G05 Блог владельцев G05, часть 1

Ясно, просто тут так красочно пишут что подумал что доработали работу этой системы.

 

Я руль почти не включаю , как активным круизом пользуюсь. В поворотах стремно ещё , особенно на скорости

 

Наверно все от скорости зависит и от дистанции.

 

Я еще пользую кнопку SET, она сразу выставляет скорость со знака)

 

Я ночью ехал по МКАД без рук на этом круизе и он объехал ремонт в районе минского шоссе по желтой разметке, но кирпичей я, конечно, при этом, навалил целую гору))

 

Я не разобрался пока как это +15 работает. Зато ограничение выставил на 79км/ч и теперь орет когда настает)

 

Неоднозначный функционал у опции удержания машины в полосе.
Два подхода, две философии у производителей. Первый, например, у Lexus - без активного вмешательства. Руль вибрирует, сигнал световой и звуковой подает, очень интеллигентно незначительно попытается подрулить, но если машина относительно круто съезжает с полосы - система не пытается вернуть машину в полосу. У БМВ: активное вмешательство в рулёжку - чуть ли не полицейский разворот за тебя может выполнить, если что-то там померещится. Страшновато даже при малых скоростях. И какой вариант лучше?- оба бестолковые, по сути. У японца честнее, на мой взгляд: сигнал подаст, а дальше сам неси ответственность, никто тебе полный автопилот не обещал. И там и там надо быть начеку, смотреть вперед и быть готовым схватиться за руль и выправить ситуацию во избежание аварии. А если постоянно держать рули возле руля - то какой смысл в этой функции? Игрушка, технология ради технологий.

 

+100500
Один производитель сделал - другие же не могут остаться в стороне. Вот и начинается гонка вооружений маркетологов.
Абсолютно бесполезная, а скорее - вредная фича.

 

Особенно на льду. У меня тоже нервов не хватает ждать))) пока она сама сообразит

 

Там же настройки есть, кнопка рядом с аварийкой...

 

Пока это все глупость эти «автопилоты»
Через пару поколений может и появится что-то дельное, сейчас это дань моде

 

При монотонной езде на значительные расстояния по нормальным скоростным дорогам эта функция заставляет жизнь играть новыми красками. Автопилот даже в сегодняшнем виде позволяет водителю на мгновения расслабляться, чего в итоге оказывается достаточно, чтобы прибыть в место назначения намного более свежим. Через пару-тройку лет технологию допилят и будет просто огонь. Сам скептически относился ко всему этому, пока не намотал пару тысяч по Франции весной на мерсе с автопилотом. Очень понравилось, ощутимо снижает утомляемость от руля, особенно если от руля тебя уже подташнивает)) В мск и ближайшем подмосковье в текущих условиях вещь бесполезная, правда, как и многие другие опции...

 

Я в итоге больше устаю, когда функция включена, чем нет. Но пусть лучше будет на борту, чем не будет
На дальние расстояния (особенно в темное время суток) и по хорошим скоростным дорогам мне больше импонирует активный круиз-контроль, он гарантированно работает также там, где нет полос и быть не может. Не даст в задницу заехать, если проморгал экстренное торможение впереди едущего автомобиля на автобане или в городе.

 

Так! У кого машина с ночным видением? Реально рабочий инструмент с подсветкой фарами пешеходов или тупо баловство ?

 

Автопилот вроде подразумевает наличие активного круиза, помимо прочего, нет? Конечно без радара само по себе удержание в полосе чушь.

 

Да, конечно...

 

.
Можно отдельно заказать активный круиз, а можно только ассистент вождения. Возможно у кого-то такие пакеты, что опции идут вместе, но вообще одно может исключать другое.

 

Скорее дополнять... все опции совместимы)

 

Да, неправильно сформулировал. Может быть адаптивный круиз-контроль, но не быть ассистента вождения и наоборот.
Обе опции доступны при выборе "ассистент вождения professional".

 

На новой А6 проверял в германии, за 911, затормозила) Адаптивный даже с учетом существующей версии огонь, вот удержание в полосе и т.п только мешало.

 

f16 Реально работает, подсвечивает, сигнализирует на проекции где пешеход - слева/по центру/справа и направление куда он движется, ориентируя шагающего пешехода на картинке в нужном направлении. Если группа людей, то рисует группу. Чем больше скорость, тем раньше предупреждает. На неосвещенной дороге луч фары направленного света конкретно яркий на проезжей части тычет в цель.

 

900км пробег. стуков вроде нет. Есть чувство что что-то иногда подпрыгивает в багажнике с водительской стороны. И есть чувство что холодная машина плавает по дороге. Вроде как подруливает, но не подруливает...

 

А какие колеса? 20 или 21? Покрышки РФ?

 

меня тоже немного напрягает люфт руля на морозе, он совсем маленький, но едешь по клее и руль люфтит, такое ощущение что едешь на спущенных колесах.

и тоже что то подлетает в багажнике при переезде лежачих

 

20ые, одноширь.