X5 30d F15

с пробегом до 50 тыс ни на что, даже если в нем масло всего раз заменили и под хвост давали с каждого светофора
могли подвеску ушатать, рейку, салон, кузов, но не этот мотор

 

Угу. На залог обратить внимание. И дтп.

 

Решил купить новую BMW X5 30d F15, сделал тест-драйв у дилера, всё понравилось, но друзья посоветовали ещё протестировать MB GLE 350D, поэтому поехал в Автофорум(92 км МКАД) к оф.дилеру Мерседеса на тест-драйв. GLE 350D по подвеске показался более жёстким(возможно из-за пружинной подвеске) автомобилем по сравнению с X5-ым. В правильности выбора BMW X5 я сильно засомневался после общения с менеджером Трейд-Ин Автофорума Романовским Артёмом, он оценивал мой автомобиль, который я и планировал поменять на BMW X5 или MB GLE. Когда же Артём узнал, что для покупки я рассматриваю не только GLE, но ещё и X5-ый он с таким рвением стал говорить, что Х5-е все разваливаются и их вообще нельзя покупать. Сказал, что у них, есть указание, все X5-ые принимать в Трейд-Ин, только после жёсткой(углублённой) диагностики, так как машина вся разваливается, на мой встречный вопрос, что и двигатель N57 ненадёжный он сказал, что всё в BMW ненадёжное и этот двигатель в том числе. Справедливости ради могу сказать, что на встречный вопрос какие конкретно проблемы у X5-ого, он никакой конкретики не привел, а только твердил, что она вся разваливается и, что он это говорит не просто так, а со ссылкой на Major(Авто-Авангард), который является официальным дилером BMW и его информация получена от коллег продающих новые BMW?

P.S. Хотелось бы от реальных владельцев BMW услышать насколько правдива информация про разваливающийся X5-тый, чтобы сделать правильный выбор.

 

Конечно разваливается
Но не так, как мерседес

 

А как еще продать авто с салоном, которому больше 10 лет? Только с помощью лжи и никак иначе. У Мерседеса уже дважды сменился дизай внутрянки, но GLE упорно клепают в старом дизайне. Как так-то?

 

Мерседес надёжнее будет факт
Странно что на пружинах жестким показался- он на пружинах даже мягче тлк 200 ,только по трассе раскачивается адско
Гле надо брать на пневме 100%-будет немножко жёстче на неровностях ,но будет хорошо стоять на дороге на высоких скоростях и плавность хода лучше
Плюсы гле в сравнении с иксом (сравниваю машины примерно одного прайса. Особая серия с пневмой vs калина лакшери/м спорт )
Тише,мягче ,не боится колейности ,на трассе более комфортно -нет постоянного подруливания как в иксах, меньше радиус разворота ,на бездорожье получше из-за пневматик и 4 матика ,лучше головнойсвет и разрешение на камерах кругового обзора ...материалы отделки получше
Плюсы икса
Динамика и самое главное отклик на газ -эталон...мерс тупит ,когда надо мощно стартануть,лучшая рулёжка на городских скоростях при условии хорошего покрытия...больше места сзади / может быть сиденья ..так как больше регулировок ну и самое главное х красивее ; ))
Выбирать свежую машину по основному критерию надежность мягко говоря странно -они все до 150 000 отбегают ровно потом уже начинается гемор
Выбирай ,чтобы устраивало по комфорту рулежке,опциям.... ездить то тебе каждый день и каждый день ...а ремонтировать ну раз в полгода от силы

 

бред собачий.
3л дизель бмв - самый надежный из всех дизелей немецких, вкл. мерс и ваг.
он стоит и в 30д, и в 40д, и в м50д.

