G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Аааааа...)))
Затупил. моя ногам покоя не даёт

 

стрелка фоном работает, только прерывает музуку и говорит про опасность впереди. при минимализации сообщения, очень приятный интерфейс.

 

Да, у меня такой. Подходит идеально. При открытии фальшпола не мешается.

 

Стрелку внедрили в интерфейс карплей? Когда?

 

Я покупал на следующий день после покупки машины. Зачёт ковру!!!
Сколько он сейчас стоит? Я когда брал в конце 2017 он был у одного дилера и стоит 11000₽.

 

Хороший. Но царапается легко.
И как он вам не мешает в подпол залезть

 

Ну, откровенно говоря, я туда сам залезал лишь один раз. Но вижу, как ловко это делает водитель.

12 000, вроде.

 

Что-то как-то дороговато )
Я покупал оригинальные коврики зимние вот по каким ценам (в Raceport):
51 47 2 446 289 - 1 – 3660р (перед)
51 47 2 446 290 - 1 – 3010р (зад)
51 47 2 432 165 - 1 – 6550р (багажник)

 

То же самое +/-, на zzap есть варианты.

На такой машине и с водителем -

 

Заехал к друзьям в Shummer сегодня и накинул 21е колесья примерить... и оставил им в покраску)
Будет в заводском стиле - графит (чуть светлее чем тут) + проточка... мучался долго - оставить графит, покрасить, в какой цвет, проточка или без) но нашел на сайте HRE эту модельку, где куча фоток - сразу все разрешилось ))
Темный цвет скрадывает размер, что в случае нашего, не самого изящного кузова, - делает зад более грузным... а чтобы этого избежать, надо колеса максимально увеличить, тогда зад будет смотреться органичней ))

Колеса висели, пришлось чуть фотошопом их подтянуть в арки))

 

сейчас в лоб у дилера 10160рэ. но разве кому то эта цена интересна, если только сравнить с предложениями неофов?

 

Просто когда я покупал был всего один и у дилера. Везде искал. В декабре 2017 купил машину. Тогда повезло что нашел, иначе баулом бы засрал весь велюр в багажнике.

 

Это и не нужно. Работая без карплея, нет перехода.

 

А если пневму заблокировать перед подъемом, то и висеть не будут наверно.

 

Это как Дим?
Перед подъемом ставил в верхнее положение, чтобы заехать на подъемник, ну и колеса разумеется вывесились)

 

чота пробег 2600, а уже дворники все мажут
сначала пассажирский и вот уже водительский тоже полосу оставляет
какие размеры у нас? и тип крепления (кнопка?)

 

Хм., у меня наоборот самые позитивные ощущения от дворников. Антидождь есть? Очень помогает

 

В мануале пишут надо ставить пневму в сервисный режим прежде чем на подъемнике поднимать.
Нажать кнопку пневмы и держать 10 секунд пока зелёный огонёк не замигает часто. После замены колёс сервисный режим снимается также.

 

В смысле "так же"? Там ничего делать не нужно, с подъемника сняли и поехал, оно само с сервисного режима снимется.

 

Может быть. Я просто снимаю таким же нажатием.

 

не антидождя нету
подлил стопку фейри в бачок
дворники помыл, осмотрел - там резинка ваще винтом пошла как раз в том месте где мажет...и выгнуть назад не получается (не фиксируется в выпрямленном положении)
ну да покрывались они льдом неоднократно. но это же зима...все-таки месяца еще нету дворникам...(машину 29.12 забирал) и как бы родные они, по идее...
теперь самые дишманские куплю при случае в ашане

 

не поможет

 

Вы явно в этой теме не с начала ))).
Да, именно на такой машине с водителем. 7-ку нельзя, а в 5 тесно )).

Поднял бумаги - 10134 руб за него отдали.

 

Конечно не с начала. Там что, было обсуждение целесообразности 6GT в качестве авто с водителем? Смысл какой? Кто 7ку то запрещает?
Хотя да, есть и на Мультивене с водителем ездят. Поэтому да, согласен, я не с начала

 

Когда шеф ездит на 7-ке, тогда её и нельзя. А комфорта хочется, вот и покупают 6ГТ и 5ГТ и с водителем катаются. Вроде и уровень ниже, субординация не страдает, а попе также практически комфортно. Особенно много такого в Европе среди бизнесменов...

 

Впервые слышу об использовании 6GT в качестве персоналки. И тем более, на Западе. По сотне причин. Равно как и нет персоналок Ауди А7, Панамеры. Это не о том совсем.

 

Если вы не слышали - это не значит что этого нет. Просто вы не в курсе.

 

Уважаемый Илья, я понимаю ваше стремление убедить себя в том, что вы обладаете лимузином , но это увы не так.
99,9% персоналок - А8, S klasse BMW 7 , Lexus. + если у вас есть пыжиковая шапка то добавляется лэнд крузер 200. Если вы Тимати- то Гелик. И все. Точка.

И да, я проработал более 15 лет в топ банках и в Москве и в Германии (Дойче Банк), поэтому немного в курсе, кто на чем ездит с водителем, хоть и в ветке не с начала.

6 GT отличная машина, но не лимузин.

 

Зря, там было много интересного. Да, я там писал о покупке авто под водителя и это обсуждалось.
Остальные акционеры не согласуют.
Кстати, минивэн с водителем - это бомба. У товарища новый V-class с салоном от 7-ки - оч круто, комфортно и функционально.

 

Это как? Он вот прям так взял, разобрал семерку БМВ и вкорячил ее салон в V-Klasse? Как, зачем?