Зимняя рабочая температура ож?

А получат они более быстрый прогрев двигателя , так как тепло отбиралось именно АКПП

 

Уважаемый, ты сам писал в этой теме что недогрев акпп это есть не хорошо.
Уже 35-40 градусов это хорошая температура?

 

Это тоже не совсем так.

 

Что тебе сказало , что в коробке 35-40 гр. ???
Почему тебе минимум четыре раза одно и тоже нужно повторять ??? Ты действительно тупой ???

 

Первая ссылка в Гугле. Обратите внимание при какой температуре проверяется и доливается масло на странице 7, всё.

 

Даже это ни к чему. Летом впритык успеваешь долить , чтоб Т. за 40 далеко не убежала. На холостом , ну 5 минут и нагрелась . Что можно ещё жевать ???

 

Жевать тут как раз больше и нечего)))

 

Как раз и попкорн мой закончился.
Может теплотехник появится , притащит чего новенького.

 

Вот это уже серьезно!

 

Ты о чём , парень ?? В этом разделе шутников вообще нет , всё по взрослому.

 

Всё жжоте)))

 

Шоб рутина не заедала.

 

Здравствуйте,у всех проблема что не греется машина,а у меня (как мне кажется наоборот)
И так,имеем х6 71 кузов 14 года с пробегом 67 ккм и двигателем N57,чип и вся экология на месте,так вот при температуре +15 когда едешь по трассе и держишь 110-120 стабильная температура 96,чуть в горку набираешь поднимается максимум до 99 и падает до 96, при спуске может и до 89 упасть в городе стабильно 90-94 в пробках может подняться до 97-98 в общем 100 ещё ни разу нигде не было тьфу-тьфу))))
Так вот очень настораживает температура на трассе до 99.
Радиаторы чистые,с первого дня сетки в ноздрях и плюс недавно снимал радиатор кондера,поэтому проверено,антифриз чистый как слеза и показывает выдержку до -50.
Подскажите куда копать и что искать,так как мне кажется что температура высокая
Расход радует-11 город и трасса при 110-120 7.5.,ошибок никаких нет
Спасибо

 

Жалуешься или хвастаешься?

 

))))))та вроде жалуюсь на температуру

 

Как по мне просто 99 для дизеля так много на трассе

 

Меня волнуют мои показатели температуры и их перепады,а особенно что на трассе температура выше,чем в города

 

День добрый! у меня n47, температура всегда 100 , что зимой , что летом , что в городе , что по трассе

 

В кратце так. Горячее новые моторы. Экология

 

Та ужас,значит нужно программно понижать,потому что жесть выходит,у меня на н63 с холодными термосами такая же температура была в городе, а по трассе даже примерно на 8 градусов меньше,но там же двигло,а тут дырчик

 

Програмно? Термостат перешить?

 

Можно программно (прошивкой) понизить его температуру открытия,я так делал на n20 на ф10,у меня после прошивки 520-528 начала греться, температура ож доходила до 114 по городу легко,мне программно понизили на 5 градусов и в городе потом больше 108 вообще не видел и это в 35 жары и жутких пробках,а стабильно 101-104,в моменты отжига вообще до 97-99 падала летом

 

Не забивай голову, нормально это для n57. У меня также, при таком же пробеге, только сток.

 

Понял,спасибо большое

 

Деревня. Там термос с электроприводом. Наверное.

 

На N57 управляемый термос?

 

Как мало человеку надо, как легко решаются вопросы.
В теме про масло почему то не работает

 

«Наверное»
Я так то сам не знаю, но человек приводит в пример совсем даже не дизельные моторы..

 

Ну а чего парится)))
Если у людей также,плюс по сути эта температура на эксплуатации пока никак не сказывается,греется быстро,всю зиму езжу с климатом на 22-23 градуса и вентилятор на 1 скорости,расход более чем радует,на чипе едет бодро,масло вообще не ест,значит пусть так себе и живет дальше))))
Но если получится понизить на градусов 5,то сделаю

 

И это не чьи-то сказки рассказанные,а реально проверенные на собственном опыте,при чем эти мастера сейчас на N63 также понижают температуру без холодных термосов