роман, перелогиньтесь! вы ведь не для рекламы мерса на бмвклубе зарегались, ведь нет?
вы вообще в курсе, что "надежные" мерседесы начинают гнить еще до продажи из автосалона?
такого даже корейцы себе не позволяют.
а с материалами отделки мерс обосрался даже в эсклассе, так что тоже не аргумент.
фраза "на бездорожье получше из-за пневматик и 4 матика" звучит как неприкрытая и ничем не обоснованная реклама - типа в бмв нет х-драйва и пневмы (ога! а мужики-то не знают!)
как и первая же фраза из вашего пассажа "Мерседес надёжнее будет факт" - после чего не было приведено ни одного обоснования этой фразы.
единственное преимущество мерса на сегодня - его экологичность материалов.
разваливающаяся краска на водной основе, заливка мочевины, азиатская синтетика в отделке - еще кровавой шубы из искусственного меха не хватает, чтоб все на колени упали
про узкоглазый дизайн фар мерса нужно упоминать? явно из киа перебежчик-дизайнер фар - ведь в киа немец из ауди теперь пружины у мерсов заметно жестче даже пружин бмв, я покатал 5ку и ешку одногодки - лобстеров ел.
красная цена нынешним мерседесам - как на киа. и то, только за звездолет на радиаторе, из уважения.

п.с. глс нравится. кроме фар, будто внутри ктулху взорвался. накурятся своей кимчи и рисуют дизайн фар мерседесов

 

Нищеброду
1.меня зовут Михаил ,это написано в профиле
2.одна из машин в семейном автопарке гле 350 д.. у друга ф16 свежая- с машинами знаком не по наслышке...поэтому и написал плюсы и минусы ,и может хоть как то помочь человеку с выбором
есть ли у вас в пользовании какое либо из двух этих авто,чтобы понять насколько вы компетентны ???
3 я написал только своё мнение, оно может быть субьективно и не совпадать с вашим. Хамить не знакомым людям не стоит
4.и это ...мерс все таки лучше бмв ..для меня : )

 

Каждому свое, и все познается в сравнении, и это вечный спор. Дизеля у БМВ надёжные, главное правильное отношение ( обслуживание, качественные ГСМ, и ТД). Мерседес не нравится своим скучным, старым интерьером.
Однажды я променял свой старенький е53 (3.0л бензин) в простой комплектации, на МЛ в 164 кузове 3,5л бенз. И был в полном разочарование от этого г...., Где пыльник шруса стоил 5,5тр, ( на е53 он стоил 800р).
Никакого кайфа от машины, овощная рулёжка, калькулятор на центральной консоли, переключение дворников слева и тд. Избавился и перекрестился...
После этого для меня Мерседес опустился ниже корейских авто.
Если когда то и возьму Мерседес, это будет Гелик 63.

 

Друзья

Накидайте кому не лень чем плох/хорош этот вариант комплектации , стоит ли рассматривать такое исполнение ?
Это как пример внешнего вида и оснащения , а не конкретный вариант -

https://auto.ru/cars/used/sale/1083473178-ec0e0c4b

 

Все что необходимо для комфорта есть вроде, а так вин нужен, чтобы полную комплектацию глянуть, адаптив, музыка и пр.
Цвет на любителя.

 

А что прям обязательно надо по технической части чтобы не разочаровываться ? К примеру управление тройки ф30 мне понравилось больше чем ф10 , но пятерка была базовая без интегрального руля и адаптивдрайва.
По комплектации обязательные опции для своего комфорта и последующей продажи ?
Спорт салон/комфорт салон ? Салон от м пакета с алькантарой норм или стоит гоняться за кожей ?

 

И вот цвет на любителя это как ?
Я всегда думал что есть базовые стопроцентные цвета : чёрный , белый , серый , синий , серебряный . А цвета на любителя это коричневый / лазурный / эшторил/красный и тд .

 

А че там приборка такая дишманская? У меня корпоративная тачка F10 пустейший 520d калининградка, барабанище... где даже динамики не во всех дверях, голый барабан. Тоже с такой приборкой идет.... точ в точ.

В Ф15 там же графическая приборка как в 7-ках...

 

Не могу знать )поэтому спрашиваю

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1081302808-be8c7a58/?sort=price-asc

Этот по интересней будет

 

Да , но речь идёт о 3.0д и опциях которые обязательно должны в нем быть .