, в лучшем. Делать заводу больше нечего, как крутить морды по писку клиента на конвейере...

 

Не было такого с завода никогда. Это тюнинг аля начало нулевых. Также и 220м прилепляли морды от 215кузова.

 

так его же вроде как сам владелец Императора для своего друга покупал в прошлом году

 

Самая красота была когда на 140 вешали морду и жопу от 220. Получался 240.

 

Амг делал такие модификиции 140ого, султан заказывал с такой мордой универсалы...

 

Ключевые слова "документально подтвержденные" имхо. И султан это не совсем одно и тоже с "какие то пацаны с Подмосковья"...

 

Подобные модификации делали сторонние тюнеры, для завода изготовителя - это слишком мелкий тираж, первым приходит в голову Лоринзер, следом АМГ, кто ещё делал подобное - загадка, контор было много, компьютерные технологии практически не использовались. Предположу, что салон был модернизирован в том же году, что и машина произведена. Можно попробовать снять обшивки дверей, есть шанс увидеть какую-нибудь бумажку оставшуюся от ателье. В любом случае, машину собирали не со словами: "Мне весь список и давайте ещё что-нибудь придумаем", из опций присутствуют морда от купе, перешитый салон, телевизор, шторки в задней части салона и столик за водительским сиденьем.

 

Это вообще был страх божий особенно сбоку...

 

Lorinser. Мне кажется, 215/220/230 - это был пик их успеха.

 

... особенно в наших краях. ))

Тюнинг Lorinser не вчера родился, по 107 и 126 были интересные проекты.
Опять таки "капот с SEC-решеткой" на седанах 124 и 126 принято ассоциировать именно с Lorinser, хотя похожие предлагали и другие ателье.

 

Давайте только не путать распространенный в ранних нулевых пластиковый кит от бельгийцев VH-Tuning (для седанов W140 под оптику W220) со штучными моделями AMG в металле.

 

Согласен с каждым словом.

 

Хм... Однако...

 

Армен имел ввиду нечто совершенно другое, речь идёт о "Франкенштейнах" собранных после обновления моделей, выглядело это крайне устрашающе. Жаль, что некоторые редкие 140ые легли под нож ради таких конверсий.

 

Так я и отделил Франкенштейнов с китами VH-Tuning от AMG-шных ))

 

Конец 90-х = Золотые годы AMG: доступ к технологиям и прочим ресурсам Mercedes уже есть, а корпоративного запрета Даймлера на публикацию информации о специальных проектах - еще нет.


Спасибо KAY за фото уникальной брошюры.

 

Этот Gullwing на M119 - one love!

 

Далеко не уходи, сейчас придут любители аутентичности с вязанками дров. ))



Любопытно, что брошюра относится к 98/99 году.
Потом, после полного поглощения AMG в Даймлере "на всякий случай" самые специальные проекты старались передавать бренду HWA.

Вот на этом экземпляре, который делали в 2001 году, стоит уже руль с логотипом HWA.

 

Вы уж простите меня, нищеброда.
Но по соотношению цены и общего состояния купил себе игрушку.


К глубокому сожалению это не е31

750 коротыш. Комплектность и работоспособность опций как оригинальной 750 на 90%, косяк в покраске - она валиком и в неоригинальный цвет... Ценности этот автомобиль больше представлять не будет, увы, но как игрушка для реализации моих планов - почему бы нет.

 

Шо! Опять!?)))

 

ага

 

Ну,цену на покраску ты уже знаешь)))))

 

а е31 не продается?

 

Не в курсе к сожалению.

 

Практически все живые российские е31 находятся в руках участников одноименного клуба. У многих по 2-3 авто. Встретить живой е31 на автору или авито-большая удача!

 

вон та рядом? продаётся, но ты её не захочешь, обычная 850 с разобранным салоном.

 

Что-то мне кажется, мы темой ошиблись.

 

и хотят мульон навярняка?

 

Писот вроде, но там за 300 слеза навернётся.