G20 В ожидании G20

Оптику и жабры убрать, хрен отличишь на дороге

 

они из него и не вылазили, поэтому такой шлак для сша и китая клепают, ибо только там основные продажи

пс.г30 имхо збс вышла

 

г30 неплоха,но нет в ней искры "божьего гнева"(с) слишком ожидаемый дизайн ...

Но 7 рест ....хз,но кмк это первый настоящий дизайн у семеры после е32 . Передний бампер под вопросом,но всё остальное в самую масть.
Семера и должна так выглядеть

 

Как помесь старой Камри и А8 сзади?

 

Зад гармоничный и строгий. Морда в меру борзая и уверенная...что еще надо,чтобы сожрать 222? Правильно,салон...но его пока нет...ваще нет
Может дойдет когда,что интерьер в этом классе не должен мельтешить....он должен внушать)

пс А на заимствования лично мне класть...я беру симпатичный для себя продукт,а не память о чем-то когда-то и где-то...

 

Берёте рестайлинговую семёрку?

 

Скорее г20 с фарами от Пежо и фонарями от лексуса.Просто верх неаутентичности

 

Мож электронную минетчицу лучше? Хоть какие то новые ощущения от технологий.

 

Так себе. Я уже писал: элегантный деловой костюм Ф10 превратили в попсовую агрессивность. Типа китайского муз центра на фоне строгого Hi-Fi.
Но если Г30 еще умеренно, то Г20 уже кич.

 

Тогда позволю себе нагрузить в защиту F10 вот эту красоту.
Хотя G30 мне тоже нравится.

 

Мде, семерка в конфигураторе на неудачный фотошоп похожа больше, чем на реальную машину.
Утвердился во мнении, что дезигн у бнв кончился вместе с е46, а е9х, ф3х и ф10 удачными получились совершенно случайно.

 

Уже скидки.

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1083187188-a76c0928/

 

Новый уровень дна
Х5 уже не такой стремный по сравнение с этим.
Китайцам нравится наверн. С километра можно ноздри разглядеть. Обилие хрома «подчеркивает премиальность». Как если взять хундай и обвесить его китайскими хром-обвесами. Надо идею подкинуть насчет хромированных дефлекторов на форточки в базе.

 

Дилеры сделали предзаказ в надежде навариться на горяченьком, а когда им в реале привезли ЭТО поняли, что "да хоть бы кто это забрал"

 

это отлично подходит под F30, которую сливают, сливают да все никак слить не могут...

 

Есть кто реально заказал G20 и какую скидку получил?!Предварительно дают 2-3 процента от стоимости не самой бедной комплектации,как думаете?

 

Я заказал, скидку буду обсуждить по приходу. Предварительно озвучили ~5-6%, но детальнее разговор будет по приходу машины.

 

Спасибо за ориентир

 

G20 сделали такой уродливой, чтобы владельцы F30 в этом модельном сезоне переползли на G30. Далее причешут G20 в рестайле для привлечения новой крови к марке.

 

и так до бесконечности... круги ада от маркетологов

 

Тема называется «в ожидании g20..
Но пока только приходится ждать, когда иссякнут все слёзы местных дизайнеров типа «вот е46 был кузов», которые зачем-то роняют в этой теме, и начнутся наконец-то живые отзывы владельцев самой лучшей(актуальной) тройки - G20.

 

Так всегда..
Я считаю, что дизайнеры бмв (в прочем, как и раньше и не в первый раз) думают завтрашним днем, а юзеры интернет - вчерашним.
Большинство вчерашних школьников не могут пережить дизайн е46, который был в бытность их походов под стол пешком. Ну или на работу за низкую зарплату в 90ые

 

Ога, дизайнеры audi тоже подумали, что они умнее всех и сделали b9 - уродливый кузов, который провалился в продажах. Прошло несколько лет, народ не привык, b9 так и осталось уродливым корытом, которое редко встречается на дорогах.

 

Кажется,что могло быть ужаснее Е65/66? Однако коммерческий успех налицо. БМВ не Ауди,законы рынка на них работают не одинаково))
Притом,что Г20 совсем не Е65,продаваться он будет по полной. Как бы не бухтели любители е46.
Я вот вообще фан е36,так что теперь,на антиквариате ездить?

 

Дело лишь в цене.

 

у тебя неверная информация, например в Германии а4 на протяжении нескольких лет продается лучше чем 3 серия.

Что касается России - то дело скорее всего в цене, отсутствии локальной сборки и очень странных комплектациях.

 

Да, вагов тут больше-хэтчбеки и сараи дизельные в основном. То, чего у нас нет практически совсем. Это вполне логично-ауди и фв дешевле и при этом больше. Успех ваще слабо зависит от мощности моторов и нюансов качества отделки. Решают условия по кредиту/трейдину и бенефиты при сервисном обслуживании.
У нас же всё задним умом. Купить непрактичный седан на все деньги, что есть, лишить его гарантии сделав чип и ломать потом голову как бы еще наебать систему чтоб заполучить бесплатный ремонт.

 

В европе вагуди по продажам впереди бнв. Это и на дорогах отчётливо видно. А на автобанах, в левых рядах, вообще одни ваги летают - от шкод до ауди RS. Мерседесы, каены и бнв неспешно тошнят посередине.

 

В европе вагуди по продажам впереди бнв. Это и на дорогах отчётливо видно. А на автобанах, в левых рядах, вообще одни ваги летают - от шкод до ауди RS. Мерседесы, каены и бнв неспешно тошнят посередине.

 

Да не. Моргают фарами и нарушают скоростной режим бнв в основном))
Аути или пенсионеры или тюнеры водят такое ощущение .