M5 F90 Блог владельцев!

Мне кажется, что ты просто понтуешься.

 

Понты - это покупка M5 для пуляния на ней со светофора. А время на ринге - не ахти какое конечно, но свое достижение, через кругов 400 самоучки по Нюрбургрингу и 3 года кручения гаек под машиной. Куча с дуру потраченного времени, денег и ненужный риск. Лучше бы сразу после покупки первого спорткара, брал инструкторов и арендную технику, получилось бы и быстрее, и дешевле. Это в частности и пытаюсь донести. Восьмерка та же спокойно ставится за пару уроков у нормального тренера. И позволяет, с последующей практикой, уверенно себя чувствовать на M5 на снегу с 2wd без стабы. Этот начальный курс при покупке м-ки у BMW вообще бесплатный. Нет тут понтов, нужно просто желание.

 

Мне кажется, тут некоторые ребята недвусмысленно намекают, что желания у них нет. И обязанности тоже нет. А раз нет желания и обязанности, то можно прожить и без трёх лет под машиной, и без инструкторов.

 

Вот из-за них всю страну камерами и утыкали. Наслаждайтесь теперь своим M5...

 

Пока у вас тут происходит полемика на счет повышения уровня вождения, у меня нашелся очередной косяк (кто бы сомневался Случайно вчера заметил, что водительская дверь закрывается не до конца (!). Может так было изначально, конечно, не пришло в голову сверять зазоры на новой машине и проверять с лупой, на одном ли уровне находятся двери после закрытия. Ну как и проверять резину не стал, ибо с хрена ли, тачка же как бы новая.



У кого-нибудь был подобный косяк с доводчиком или в принципе с дверью? Глянул соседний крузак - там идеал, все ровненько.

p.s.: сча точно придут люди, которые скажут что дверь меняли, а потом еще обклеили тачку, чтобы скрыть косяки

 

Снимать пленку, делать экспертизу.

 

Бесплатно дают только базовый курс и он проходит не на м5.
Первое что сделал когда забрал машину - записался на зимний курс в школу БМВ. Сильно помогло понять автомобиль и почувствовать ту грань, которую лучше не переходить в городе.

 

Ну сча уже может стать оч весело походу. БРТ продолжает молчать 2ю неделю (про пробег в 110 км по Германии). Видимо, пора постить это все на драйве. Ну и да, сдирать пленку, как уже многие мне рекомендовали ранее.

Где такое делается?

 

Напиши в Германию про пробег.

Пленку можно снять в любом автосервисе, главное, в присутствии независимого эксперта.

 

На счет написать в Германию. Насколько мне известно, они всегда такое спускают в БРТ, и далее БРТ уже решает вопрос (или не решает).
Но написать однозначно стоит, интересна их реакция на этот пробег в 110 км.
Нашел адрес электронки на их сайте, напишу тогда туда.

Про эксперта понял, ок.

 

Хз. Посмотри предложения по любым М на юге России, они там все в плёнках, но прозрачных обычно.

 

Советский Союз надеюсь не из-за нас развалился???)))

 

Давно весь нормальный мир в камерах, их поставили, что бы зарабатывать.

Я лично угла в городе не даю, начинаю притормаживать за 100м до перехода с любых скоростей, даже с 60, в гонки не играю с соседями по потоку. Обычно хреначу за городом при слабом потоке. Мне обязательно курс проходить?

 

Мне кажется Вы очень запариваетесь.

Суть моего посыла была в том, что М5 - это отличный комфортный седан с динамикой разгона как у спорт кара. Если не выключать мозги, то он будет безопасен и для вас и для окружающих. Но даже с включенными мозгами, в режиме 2wd и asc off этот авто превращается в достаточно опасный снаряд, на котором может разложиться даже опытный пилот.

Поэтому я считаю, что этот режим только для пошалить на широких площадках и треках и выезжать в этом режиме на улицы города крайне опасно. Мы же говорим про активную езду, а не про толкания в пробках.

