Тема для Е60ков

Игорь, чем чистишь? Сам? Что за кондиционер? Поделись опытом

 

Так и есть ...рекомендуют 95 лить

 

Вчера убил сверчков в кнопках на руле с левой стороны. Полностью разобрал руль, снял кнопки, они к счастью полностью разбираются, сверчок нашелся моментально, гремели сами кнопки голосового управления и телефона, они (кнопки) состоят из 2-х половинок и в местах их соединения имелся люфт, в итоге все было уплотнено и установлено на место без проблем. Ура-ура-ура.
На данный момент в салоне имеется один сверчок, писал выше о нем, кнопка замка на водительской двери -бум его истреблять.

 

Уточните, пожалуйста про какую модель идет речь: Е34, Е39 или Е60 ?

Откуда данные, на сколько они достоверны?

 

да в конце начале года много статей на эту тему в инете весело , там не уточнялось о каком кузове идёт речь , но на фотах была е60 , хотя моё мнение ,что там скорее речь о е39/34 шла

 

http://www.topnews.ru/news_id_16421.html например вот статья , а были прям списки / кол-во

 

http://www.ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=117

 

215/60/16 или 215/55/17 впоряде размеры как говоришь одним пальцем можно рулить

 

Вопрос к владельцам 545 e60: У кого какой расход масла та 1км при активной езде?? Перекопал пол форума, но так и не нашёл информации по расходу n62... Просто меня немного волнует расход масла у моей 545, на тысячу где-то 500 грамм доливаю... Хотя до этого была e46 320, m54, жрала тоже 500грамм, причём покупалась новой и такой расход масла был изначально, официалы говорили что это совершенно нормально, но что-то мне не очень верится в их рассказы....

 

За 7к пробега после ТО на масло машина не жаловалась и хватало только бензина.
Но машина в предельных режимах почти и не бывает.

 

Имею две машины с таким двигателем N62 обе из Германии X5 рестайл. 75000 км. и 645 48000 км. на X5 за 7000 км. убавилось от максимума два миллиметра залито Mobil 5W40, отжигаю часто в S режиме,масло в коробке поменял частично, 645 пришла недавно масло только поменял залил Castrol 0W40 проехал 500 км. расхода нет, планирую летом отжигать тогда напишу. Напиши у тебя на щупе где сам уровень смотрится нагара темного нет? А то знакомый купил 745 с таким мотором пробег 180000 км. у него щуп черный, и жерет масла по литру на 1000 км. Так я за ним ехал смотрю у него дым из глушителя сизоватый.

 

Масло само по себе жёлтое, на щупе никакого нагара нет, на глутеле никакого осадка тоже не наблюдается, да иработает движок идеально... Вообщем полтергейст какой-то... Позвонил сегодня официалам, говорят типа эти движки столько масла и должны есть. Про дым из глушака, ничего не могу сказать, т.к щас погода довльно влажная и дым полюбому идёт у всех...

 

Тоже люк дребезжит Тоже лечу его вышеобозначенным методом Только вот не могу понять, в чем причина, что там может дребезжать?? Раздражает нереально, может поменять?

 

у меня все ок,не дребезжит,не скрипит..единственное что было когда погода менялась с -15 до 0 начало вроде поскрипывать заехал в мойку,хорошо промыли ,продули ,затем закрыл и все.

 

Да он сцуко не скрипит, а именно дребезжит... И бог бы с ним, давно бы сменил или смирился, но вот гложит вопрос: ЧТО там может дребезжать?

 

судя по звуку стекло где то не проклеено , звук то стеклянный ...только вот где

 

У меня 215/55/17, которые хочещь поставить на 11мм больше т.е. 6 сверху 6 снизу должны влезть, у меня еще 1,5 см. вроде есть. А я хочу 245/45/18 тоже не знаю влезут или нет. Все молчат.

 

У меня был такой дребезг люка - дело было в черном металлическом дефлекторе, который выезжает слегка наверх при открытии люка. Так вот он у меня в закрытом положении прижимался к стеклу люка и дребезжал. Я на этот дефлектор слегка надавил, чтобы он пониже стал и стекла не касался и промазал все движущиеся части в нем - звук ушел.

 

Кто-нибудь сталкивался со скрипом за задним сидением на Е60? Вроде полка скрипит. Устранял кто-то это дело? Мне в Юните назвали 4000-10000 рублей за устранение скрипа и результат не гарантирован...

 

Надо попробовать...
Как смог определить, что это дефлектор и каким маслом промазал?

 

Мне сначала казалось, что звук вообще от правой стойки в районе верха лобового стекла. А потом обратил внимание, что с открытым люком нет дребезга. И стал по порядку все проверять.... Промазал аналогом ВД40 - не помню уже. Главное, что подогнул дефлектор спереди люка. Его можно прямо из салона достать, вниз потянуть и посмотреть, уйдет звук или нет.

 

ок, спасибо за совет, попробую...

 

По идее там нечему больше дребезжать - вокруг резиновые уплотнения.

 

Есть такое дело.(

Сначала грешил на замки дверные,оказалось не они.
Скорее всего полка,я тоже думаю.

Пока руки не доходят разобраться.

 

еще не всегда до конца закрываться хочет - железка до конца вниз не ложится уплотнительная

 

Уже напоминает форум Тазаводов,только у них поменьше источников скрипов и дребезжаний))))))))))))))))))))

 

Была такая тема, только это не полка скрипит!! Сам на неё грешил, в итоге оказалось, что скрипел подлокотник заднего сиденья, точнее место где он защёлкивается, лечится либо катанием с откинутым подлокотником либо смазкой этого замка!

 

А кто нить подскажет в каком параметре разница в лиитых дисках на полноприводную и на заднеприводную Е 60

 

Вылет диска разный - ЕТ.

 

А меня запарило дребезжание кнопки замка водительской двери... частично спасает ее закрытие во время езды, но все равно она немного дребезжит, на других дверях такого нет, как это излечить?
И че-то в районе рулевой колонке гремит немного когда по хреновой дороге едешь...