G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Лайфхак года!
Поставил после того как мент меня уговаривал, что я на красный проехал

 

Мне помогало 2 раза когда разводили на встречку, 1 раз когда разводили на красный и 1 раз при ДТП, когда не будь регистратора встрял бы очень серьезно.
Так что ездить без регистратора не готов.

 

ни куда она не дойдёт, велюровый коврик так же прорезинен в своей текстуре, под ним всегда сухо, неоднократно проверял (ведро воды конечно выливать на ковер не надо).

 

Ну, справедливости ради, замечу, что все же не совсем "ужас, ужас". 90% времени по Москве вполне нормальное предсказуемое поведение и про колеса даже не думаешь. А вот рыхлый снег и/или лед, да, совсем не их стихия, нужно повнимательнее.

 

По сухой дороге держак зато лютый! Как на лете. Ну и в любом случае машина понятно себя ведет. А про внешний красивый вид с разноширокими колесами я вообще молчу)

 

Видимо спортрежим

 

Никак, только визуально, можно даже не снимая колеса, светите фонариком между суппортом и тормозным диском.

Для того, чтобы включить трекшн (он же dtc), одно короткое нажатие на кнопку dsc off. Читайте инструкцию чаще, особенно когда возникают вопросы.

 

«Знатоки» «напугали» простых обывателей!
Просто в простонародье это называется «отключить противозаносную систему», а по науке это теперь DTC, главное долго не давить, а то действительно всё отключится! Просто «чпок» и всё, значок загорелся.
А инструкцию всегда стоит читать!
А лучше скачать приложение BMW Driver’s guide!

 

Я про регистратор писал тут https://www.drive2.ru/l/522589081662653352/

Без автономного питания любой регик шляпа. Обоснование тут https://www.drive2.ru/l/522671819912643090/

 

Очень странно. У меня обратные ощущения. Пересел, правда, не с A7, а всего лишь с А4, но разница при езде по снегу колоссальная. Там где на ауди можно было ехать смело 100, на G30 при 60км/ч надо быть очень аккуратным. Ощущение, что полный привод на бмв - это только ассистент вождения, а не полноценный 4x4. Резина и там, и тут одинаковая - шипованный контик. бмв - кайф летом, ауди - зимой) ИМХО, разумеется)

 

Не спорт режим. При однократном нажатии на ESP OFF (кажется так) включается режим контроля тяги, т.е. колеса не притормаживаются при сносе / заносе, а, наоборот, дается повышенная тяга на каждое колесо. Если ехать относительно прямо, то лучше управляемость. Ну или из сугроба выехать если надо. Но неопытного водителя может вышвырнуть с траектории при резком повороте. Надо использовать очень аккуратно этот режим.

Про спорт - в нем машина по снегу и льду гораздо лучше идет, т.к. хватает момента. В комфорте иногда в поворотах сильнее заносит. В спорте все гораздо прогнозирирумее, но нужно с головой управляться: входить в повороты не быстро, а вот выезжать можно с тапкой в пол!

 

А ширина тоже одинаковая?

 

ширина разная - на ауди 225 все 4 колеса, здесь 245 - тоже все четыре..

 

Ну вот вам и ответ! Поменяйте шины на авто и мнение о них сразу же изменится на противоположное. Некоторые ещё разноширь умудряются на зиму ставить...

 

Не очень понял, зачем менять шины, если у меня стоит рекомендованный размер (такой же как на лете с завода).. Про разноширокую - да, согласен, но это не моя история)

 

так в этом и проблема, у меня сузуки на 175/70r15 едет зимой лучше чем мерседес и бмв с колесам 265 и 225. речь про скорость 30-50-60-80км/ч

 

У меня поэтому и был вопрос про подключение через плафон к неусыпающему проводу. Чтоб всегда был включен. Но похоже ни кто не заморачивался.

 

Есть в плафоне и усыпающий и неусыпающий плюсы. Но к неусыпающему плюсу подключаться категорически нельзя, блок IPS машины сразу просечет неусыпающего потребителя и утром Вы придете в машину у которой на табло написано повышенный разряд батареи на стоянке, медленно двигайтесь в сторону сервиса. Не будет музыки и печки. И гирлянда ошибок. Обойти это можно только кинув прямой минус(не плюс) с клеммы АКБ (с самой клеммы, до дачика блока IPS) на регистратор.

 

И все равно рано или поздно он высадит акб. Само собой этой произойдет еще и в самый неподходящий момент.

ИМХО, не надо с этим лазить в штатную проводку! Не хотите проблем, отжалейте денег на внешнее питание, я там писал, что у него 20 часов стабильной работы и это как раз время записи на карточку 128 Gb

 

Чтобы убедиться в правоте моих слов, если есть такое желание. Если нет, тогда не парьтесь.

 

Как раз из-за такого подключения чуть ли не каждая вторая машина от БМВ такое писала! Помните инициативу БТР и цезаря сателита, пиндюрившие почти на все тачки одно время эту херню «противоугонную». Типа они сделали такой блок, чтобы ошибки не было, только каждый второй был либо с браком, либо криво поставлен! Я тогда приехал к дилеру и в ультипативной форме потребовал отрезать цезаря от сети «кусачками»!

 

Есть ли возможность убрать сообщение о предстоящем ТО?
Сегодня появилась оранжевая машинка и сообщение "вскоре наступит срок ТО" через 11000 (одиннадцать тысяч) км, или феврале 2020.
Не хочется год ездить с напоминанием.

 

Можно приехать к дилеру, бесплатно обновят ПО по гарантии

 

У меня ТО каждые 30000, в сентябре было первое ТО с тех пор проехал!! 4000, но комп показывает до ТО осталось 21000. Комп явно не только пробег считает

 

Это что же такое должен был посчитать комп, чтобы предложить ТО через 2 месяца и 3300 км нормальной эксплуатации?
Остаток до ТО он при этом показывает верно (11 тыс и год)

 

Ну по ширине резины понятно, но это же не основной показатель.. Я ездил и на A6 несколько раз в т.ч. с 245 резиной, никаких отличий, кроме положительных, от A4 с 225-ой нет. Попробуйте проехаться, например, на Панамере с еще более широкой резиной - разница при езде зимой будет не в пользу G30. Дело в приводе в первую очередь..

 

Собираюсь на ТО 3 (до этого оил сервис 8, 16), пробег 24. Заехал тут к другому дилеру по гарантии кое-что махнуть, прочитав ключ, машина говорит на ТО свечи попросит. Это норм тема вообше? Не рано?)) 530i, 100 лук онли

 

не вижу разницу в приводе с моим же мерседесом гл.
только в ширине колес.

 

попросите показать в каком месте она это просит.

 

Наверно вы правы. Кстаки, как вы провод по верху пускали? Что-то снимать надо?