Лично мне совершенно не страшно управлять f90, а я езжу в разных режимах, кроме 2wd. На трек на этом авто ездить не планирую.

Для общества, на мой взгляд, куда опасней человек, переваливающийся из полосы в полосу без поворотников, который держит одной рукой руль, а второй листает инсту, чем собранный водитель М5, который вежливо дубасит, не утомляя своим присутствием других участников движения.

 

Саша, поясни для общественности, пожалуйста, что ты конкретно имел в виду под словами "пошалить в потоке, особенно зимой.."?

А то вдруг на тебя не за дело накинулись?

Пошалить в потоке в СПб - это где, кстати? На Московском или на ЗСД? У вас там камер пока нет, это да, но и проспекты не то чтобы прямо для "пошалить"

 

А в чем с камерами сложность? Я вообще не слежу за ними, просто штрафы оплачиваю. Больше сотки в месяц не выходит. Вы же владельцы люкс-автомобиля по версии налоговой, так что и на штрафы денег найдёте.

 

Миллион рублей в год на штрафы? Вы реально извращенец... И таки да, в России это ведёт к увеличению кол-ва камер, что в свою очередь приведёт к тому, что небогатый поток затормозит напрочь. Останется в итоге только по ночам за городом кататься иногда...

М5 - мощное бизнес-ведро, какой нафиг люкс?

 

Да ладно, полно народу так делает. Жена моя, например, на Кае тоже в бюджет штрафы закладывает и всё.

Я потому и написал: по версии налоговой. Мы же налог на роскошь платим?

 

Однозначно А то вдруг петух клюнет, психанете и поедете попой вперёд в потоке. Я серьезно и не нужно рассказывать мне, какой вы постоянно хладнокровный...

 

Судя по кол-ву неоплаченных штрафов у всяких багдасарян, вы скорее исключение.

И, сотка в месяц, это сколько, 4-6 штрафов в день? Если у вас жена также ездит, вам за жену не страшно? Дети ещё есть возможно...

 

Приятель правильно делает!

С пленкой легко все пробивается.

Смотрите крепления деталей к кузову. Измеряйте прибором. Винил +80-100 микрон. Полиуретан 180-200 микрон. Плюсуйте к заводским 120-140 микрон.

 

Дети есть. А чего страшного? Превышение максимум +40, автобусные полосы и перестроения через сплошную. Вот и набегает.

 

Страшно то, что статистика - вещь неумолимо упрямая. Думаю, стоит закончить это обсуждение, иначе накаркаем. Просто будьте аккуратнее, раз активная безопасность вам чужда...

 

Спасибо. Теперь буду аккуратнее. Хорошо, что есть такие добрые люди на форуме.

 

Это уже даже не смешно...

 

Я бы не парился особо
У меня такое появилось на ф10 после года пользования
Исправили очень легко

 

Нуууу, так не интересно. А экспертиза??? А в Германию написать???)))

 

Болты смотрел, вроде не крутили. Касательно толщиномеров: это все палится только если колхозный гаражный окрас или вторым слоем поверх заводского. Если деталь новая (а чаще всего новая), то толщиномер ничего и не покажет. По КАСКО когда делают, к примеру, почти всегда заказывают новые запчасти, далее красят, ну и спалить можно только по болтам (и то не всегда).

А я все равно с юмором ко всему этому отношусь) Очень не скучную купил м5, много интересного происходит. А то купил бы и просто ездил, и никаких веселых историй. А тут и резина убитая, и пробег скрученный хз где и кем, а теперь еще и дверь вот (хотя мож реально доводчик тупить начал).

Да и не парюсь) Только тут сразу через месяц, чуть быстрее Ну и в целом это будет уже черт знает какая по счету поездка к дилеру, немного надоело. Как исправили?

Кстати, с более классического ракурса выглядит эта радость так

Все четко, в Германию уже написал) Только не про дверь, разумеется, а про пробег в 110 км, который где-то там наездили вокруг завода, а потом там же скрутили до 6 км и отправили машину в Бакру