E84 Аккумулятор сел в ноль. Как попасть в салон?

не понял почему она не реагирует на +

 

На е46 центральный замок работал даже если аккума в машинки нет вообще. Когда ключём замок вручную открываешь.

 

Может личинка замёрзла у вас?

 

Plafon не работает , только на домкрат и подключение к плюсовому кабелю там где возможно

 

Интересная тема , подпишусь...

 

На х6 делал так.
Под днищем есть толстый красный провод. Протыкаем его шилом. К шилу цепляем плюс. На раму кузлва минус.
Ждем минуту. И открываем с брелка.
Седан нужно поддамкратить и с покрыаальцкм подлезть.
Делов пару минут

 

Быстрее что я выше написал. Минут 5 на все с перекуром.

 

Можно даже не прокалывать провод
Там провод прикручен гайкой - на неё цепляем крокодил
И второй крокодил на кузов
И пробуем открывать
А вообще личинка замёрзла сто
процентов , должна работать

 

Через повторитель поворотника ( в крыле) надо подкидывать, а не через подсветку номера.
На видосе ваг, но смысл тот же, если у него аккум в ноль и в машину не попасть личинки тоже имеют "сейфовый" режим.



открывал так бмв, ауди..ниссан еще

 

наверное так, я открывал 1000 раз и ничего не спалил почему-то, повезло просто.

 

так на нем нет же постоянного плюса.

 

Добрый день. Здесь советуют обратиться к Вам. Я владелица автомобиля Бмв х1 хDrive 20d. E84 Проблема в том , что машина простояла месяц в гараже и не заводилась( я была в отпуске). И вот я вернулась и решила ее завести, она не завелась. Зарядка аккумулятора результата не дела, хотя все приборы, лампочки музыка и печка работают, свечи накала срабатывают а она не заводится. Вызвала диагноста, ошибок нет . В чем может быть причина? Заранее СПАСИБО за помощь.

 

1. Больше не звонить этому диагносту, НИ КОГ ДА!
2. Исключить аккум и попробовать «прикурить»
3. Если не аккум, то копать дальше, возможно силовой провод - болезнь е84

 

стартер то крутит?

 

У меня просто вставляется ключ в ячейку , и дальше кнопкой старт стоп

 

машина красненькая?
Оттащите на сервис - самое простое

 

Нет, машинка черненькая, зря подкалываете, а к ближайшему сервису 120 км, поэтому и спрашиваю, может у кто может помочь .

 

Вам задали вопрос по делу , вы не ответили. Опять же 120 км до сервиса - неправда. До дилера - могу поверить.Тот же диагност может заняться машиной, но наверно у себя , а не на выезде.

 

У меня даже до обычного сервиса 120 км, когда нажимаешь старт стоп, все работает как всегда, зажигается значок свечей накала, затем гудит ( видимо насос срабатывает)вообще все как всегда, и дальше тишина, загорается восклицательный желтый знак и начинает пищать, диагност приехал, машина ошибок не показала, но и не завелась. Он что то сказал про сажевый фильтр.

 

а педаль тормоза нажата в момент запуска?

 

Ну что ж тогда. надо любить свою машинку и не пожалеть средств оттащить ее в больницу.
По советам с форума аппендицит не вырезают.

 

Да, но она жестковата

 

она и будет жестковата, уже весь вакуума то нет.
я так понимаю что когда вы вставляете ключ, нажимаете кнопку запуска с выжатой педалью то ничего не происходит просто включается зажигание? а когда еще раз на кнопку нажимаете оно просто выключается? (лампы на щитке гаснут).
Стартер даже не вращает двигатель? нет характерного звука

 

Да, все так.