Дурацкие вопросы новичков F30

У меня родной аккум стоит 5-ую зиму, но после -20 уже периодически ругается. Боюсь, что на 6-ую его уже не хватит. Правда я старт-стопом активно пользуюсь.

 

Если есть опыт, поделитесь! На аккумулятор какой емкости был замерен оригинал, как прописывали!? Кроме цены, какие еще плюсы? Я старт-стопом не пользуюсь, если плюсов будет больше чем минусов, может в будущем тоже решусь на обычный кислотно-свинцовый.

 

Плюс только в цене.
Минус - старт стоп.
Ставил в 13 году Варту Сильвер вместо AGM - жива до сих пор. Машина стоит на улице. В -30 заводит. Ни разу вообще не заряжался. Аккумулятор стоит значительно меньшей ёмкости, чем родной. Он ещё и был какой-то залежавшийся - ему больше года было. Короче, по всем признакам должен был не долго прожить )))

При замене указал не agm тип.

 

Можно ли с кнопок на руле(одним нажатием какой-нибудь клавиши или же комбинацией клавиш) однократным нажатием, без удержания, выключить звук медиа системы, то есть не удерживать нажатой клавишу «-» пока звук не дойдёт до 0 положения?

 

Скажите пожалуйста, означает ли это что пробег скручен? Один умник со своей китайской приблудой, говорит что это так.

 

В заказ нарядах последних годов, указан пробег соответствующий существующему на данный момент.

 

Плюсану, реально нужная вещь, кто знает как сделать?

 

День добрый! Появилась проблема с тормозами (ф30), после ночной стоянки - при первом запуске, дубовая педаль тормоза и очень маленький ход, после запуска все нормализуется. Так же иногда при первом торможении тормоза ватные и практически не тормозят пока 2-3 раза не надавишь на тормоз. Признаки эти стали проявляться после замены тормозной жидкости (менял в начале лета). Если правильно понимаю, вакуумник рабочий, так как после запуска и нескольких торможений все приходит в норму Подскажите, что это может быть, куда копать?

 

будет же постоянно напрягать в пробках и при проползании мимо стоящего ряда или припаркованных авто. И при остановке перед пешеходным переходом с переходными пешеходами на нём будет постоянный писк.

 

Смена языка не помогла. Но случайно обнаружилось, что некоторые названия кириллицей таки успешно отображаются... теряюсь в догадках.

 

Привет, форумчане! Несколько секунд Вашего драгоценного позвольте занять...Машина f30 320i , пробег 30 000, 14 год. Пробег реал, ездили мало.
На холодную, в диапазоне 500-600 обмин слышно подвывание. Особенно, когда поддаешь газу. Видео:



После поездки, на горячую звук пропадает.

Какие мнения, что это может быть? Маслнасос? И как с этим жить дальше?)
Спасибо!

 

Это сто пудово не цепь, думаю это маслонасос или балансирные валы.
Данный вой слышен практически на всех авто с этим движком, так что жить дальше, нужно припеваюче!!!

 

Спасибо, от души)

 

дубовая педаль после стоянки - это клапан обратный не держит.
там от ваккумника трубка идёт с грибком на конце - этот грибок и есть обратный клапан.
либо как вариант сам вакуумник дырявый.
а работает после запуска потому, что у насоса бешеная производительность.
остальное - на воздух в гидравлике похоже.
хотя, если вакуумник с дырой - хз, может и от него...
но клапан чаще ломается.

 

Таким образом реализованы парктроники на мерседесе и вольво , включаются автоматически при скорости менее 30кмч если не ошибаюсь . Очень удобная вещь и совершенно не напрягает , особенно удобно лавировать во дворах .

 

так сделано ещё на BMW X2.
было неожиданно , но очень удобно.

ещё хочу добавить, если не хотите, чтобы свет постоянно включался при открытии двери,
надо нажать на кнопку его включения сверху по центру и немного подержать.
после этого он перестанет включаться автоматом.

 

Приветствую! помогите плиз)) Когда айфон по блютузу музыку в нбт играет, как поставить на паузу и снова запустить потом с управления машины? Если поет с флешки, то нажимание на крутилку громкости работает как mute и ставит на паузу, а как блютухом?

 

На entrynav точно так же работает через блютус и с айфоном, и с андроидами.

 

у меня на ios 12.1.2 на паузу ставит, а повторно не запускает

 

вот так Премиум........
У меня теплилась надежда, что все же это я не могу разобраться с синхронизацией климата.

 

Коллеги, обычные (не спорт) сиденья с электрорегулировками наклон подушки умеют регулировать?

 

Какой подушки? Вообще они имеют стандартные настройки вперед-назад вниз-вверх и наклон спинки. Все

 

хм, как раз на лето колеса смотрю. И на какие в таком случае имеет смысл обратить внимание по соотношению цена/качество?

 

Вот именно той, которая вперёд-назад. Спасибо!

 

Уже многократно писал, что лично по моему мнению самые достойные - это Enkei. Именно исключительно с точки зрения цена/качество. Тем более, что они и вес конкретной модели всегда указывают, что есть большая редкость. Но у них в последние погода ассортимент для 5*120 заметно поскуднел. Да и цены неприятно подросли. Но всё равно пока они остаются вне конкуренции. Сам уже 4 года езжу всесезонно на одном комплекте и диски в идеале( которые об бордюры не бил). Если дизайн не слишком принципиален, то из 17" оптимальны SC39 и 46, а из 18" - SC35. Но, если средства позволяют, то и в серии Racing можно покопаться - у них, типа, обод кованный. Вот поинтересуйтесь http://www.enkei-russia.ru/catalog/

 

Спасибо, моделей и правда много симпатичных) только р18 5*120 что-то совсем мало(((

 

Где почитать регламент о замене расходников? Машине 4 года и 55 тыс пробега. Масло в редукторах/раздатке и прочее, явно что-то нужно менять уже

 

Вот здесь подробнее написал https://www.drive2.ru/b/454828104188166188/

 

В связи с активной в последнее время ездой по снегу и задеванием днищем сугробов возникла мысль какая защита двигателя стоит: пластиковая, металическая, никакая
Подскажите пожалуста.
P.S. Лазит по грязи и заглядывать нет желания, а также заморачиваться до ТО с подъемником

 

Пластик