F16 Блог владельцев ф16

При низкой температуре датчик IBS не даёт заряжать АКБ , поэтому и показывает повышенный разряд. В тепло, а затем на зарядку
https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-f16.1024624/page-193#post-37999322

 

Ну короче после паркинга ошибка пропала. Сегодня спокойно без звука заводилась при минус 19 ну и выше. Завтра проверю АКБ и поставлю подзарядить.

 

Меня эта ошибка второй год одолевает. Ну нет у меня теплого гаража.Свет притухает,музыка гаснет ,хотя акумму и трех лет нет.Парадокс что после полной зарядки акума проехав по трассе в мороз примерно 200км она снова появилась.После ТО у дилера,проговорив с ними опять же снял фишку.Надоела эта ошибка в край.

 

Кароче весьма дурацкий набор детских болезней и недостатков у весьма серьезной и дорогой машины на мой взгляд:
1. Отсутствие обогрева стекла
2. Дворники
3. Омыватели фар
3. Вот эта описанная выше дрянь.( Авто не пригоден без танца с бубном к эксплуатации при длительном морозе от 20 градусов).

 

Добавлю к списку вечно грязную камеру заднего вида.

БМВ авто для хороших чистых дорог в теплом регионе.

 

Нафига тогда вообще кроссовер? В тёплом и чистом регионе предпочтителен седан, купе...)))

 

Вы слишком привередливы. 6 месяцев в году зима у нас и только дворники дискомфорт доставляют.

 

А отсутствие обогрева стекла? Для меня это не дискомфорт- это весьма существенное неудобство. Особенно при переходе с оттепели в мороз. Щетки с налипшим льдом. Выскакивать и сбивать как на жигулях?

 

на "современных жигулях" сейчас и то обогрев лобового стекла идет.
Парни,смотрите прикол.Вот скажите кто что думает.
Заметил год назад запотевание задних фонарей,конкретное,с большими каплями,но т.к. фонари были в пленке тонированной,то дилер сказал ее убрать для "фотосессии для БРТ".Типа первый раз сушим,при повторном обращении фоткаем и на согласовании замены в БРТ.
В эту зиму опять 25,пленку убрал,капли большие,притом на всех четырех фонарях.
В декабре был на обслуживании,фонари демонтировали и высушили.
Прошел месяц.Опять запотевание лютое.Машина теплых мест кроме моек не видит,стоит на улице.
Приехал отдавать машину к дилеру на сервисное обслуживание вечером,мастеру капли и влагу показал.
Опять же во всех четырех фонарях.
Видимо поздно приехал,инженер по гарантии аля-улю сказал всем,покедава и досвидули.
Ок.Утром идут с фотиком снимать,а машина в цехе и все высохло,приехал сам и убедился.
Дилер говорит все в норме,смотрите ничего нет.
Зашибись раз так,подумал я ,наверное из за моек конденсат прет.
Прошло 3 дня,машину не мыл,конденсат опять везде.
Люто бесит данный факт.Кто что посоветует ?
Пихать силикогель в задние фонари не выход.

 

На ТЛК есть обогрев стекла, но не скажу , что стекла на нем намного чище , чем на иксе.
По поводу омывателя фар - вообще им не пользуюсь , потому как толку от него нет, причём на любой машине струйный омыватель только смыть/сдуть пыль.
Ну и в целом - в условиях 6-ти месяцев сибирской зимы тех неудобств , о которых сказано выше, не испытываю на двух семейных иксах

 

4. Ржавчина на насадках выхлопа в М-пакете. Идиотизм. Меняют, как я понял, вместе с банкой по гарантии. Машине меньше года, а уже поперла на одной насадке ржа. Подожду до весны и поеду менять. Не за горами новое поколение, а они за столько лет копеечные насадки не научились делать. На сколько хватит новых? На год? Типа расходник? Может, поставить сразу аналог какой за свой счет? Типа акраповичей всяких.

 

Дворники тож решаемо

 

Как?

 

Прям не знаю что и сказать. На авто с обогревом резинки щеток как минимум не обледеневают. А так- всегда зимой с обогревом лучше чем без. Кроме погоды с сильным мокрым снегом. Когда налипает.

Да ладно?))

 

Я се поставил Denso и не парюсь)) (не реклама)))

 

Неоригинальные щетки только частично изменяют ситуацию.

 

А оригинальные вообще го..но.
Сейчас хоть ни скрипов, ни разводов (особенно по краям справа), ни замерзаний правой щётки. А-то бл аж на нервы поднимало из-за этого

 

Они кстати по форме от оригинала ни чем не отличаются

 

Я тоже заменил оригинал на то ли Denso, то ли Valeo, не помню уже. Один из вариантов, обсуждавшихся в соответсвующей теме. Хватило на 2-3 месяца. Потом то же самое.
Мое имхо, проблема в неудачной конструкции самого поводка, и идеально правый дворник работает только пока совсем новый.

 

Ну у меня пока без нареканий работают, летом менял, когда лобач новый ставил

 

Кто-то пробовал там тупо резинки менять? Знаю, что продаются комплектом по 10 шт. Цена - копейки. Можно менять раз в месяц, что бы нервную систему не расшатывал)

 

В порядке бреда можно конечно таким онанизмом заняться владельцам Х6, лазить резиночки менять)))))

 

В целом никакой проблемы не вижу резинку поменять) эта нехитрая операция занимает от силы 1 минуту. Зато сколько нервных клеток при этом экономится. Нет, можно конечно и 10 щеток сразу купить, что бы в сборе менять, но по цене это будет 10 раз дороже. Хотя мы и владельцы Х6, однако, про великую науку экономику забывать никак нельзя) ИМХО

 

Что есть то есть.
Ну я лично пока менять буду все щётки с психу разъ..у

 

А мне с ними видимо не повезло. Купил себе их именно по Вашему совету в соседней теме, но прошёл месяц и всё тоже самое, что и с оригиналом. Правый трёт так же с разводами.

 

Страна производства Япония? Странно. Жене ещё год назад ставил, до сих пор не мяукает

 

Лет 9 назад купил я зимние щетки каркасные в чехлах которые. Год простояли на одной машине, правда на лето ставил обычные. Продал машину летом, купил новую. Зимой поставил эти щетки на новую. И на этой машине я с ними проездил до прошлого года. На правой резина чехла немного надорвалась и я решил купить новый комплект, хоть старые тёрли ещё нормально, но морально уже ресурс выработали вконец. В общем купил ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ! Но, естественно, свежего года выпуска. Зиму не доездил правый чехол почти в хлам, вода внутрь, следовательно, каркас замерзает и не чистит. Эксплуатировал как обычно

 

Нет,не в падлу.Я и колодки сам менял,чисто из за принципа не хочется дилеру отдавать за такую работу за 2 часа 20к.
Я по 10к в час не зарабатываю,я лучше детям ништяков куплю)
Ну или себе.Руки вроде есть,инструмент тоже,время бывает,а почему бы и нет ?
Стоимость машины тут не причем,тут влияет владелец на ее обслуживание.

 

Мне так то тож незападло. Люблю повозится с техникой. Свои квадры и снегоходы обслуживаю сам. Да и к дилеру ездить за три сотни км не айс. Единственное встаёт вопрос, при замене колодок и датчиков нужно что то прописывать? И можно ли это сделать самому?

 

Да это нормально. Только резинка на именно этой щётке спасет на сутки. Это явная недоработка инженеров: совокупность наклона и изгиба стекла с хреновой конструкцией поводка и самой щетки. Я поставил вообще бескаркасные бош. Трут немного лучше. Ключевое слово- немного!