G01 Webasto где поставить?

Ждать родной комплект и/или собирать из деталей. что идут с этой опцией.

Т.к. что продают в магазине вебаста имеет только общее схожее название (универсальный комплект) - это хорошо на жигу или киа поставить, но не как на икса.

 

Добрый вечер,

есть те, кто поставил на g01 webasto?
Интересует, где лучше ставить? Не слечу ли я с гарантии?
Я так понимаю для дизеля (конкретно 30d) от webasto толк будет, в отличие от автозапуска...

 

Вебасто это совсем другая концепция, если сравнивать с автозапуском. На дизель лучше ставить вебасто, на бензин можно смело автозапуск, но это чисто имхо. С гарантии вряд ли слетите, обычно дилер на установленную вебасто внимания не обращает, если конечно проблема обращения по гарантии не связана с вебастой. Например течь системы охлаждения. Но на дизелях это редкость. Если нужна установка в личку пишите.

 

А можно подробнее? Это кривые руки или сама система так и не заработала? На форуме писали, чтотнужен второй аккум

 

Так вроде штатного вебасто для g01 ещё нет. Собирали из комплектов от другой модели?

 

Не реклама. У Андрея Кандрашова и его команды в целом “прямые” руки. Жалоб не было. Пообщайтесь, может помогут

 

Даже стало интересно сколько будет стоить установка и управление через connected drive...

 

Кондрашев и его фирма это спецы по антиугону. По вебасте я бы обратился к официалам по вебасте. Автофон термо у меня, например работает отлично. Проблема была только с симкой. Сейчас поставил мегафоновскую без абонентской платы. Все работает отлично. Кому нужно в личку обращайтесь. Не реклама!

 

зима закончилась, до след сезона тему можно похерить

 

Не совсем, конечно. Я бы все же хотел обсудить: стоящая это ли вещь - вебасто? Не могу решиться, отзывы противоречивые. Боюсь отдам денег не мало, а результата не добъюсь.
У нас морозы -40 бывают. Не постоянно, конечно. Но вот главная проблема это просиживание Аккума и его неспособность завестись. С вебастой ещё быстрее сдохнет. Чем она помогает? Или второй Аккум ставить? Но куда?

 

Она помогает тем, что в -40 вы заводите уже теплый двигатель, соответственно стартеру намного проще прокрутить движок для заводки. Но как вы верно заметили - она высаживает аккумулятор, и если поездки короткие, то обязательно попадете в ситуацию с севшим аккумом, а также если сильные морозы стоят долго, то аккум при них не зарядится полностью и при долгих поездках.

100% вариант для завода в морозы -
иметь дома 2ой аккум, с помощью него и проводов заводить машину если не получилось штатным. Ну и масло зимой лить 0w-40 если у вас часто под -40 мороз

 

Была вебасто на Ауди а6. За зиму пользовался раз 10-15. В принципе вещь приятная, но аккумулятор сажает сильно. Сейчас вебасты нет и желания ставить тоже нет, опция не из разряда маст хэв.

 

Если ставить - рассматривайте вариант (если он конечно может быть на бмв применен), когда вебасто работает автоматом, т.е. завели машину - температура за бортом ниже +5 и температура антифриза тоже ниже какого-то порога - вебасто сама начинает работать до момента прогрева двигателя или пока зажигание не выключили.. на вагах этот режим называется- догреватель. За 6 лет владения туром пару раз только включил её принудительно с пульта д/у или кнопкой на панели. До этого на двух машинах ставил допом, но работала только с установленного пульта в машине - не очень удобно, особенно на коротких пробегах до магазина, т.к. ей наплевать что зажигание выключено, т.е. она все равно отрабатывает установленный временной диапазон.

 

два аккума https://bmwcats.com/bmwX3/G01/59590/L:N:201901/61/61_5682/
вебаста https://bmwcats.com/bmwX3/G01/59590/L:N:201901/64/64_2309/

на Х5 стоит, второй акб не ставил, запускаю утром 2 раза по 20минут, акб за 3 года не подзаряжал ни разу.на Х3 к след сезону воткну, удобно, ехать можно сразу

 

У тебя салон греет же сразу? Или только двиг?

 

сначала салон до +10С (точно не помню) потом салон+двигло

 

Как раз прогрев салона (салонный вентилятор) сильнее всего садит акб. У меня не подключен.
По поводу нужности вебасты: если авто стоит на улице и морозы в регионе ниже минус 15 бывают часто, то нужна. Если регион теплый ну или относительно теплый, морозы ниже минус 15 бывают редко, то можно не ставить, много не потеряете). Но салонный прогрев подключать категорически не рекомендую.
Бывает еще использую вебасту как догреватель в мороз ниже минус 20 (редко) если стартую без прогрева.
Вообще друг на крузаке 200том дизельном уже 4 года ездит и не ставит вебасту и даже не задумывается. Но в Москве уже довольно давно сильные морозы это большая редкость.

 

Если сильные морозы, то аккумулятору приходит хана очень быстро. У самого стоит аналог вебасты, были морозы -33, заводил без подогрева, масло 0-40. Работает как догреватель при заведённом двигателе, то есть греет антифриз до +88 и вырубается. Были температуры ниже -33, машину не мучал.

 

Оригинал вебаста 100+

 

и где бы это сделать ?
вопросов масса и про второй акб и т.д.

 

Комплект дооснащения или запчасти россыпью ?

 

FGSEVER недавно мне ответил что 160 оригинал мол, но не уточнял это комплект заводской или россыпь...

 

ясно, спасибо. за 160 пусть так тарахтит зимой, а себе штаны теплые куплю

 

А если поставить не родной, но хороший. Саму вебасту например, или другой фирмы. Колхоз, но качественный

 

Насколько я помню, мой ф25, с 30D, зимой прогревался моментом! Теплый воздух начинал дуть почти сразу! Типа там нагревательные элементы стоят, как в фене! Неужели в наших G01, не так?

 

Все так.

 

Так я и не против качественного решения. Просто в ветке прям писал про какие-то решения от вебасты которые кроме вреда больше ничего