Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Даже на своем тупом автомате, он явно эмоций подарит гораздо больше чем овощной 997, да и в надежности даст фору ему же

 

Сколько встало по цене?

 

150 рублей или около того на 2 года.

 

Вполне нормально

 

всё относительно. Если пробег большой, то это почти 10% стоимости машины.

 

Уже нет такого, условия растаможки поменялись в DE гдето 2+года назад, поэтому многие тут подзависли. Имеет смысл только на чем то дорогом и экзоотичном. Месные пугалки на вывоз не отдам как минимум комичны, если конечно хозяин не сидит на Широне за полцены от европы

 

Если без кузовщины и малярки, то несмотря на пробег я бы ставил 3.5 минимум

 

Я еще наверное не досткуг такого уровня дзен-буддизима, чтобы переться от гидроавтомата меня его тупизна реально бесит. Мотор в 997.1TT да, хорош , но как по мне, либо тогда 997.1TT на ручке, либо 997.2TT на PDK.

 

турбо 997.1 это другая машина.
И колом там стоит шлак )

 

поинтересуюсь. в августе еще было 9 лет только.

 

Чувствую, Порш решил вытеснить всех конкурентов на рынке автомобилей с пробегом. Однако, достойно!

 

Аттракцион "успей купить по сегодняшней (вчерашней?) цене Порш моложе 15 лет и встающий на продлёнку" открывается открытым на территории РФ.

 

Дожили...

 

Степан писал правильно про pdk, я год катал на пдк мк2, он всегда требует активного нажатия педали газа, если начинаешь тошнить то он становиться очень нервным и постоянно дергается , сомнительное удовольствие, минус 997.2 если не турбо то 3.8 "славиться" своими задирами в блоке

 

4е минимум, а через год 5 и смело в инвест выставлять...

 

Только обкатку прошёл, в коллекцию его

 

Ставил в ручной режим этот типтрон и гонял на 2рй передаче по городу все время))))).....там еще турбояма космическая помню.....на какой то прошивке только после 4000 начинала ехать...плюс всепрощаюющий полный привод......но тачан все равно харизматичный

 

Ездил тока на 997.2 turbo S PDK.
В целом, я не понял, где конкретно от неё переться))) Если педалируешь, да, PDK кайф - в ручном режиме. А чисто в городских режимах, дауншифты с 7ой на 2ую по 2 секунды - это просто
Подвески нет, суетлива в колее))) Канеш, 2 дня это мало, но я её поставил, потому что не хотел привыкать))) На вид всем нравится, а вкатываться походу надо долго.

 

Всем привет, предложите хорошую Панаму Турбо (рест)
что думаете по этим вариантам
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/panamera/1078388367-ee9a/?sort=fresh_relevance_1-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/panamera/1082279424-1ac079cf/
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/panamera/1082546678-bf82adbc/
И еще вопрос, какой налог будет на авто 13 года ? калькулятор почему-то на 5 летний авто выдает аж 270 тыс

 

Это проблема не всех машин. Я встречал 997.2, у которых 911 PDK вел себя очень мягко, во всех режимах, по ощущениям, ну как автомат, без толчкой и нервов вообще, с последовательными переключениями передач нормальными порциями оборотов. Включая мою '09, до замены коробки на новую. Не могу пока сказать, с чем это точно связано. У меня после замены коробки и гидроблока (коробка классически заклинила после большого ТО у дилера) стала дерганной Заезжал к дилеру с претензией, рекалибровали параметры коробки, стало лучше, но не идеал, как раньше. Может быть свежие прошивки коробки такие дурацкие. Пока работаю над этим, возможно попрошу еще одну калибровку, пока не добьюсь нужной плавности. Но даже сейчас тяги сменить PDK на автомат нет. Все же старые автоматы, это не то же самое, по сравнению с тем, что сейчас ставят на спорткары.

Про задиры можно обсуждать долго, но не одной машины с задирами в Москве, которые заправлялись бы только на заправках с нормальным бензином, хоть немного прогревались, и своевременно обслуживались, я не видел. Но у 997.1 мотор хорош конечно, что тут говорить. Но это лишь особенность старого технического решения, ч т.з. потребительских качеств он ничем особо не лучше.

 

Был 997.1 тт - коробка жесть, какая тупая, за год так и не привык, на турбак пересел с е93 М3 на компрессоре и DCT , так м-ка эмоций и кайфа дарила в разы больше.

 

турбо С под налог на роскошь попадает, стоимость больше 10млн. Изучите перечень от Минпромторга

 

По первой ссылке дорест переделанный. Остальные две - длиннобазные.

 

Вы меня опередили.
Первая продаётся уже очень давно, это Турбо дорест переделанная в рест и с наклейкой Panamera Turbo S.
Длинная база для этой машины для меня непонятна, разве что на нужды представительства её использовали, другого объяснения найти не могу.

 

Имхо вероятность приобрести на auto.ru машину, которая висит там больше 2-3 дней в первой трети цен рынка крайне низка. Это скорее всего либо какой-то кривой хлам, либо развод. У дилера она продается при этом, ли нет, ни на что не влияет. Остается либо ловить машины \ поручать поиск специально заточенным на это людям, либо брать хорошие варианты и торговаться.

 

Если у кого есть мысли по продаже живой м5 ф10, вэлком в ЛС.

Эти никто не смотрел?
https://auto.ru/cars/used/sale/1083444016-c3fcb413

https://auto.ru/cars/used/sale/1082616104-d44894e8

https://auto.ru/cars/used/sale/1071243400-5176

https://auto.ru/cars/used/sale/1083678599-7f024890
Последняя странная. Вроде пол года назад ее сдал человек с драйва в трейд ин, потом она на пол года пропала и опять у них появились .

 

Но насадки на выхлоп от реста не осилили )

 

Вы что то напутали. 3.8 на 997.2 и 991 одни и те же моторы и они НЕ славятся задирами
Точнее в зимней москве на минеральном масле без прогрева задрать можно что угодно, но эти моторы в отличии от 996 и 997.1 явно надежнее
https://rennlist.com/forums/997-for...r-997-y-or-n-tell-us-yr-997-1-or-997-2-a.html

 

Возможно, дело в том, что 997.1 старше и пробеги высокие, отсюда и такая статистика в пользу 997.2

 

А они на ресте разве менялись?