E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Думаю можно.
Или снять разъем с клапана рейки.

 

На 3л дизеле давно чугунного блока нет Но сам конструктив мотора проще и надежнее 2д-тут глупо спорить,тем более если вы такой знаток моторов

 

Как не чугун? Речь же о М57.

 

В дорестайле был чугун, после уже нет.

 

Здесь например другая инфа, если мы говорим о 218 силах https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m57/

 

Ну правда, машине 19 лет, ни пинков ничего, ни откатов ни пробуксовок. НО там варатор, но про него и жалуются, что у него ресурс 200 т .км и потом начинает буксовать.
А GM сколько будет стоить перебрать полностью? ТЫсяч 100 наверное?

 

От 80... но самое смешное, что гарантий не дают после переборки. То есть она работать по большому счету будет, но, скажем, пинки как были, так и останутся. Именно эту коробку не любят ремонтировать. Прощу БУ купить без закидонов.

 

Нашёл тему, тут товарищ довольно бюджетно мехатроник перебрал и вроде поехала она у него нормально после этого.

 

У него довольно простое было: вибрация в горку.

 

а как узнать что эта б/у рабочая, пока не поставишь?)

 

Никак. Наверное, любую коробку сложно диагностировать не поставив на авто. У ГМ даже установленной на машине нет значений по коррекциям пакетов, по которым можно уже было бы что-то сказать о степени убитости. Как, например, у ЗФ той же...
Я вот в данный момент разговариваю с новосибирцами по коробке. Именно на этот счет: как они видят продажу коробаса, если он не совсем мне подойдет? Возврат или что? Вот только что прислали ответ... еще не читал ))

 

У 2d проблемы с цепью. У 3D их нет.

 

какие, пардон, проблемы с цепью? то, что ее надо менять как придет время?

С чугунным блоком я лоханулся, да

 

Сколько у них стоит коробка?
И еще есть пара вопросв:
1)Сегодня глянул масло в гидраче, оно должно быть черное? Или может бывают такие изначально? Я думал они там красные , зеленые только.
2) Ну кардане же есть какая то втулка, из за котороу толчки могут быть? Потому что на коробку это все таки не похоже.
3) А с коробкой все таки вот какие симптомы, т.е я допустим в пробке стараюсь плавно ехать, и где то примерно на 1200 оборотах, стрелка тахометра резко сама до 2200, при этом динамика не меняется, и передача переключается. Если ехать по агрессивнее, то такого нет. Ну и еще заметил, что даже если газу по сильнее нажать, то машине нормально начинает ехать только после 2000 оборотов. Может тут вообще не в коробке дело?
4) На родном брелке кнопка, где багажник нарисован, ее т.е нажимаешь и багажник сам подымается? Сейчас просто лень выходить проверять, а до этого забывал)

 

Кстати, был сегодня в компании МаркетАТ, нужен мне был сальник коробки, на zzap'е он везде от 1к и выше на кунцевском рынке, а в этой компании он 300р стоит, оказалось они официалы ZF'а. Что-то мне подсказывает, что и остальные запчасти на акпп там должны стоить дешевле чем на Кунцевском рынке.
Паренек сказал, что у них все ремкомплекты и запчасти для акпп в наличии.
Не сочтите за рекламу

 

Который из?

 

а я хз)
БМВшный номер 24 31 7 519 352

 

Багажник сам не подымается, к сожалению. Электропривода вот очень не хватает временами.
Эта кнопка позволяет отпереть багажник, не открывая автомобиль целиком. После того, как ты его закроешь, он опять заблокируется.

 

В мануале вот как написано:
"Багажная дверь приоткрывается, независимо от того, была она заперта или нет." Т.е я думал может немного приподымается)

 

Ты им капни на салфетку. Она должна быть немного зеленоватая. Но если смотреть в бачок, то да - черная.

эластичная муфра. крестовины.
я их проверял в пятницу прошлую. все в идеале.
совсем совсем немного имеют люфт приводы передние. но прям чутка.

Чини заслонку. Или хотя бы закупорь подсос, если он есть. А мне кажется, то, что ты описываешь и есть оно. Так же было при покупки. Даже супруга замечала. Если не с руки пока делать заслонку и копаться под бампером, у заднего левого фонаря сделай заглушку трубочки, чтоб не сосало. Вся инфа в той теме.

Откупоривает, но не поднимает.

 

Максимум на сантиметр)

 

Коробас в среднем 35-40. Но есть за 80. Разговариваю про последний. Но даже за 35 не куплю с закрытыми глазами. На кой мне будет 2 коробаса с проблемами и -40 штук?

 

Я об белую перчатку вытирал, даже намека на зеленоватость не было) По ходу придется менять

А как их проверить? Потому что кажется что у меня люфтят

Сначала попробую сброс педали газа сделать завтра, говорят помогает) Заслонку сегодня тыркал отверткой, она не поворачивается. Дело не в подсосе

Ну т.е если я дома случайно нажал эту кнопку, нужно выйти и захлопнуть багажник?

Обычно же дают гарантию 15 дней, потом сдать ее можно)

 

Маловероятно, что он из дома её откроет.
Во всяком случае у меня автомобиль отпирается с неохотой, зачастую даже с пары метров не с первого раз открывается.

 

Её не просто надо нажать, а нажать и подержать пару секунд, тогда багажная дверь отопрётся.

 

На салфетку посмотри. Ореол пятна. Я тоже думал, что чёрное у меня.
Проверяют визуально и немного силой ломика, чтоб понять насколько разбита. Там же проверь подушки.
Заслонка заслонкой. Подсос подсосом. Если трубка, идущая на заслонку порвана, сдернута и не заглушена при этом, то мотор сосет воздух через неё. В итоге эффект дерганый и затыки на малых скоростях. Педаль газа - это ерунда. Даже разницы не заметишь.
На счет возврата по разному условия бывают.

 

Да не только цепь,блоки лопаются,давление масла пропадает,в дизельной ветке есть темы
На базовом моторе М57 сделана большая линейка дизелей(не без реконструкций естественно),но М57 проверен временем и достаточно надежен

 

да у меня близко она под окнами, поэтому достает

В мануале про длительное не сказано. Ну отопрется, т.е разблокируется, но не приоткроется?)

Да наверное лучше все равно поменяю масло.
Не знаешь в Нск мастеров по бмв, которую смогут подсос это определить?) Сейчас просто -35 обещают, не удобно ковырять в машине. В Баварии моторс не вариант

 

Замок отщёлкнется.