F01/F02 Постоянно разряжен ключ

через райнгольд покажет кз на ручке
но я б проверил не нажимается ли ключ постоянно

 

эх блин, похоже ручка сегодня как будет время соединюсь и посмотрю, но машина перестала открываться от прикосновения со всех ручек, надо дернуть чтоб открыть, а закрывается все так же от прикосновения на всех ручках... оставлял машину на покраску, ее мыли, на улице погода сухая +20...

 

Я вообще пользуюсь для открытия машины только ручками с левой стороны(передней для себя, задней иногда для открытия всего салона). Правая рабочая сторона по большому счёту вообще не нужна. Так что если начнут глючить просто отсоединить питание и не парится.

 

за ночь похоже просохло и опять все ручки работают... я не люблю когда в машине что-то не работает... так что если буду ремонтировать то буду ремонтировать... диагностику сегодня соединиться не успел, послезавтра гляну если будет время...

 

ручки дохнут от воды - копроинженеры бмв спецом не гидроизолируют их
я вскрывал труп ручки - внутри вода

 

146%
делать машину из запчастей которые долго не ломаются- экономически нецелесообразно...

 

Добрый день! Сегодня и у меня выдало ошибку: Электронный ключ, Заменить аккумулятор. Комфортного доступа нет. Батарейке в ключе меньше года. На всякий случай взял второй ключ с оригинальной VARTA, то же самое. Проверил аккумуляторы, на обоих 2,96. Когда-то раньше в ключе умерла батарейка, тогда надпись была другая. По автоматической диагностике ошибка пропадает и пишет: Нет неисправностей. Кто-нибудь разобрался в чем дело?

 

Доброго дня!

Была похожая проблема после замены АКБ в машине... Решили путем звонка в коллцентр ЦезарьСателлит. И сразу поехал в сервис и вырезал его (Цезарь) с корнем))

 

Да у меня вроде нет этой приблуды (Цезарь)

 

Я тоже так раньше думал... Позвоните в Цезарь, по ВИНу проверят)

 

Машина из Германии, а в Беларуси такого не ставят. Все-таки проблема в батарейке. Меняйте и всё! Минимум 2,97 вольта должно быть. При 2,96 уже требует замены. Всем удачи!

 

Добрый день! Проблема появились сходная на Bmw f25, пишет разряжен аккумулятор в ключе. Менял несколько раз. Диагностика тоже показывает. Цезарь стоит, но метки нет. Прошлый хозяин думаю не активировал. Может кто что подскажет. Как вылечить ? Обновить ПО будет сложно, много чего доставлял.

 

Добрый день! Есть предположение, что в блоке Цезаря села батарейка. Даже если Цезарь не активен, он всё равно встроен в систему и продолжает работать... Например если снять клейму с АКБ, то без звонка в службу технической поддержки Цезаря авто не заведёте. Решение одно - вырезать Цезаря с корнями, бюджет 7-10 т.р.

 

А нормальную это какую ? Я уже и второй ключ пробовал.

 

Спасибо! Купил батарейку Energizer и все стало на свои места.

 

В ключе стоит обычная батарейка CR2450 или там АККУМУЛЯТОР стоит?

 

Простая круглая батарейка

 

Но ноунейм китайские лучше не ставить. Я пробовал но безуспешно.

 

Энеджайзер делает везде продаются цены от 200 до 500 руб

 

У меня побывал в стиралке, потом почистил зубной щеткой с адиколоном и заменил батарейку, сразу же попросила заменить, потом поставил дюрасел, на неделю хватило и снова просит заменить батарейку, что может быть?

 

Всем привет, такая же проблема. Машина х3 f25 2011 года привезена в Германии, поэтому я не в курсе про какой вы Цезарь говорите. Мои ключи часто падают и я думаю причина в этом, что начинает там внутри что-то смещаться и кнопка заедает. Тоже ошибку пишет электронный ключ,замените аккумулятор(батарейку в нем, я так понимаю). Тоже как в форуме ребята пишут покупала новые батарейки, думала может сама батарейка старая и поэтому ключ думает, что заряда так же мало. Ничего не помогло, кроме эксплуатации второго ключа, который дома новенький лежал. Но он тоже нападался и появилась ошибка. Попробую завтра купить какую-нибудь ходовую марку батарейки, а то CR2450 продают какие-то неизвестные дешевые фирмы в основном. Поищу дюраселл или варту. Кто знает, что с этой проблемой делать отпишитесь. Теме уже сто лет, а решения так и не нашли. У меня подозрения, что в самом ключе надо менять кнопку или что-то почистить, потому что с годами там или стирается или забивается что-то

 

bmw f30 13 года. случилась такая же история, что не делай замените батарею в ключе. приехал на работу с этой ошибкой, почитал эту тему и понял, что ответа на свой вопрос не найду, дочитав последний пост от Rina90210 - на счет падений, в голову пришла идея. открыл крышку, вынул батарею и посмотрел получше, а там на контактах налет от корпуса батареи, просто чутка почистил контакты в местах прикосновения с батареей и поджал для лучшего контакта, замерил батарею, результат 3,066v вполне удовлетворительно, собрал, поднес ключ в рулевой колонке и завел машину, от ошибки и след простыл. в моей ситуации проблема решилась таким образом. возможно кому то поможет.