BMW X5 G05 (2018 год)

Если включается на низких скоростях при проезде рядом с препятствиями, так и должно быть, это парктроник автоматически включает камеры. Удобно же. Можно отключить в настройках.

 

Нет. Речь не об этом. При попытке включить камеры, любым способом, получаем вот такое сообщение:

 

А есть рабочее решение? Просто человек написал, что не вышло у него с карбриджем. А видео в движении сама по себе полезная штука)

 

Печально.

 

Ну что, новых траблов за день не вылезло?

 

У меня с карбриджем все более-менее)
На старом седьмом айфоне с айос 10 по крайней мере.
В vlc плеере выставляешь задержку звука на 250 мс и вообще по-царски.
Яндекс навигатор тотже тоже неплохо работает.
Завтра как раз на дальняк собираюсь пофоткаю как оно в деле

 

Сравнительные характеристики)

 

Есть смысл нулевое ТО делать на 4.000 ???
Может что полезное сделают

 

Я каждую весну перед летом делаю детейленг подвески.

 

del

 

Машину помоют)

 

Если на этом ТО вы поменяете мало и масляный фильтр - это и будет самое полезное...

 

Не рано ли масло? А вот програмье могут и обновить если хорошо попросить. Пишут в штатах доступно уже …..51. Оно хоть и тоже не все исправленное судя по отзывам, но полюбому лучше моего …..49. По воздуху обновление кстати пока не ходит ))) Тоже должно вылечиться в ближайшей прошивке. Так что если время в избытке, то есть езжайте

 

В самый раз...
Раз есть понятие обкатка (которое подразумевает притирку деталей), значит после неё полагается менять масло.
Мне так здравый смысл говорит...

 

меня всегда у официалов терзает вопрос, а делается ли что то кроме мойки. тем более на 4000. как проверить? вам всё равно, а им неплохая добавка к ЗП.

про притирку понял, а протяжку тоже будете заказывать?

 

))))) Я где то читал что излишне частая замена масла также вредна как и просрочка в замене (активные добавки и тд). По этому стараюсь придерживаться регламента производителя. Но это лишь мое мнение, я его никому не навязываю

ПС и кроме того если бы производитель посчитал необходимым после притирки сделать замену масла он бы это вписал в регламент. Думаю от лишней возможности снять с вас денег за ТО 4000км они бы не отказались. Поэтому скорее всего здравый смысл остался от жигулей )))

 

4000 для производителя это мелочь в отличии от ремонта мотора после гарантии.
Помню как на E90 стоял сервис в 25 т км и как раз к 4 замене масла заканчивалась гарантия и можно было из мотора уже выковыривать солидол.
Те кто менял по 10-15 тысяч намотали по 200-300 ткм.

 

А сколько намотали те кто менял каждые 4000 есть данные? Не уловил связи между пробегами в 25000 и в 4000. Так можно дойти до замены масла каждые 2000. А куланс на что тогда? Зачем вы так плохо о производителе? )))

 

на 4000 нет данных а вот каждые 8000 менял и на N20 проехал более 170 ,заменил цепи и продал и новый хозяин еще больше 100 намотал без ремонта.
Раньше инженеры делали машины теперь маркетологи... на производителя ничего плохого не имею.. а вот на маркетологов .......
Они на все готовы, лишь бы машина более 5 лет не ездила без ремонта

 

Я речь вел про первую замену масла...
Кроме того, последующая замена масла чаще, чем 15ткм тоже может оказаться разумной, если машина используется в более тяжелых условиях, чем заложил производитель (частая езда на короткие расстояния, стояние в пробках, частые заводки в морозную погоду).

Поэтому я, как правило, меняю масло чуть чаще...10-12ткм...
В любом случае, каждый решает сам...и даже те, кто любят слово "куланц"...и связанные с ним радости...

 

Мы о нашем производителе - только хорошее...
...но держим в голове, что производитель очень хочет не иметь проблем именно в гарантийный период...а покупатель хочет не иметь проблем немножко дольше...

P.S.
Записав пункт об обкатке, производитель, как бы намекает - "машина еще не готова для езды на всю катушку"...
Значит производитель что-то знает про особенности режима эксплуатации авто в первые 4ткм...
...кроме того, мне чисто психологически некомфортно ездить, не поменяв масло на ТО-0, зная, что там есть стружка...
...а кому-то, вполне возможно, комфортно или пофиг...в надежде на "куланц"...

 

Вы думаете, что это производитель рекомендует?У Вас совсем нет знакомых в дилере, первая БМВ?

 

Я не писал про что-либо, что "производитель рекомендует"

Нет

Вторая

P.S.
До этого ездил на всяких Q5 и т.д...
И менял масло после TO-0
... и никогда не имел проблем с двигателем и масложором...

...и дальше буду так же поступать...

 

Производитель намекает, это конечно же не рекомендует.Попытайтесь завести друзей у дилера, узнаете много интересного, а так же, меняют ли вообще масло или не всегда

 

Регламент - понятие спорное. По желанию клиента пробег до ТО ставится ОД в диапазоне от 15 до 25 тысяч. И все это в рамках допусков производителя при сохранении гарантии. Проблема в том, что свои 2 года авто точно протянет и БМВ будет все равно на проблемы владельца. Покупай новый БМВ)
Но все и правда сильно зависит от рынка и маркетологов.
В России продлить гарантию нельзя, в некоторых странах Европы можно.

 

Ответьте себе на простой вопрос: "Зачем производитель написал главу про обкатку"?
Мне будут интересны ваши мысли по этому поводу...

Мой - меняет.
...на моих глазах...которые смотрят в экран монитора...

 

У каждого своя правда, кто-то меняет по регламенту, кто-то чаще, а кому-то вообще по .у.
Вы лучше косяки и достоинства полученные в процессе эксплуатации опишите, их и пообсуждаем.)

 

а есть конкретная инфа, что улучшили/поменяли?

 

Производитель не публикует таких данных. Некоторые пользователи пишут об излечении всех траблов с приборкой и проекцией. И тд и тп )))

 

Для перестраховки. Возможно в машине есть производственный брак и лучше, если он проявится при аккуратном стиле вождения. А не под полным газом и на максимальной скорости.

Те кто думает, что в исправном моторе после обкатки может быть стружка в масле очень далеки от техники.