G05 Блог владельцев G05, часть 1

4.4?

 

30д

 

разве это мало?

 

В повседневной жизни? Это очень мало )))

 

У меня на 50д 10,3-10,5 город и чуть трассы, средняя скорость 28 км/ч. Пробег 2700. Стуки в подвеске почти пропали, я их почти не слышу. Только после того как машина на морозе полдня постоит, выезжая по двору могу услышать. При температуре больше -5, вообще тишина. Ну и вроде все остальное работает нормально.

 

Езжу в городе в режиме спорт пробег 2500. Сейчас расход 10.6 Скорость около 30

 

Едет как электрокар пока. Тихо и неотвратимо. Говорят потом станет шумным

 

Я тут чуть не поседел вечером капался в настройках экологии. Утром прихожу, а расход вместо 12.7 стал 14.6...как так думаю, кто ночью ездил.. потом доперло. Там расход от даты продажи стоял, а я от заправки поставил

 

Я не стал пока ковер в багажник. Буду систему крепления ставить

 

Кто карты обновлял? Прямо в машине качали или с флешкой бегали из дома?

 

На сайте BMW Connected Drive можно добавить 5 изображений....и что дальше? Думал их можно на аватар профиля использовать...нет. вроде как в режиме полиэкрана можно использовать. Я нашел этот режим только в нави и там про изображения ни слова

 

Сюда тоже добавлю:
N55 да, считался менее надежным и часто вылетал на 5.0i из-за проблем с охолождением.
На новом кузове стоит новый движок В58, который уже получил 3 награды, как лучший 6 цилиндровый бензиновый движок. В 2016, 2017 и вот сейчас дали еще одну 2019 года (2019 Wards 10 Best Engines), за его присутствие на кузове G05.

Главное отличие В58 от N55 - система охлаждения, теперь там стоит теплообменник вместо масляного радиатора. А турбина такая же - твин скрольная, но немного больше в диаметре, что дает больший наддув и момент. За счет большей турбины на низах В58 будет более тяговитым, чем уменьшает расход топлива. Закрытый блок и степень сжатия выше.

Чисто теоретически - один из самых лучших и современных моторов у бмв.

P.S. За всю историю у компании бмв было что-то около 25 наград, вот еще 3 прибавилось за счет этого двигла

 

На ф15 он же стоит? Про него владельцы писали что жрет и не едет. Может что поменялось . Хочешь - бери , потом расскажешь.

 

Да на Ф15 стоит N55, тяжело продавались бушные 5.0i - их брали только незнающие о проблеме люди... статистика там печальная была с машинами 2013-2015 годов, потом вроде решили проблему с радиатором.
Помню на форуме кто-то писал, что купил 5.0i с пробегом 48000, а через месяц уже за мульон двигатель в германии к ней новый заказывал

 

Вы что-то путаете.. не вводите людей в заблуждение.. N55 это мотор 3.0 литра 6 цилиндров.
На 5.0I стоит N63 мотор V8 который сыпиться после 40 000 , в основном по масляным колпачкам и задирам цилиндров как раз по перегреву.

 

N55 надежный мотор, иногда только по вальветронику проблемы, или блок управления заливает водой из-за неудачного дренажного жолоба . А так довольно надежный

 

Точно! Бес попутал! N55 стоял в 35i

 

У меня в коннектед пишит что обновление карт к вашему авто недоступно. на 5 серию доступно.

 

Я обновил. 25 гигов качает

 

И кстати на Ф15 тоже есть теплообменник на двигателе и под радиатором есть он же на АКПП ))

 

Добрый всем день!
Хотел у владельцев узнать, брал себе кто-то X-line обвес, а не М?

 

На хрен нужна такая машина?

 

Патамушта

 

Всем привет, подскажите стоит ли заказывать такую опцию: Ассистент вождения Professional

 

Важно понимать, что награды моторам дают не за надежность, а за экологичность и высокую степень форсирования (отдачу), высокую степень топливной эффективности. Обычно все эти достижения и приводят к низким ресурсам и аварийности. Надежный двигатель не может быть супер экологичным - это противоположности.
Я не имею ввиду, что мотор не надежный, просто по наградам об этом судить нельзя.

 

В конфигураторе есть описание каждой опции. И выше уже обсуждалась именно эта.
Тут каждый сам для себя решает - что нужно, а что - лишнее.

 

Нет в конфигураторе описания: (при чём вроде раньше была)
Ассистент парковки
Ассистент парковки Plus
Ассистент вождения Professional

 

На самом деле описание этих опций из конфигуратора пропало(( К чему бы это?

 

В конфигураторе на Х7 описание есть, посмотрите там - все тоже самое. Все стараются брать профессионал, почти автопилот: держится в полосе, соблюдает скорость и дистанцию, если надо перестроиться - поворотник нажали сама все сделает

 

Дополню про n63
Когда уже вышел n63 и показал свои недостатки жором масла , немцы сделали n63tu и когда на призентации журналисты спросили исправили ли перегрев мотора из-за которого быстро выходят из строя масло съмные колпачки... То инженеры сказали : О таком перегреве и быстром выходе колпачков мы ничего не знаем...
Вывод напрашивается такой что это им выгодно, проще по гарантии один раз поменять колпачки а потом уже заработатьь на послегарантийном ремонте