E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Многовато.

 

По этому вину вообще светится F20

 

Е83 2007 года.
https://bmwcats.com/bmw/E83N/49511/L:N:200712/?vin=WBXPC93418WJ09331

 

Ну вот и ответ. Я не видел в живую спортов.

 

А че у меня за хрень кажет F20 1,8d
ХЗ что за нах--забил еще раз вин--- https://www.etkbmw.com/bmw/RU/vin/decoder/WBXPC93418WJ09331/RU

 

Вот такое вот уродское направление труб у оригинашльного спортивного глушителя е83.

 

Так значит у меня обычный, у которого заслонка должна закрываться?
Т.е по идее мне нужно купить электромагнитный клапан 11 74 7 810 831 ?
Читал, что это влияет и на расход и на динамику на низких оборотах.

 

Смотрел по 3.0 si есть в каталоге п.17.

 

в -12 108?
меняй термос, поставь холодный, будет 90

 

Да, обычный.
Ты тему осиль ту, что тебе дали. Там всего 8 страниц. Можешь сразу с 5ой, если с чтением не лады )) и убережешь себя от ненужных трат. Там даже с картинками!
А тут смысла нет пересказывать ее.

 

Да ставились и на бензин,я чет тормознулся в ветке дизельклуба на дополнительной помпе ,вообще мне кажется что на бензе их больше ставили(или может что бензиновых ХЗ Е83 больше было завезено в Россию так сказать для стран с холодным климатом)

 

понял, буду разбираться)
А еще вопрос такой, кто как часто промывает дросель и инжектора?

 

Юр, есть жалюзи на бензинках, не вводи народ в заблуждение.
У меня 2.5si, жалюзи.

 

Ненормально. Термостат клинит, просто меняй его срочно.

 

Дроссель по состоянию можно мыть. Он сразу за воздушным фильтром стоит, то есть визуально его проинспектировать не проблема.
Инжекторы я не знаю что это такое )) форсунки топливные что ли?

 

я исправился еще вчера

 

Интернет-магазин пихтин-Авто)))))

 

Нет. Теперь ты во всем виноват))). Все запомнят твой косяк с жалюзями)

 

Ну и что?
Каталог bmw, что было под рукой и где обслуживаю свой авто. Можно и в тисе посмотреть один в один.

 

Да просто забавно))

 

ну или форсунки да)
КОгда дроссель моешь, прокладку тоже желательно менять?
И какое масло в акпп лить?

 

Чистил раза 4 на двух машинах, прокладку ни разу не менял.
Форсы чистил 1 раз, на стенде. Закралось подозрение на них... ну или после совсем херового бенза (как-то из Нска приехал, машина аж глохла при тормозе) )) У нас не слышал, чтоб страдали они...
Есть тема про АКПП. В ФАКе глянь. Смотря какая коробка.

 

Юр, я всё не читал, каюсь

 

а на какой азс заправлялся в нск?)
Коробку по вину сейчас посмотрел GA6L45R, ZF я так понимаю лучше?)

 

Заправлялся на заправке, как со станционной на 2ую станционную сворачиваешь. Она раньше такая желтая была. Сейчас лукоил и красная.
Мне зф нравится куда больше. Это не верх эволюции коробок, и новые ещё круче, но я с зф не знаю, что такое переключения передач. Едешь, как на варике. Кстати, пиналась под зад после покупки на светофорах. Дроссель как раз был виноват с этом ))
ГМ мне мозг вытрахала.

 

чем?)

 

Аж захотелось попробовать на ZF прокатиться.
У меня GM, очень нравится. Во всяком случае на контрасте с Powershift'ом.

 

А какой пробег на ГМ? Толчков не было с 1 на 2 и обратно?

 

Резкие переключения с 3 на 2. Не всегда. Борюсь до сих пор. Или иногда при равномерном движении и нажатия на газ она вдруг решает вниз и тут же вверх переключится. Дергает в это время не приятно.

 

GM надо обязательно при первой же возможности менять на ZF. Проверено.
Шутю))).
У меня GM. Иногда пинается. Но не критично. Езжу уже 10 лет)).