Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

Не знал

 

Подскажите по моторам , какой дизель самый оптимальный в эксплуатации , лучше из личного опыта

 

Катаю 2.2 v250d проблем именно по мотору нет. Но форсунки мочевины уже менял.

 

Продали при пробег 9т км, дизель 250 проблем не было

 

V250 катаю третий год, пока тьфу тьфу по двигателю и по аддблю никаких проблем, ловил один раз чек на низком уровне мочевины, когда комп писал запас хода менее 300 км., теперь доливаю при первом же напоминании. Меньшей мощности не представляю для этого авто.

 

Все дизеля с мочевиной ?

 

Нет, менее мощные идут без блютек.

 

А что лучше?
Мочевина напрягает только периодическим ее добавлением?

 

Меня мочевина вообще пока не напрягает, пробег к 60000, но у кого то то бачок треснет, то датчик NOX сдохнет, тогда есть радикальная мера, программно отключить эту экологию, как правило совмещают с чипом двигателя где то до 230-240 л.с. и деньги не великие.

 

Если так можно без ущерба для мотора то вообще супер

 

Еще, тормоза - говно у него. И все камни - в лобовом
Но, к сожалению, факенваген хуже, а больше и выбирать не из чего

 

чем мультик хуже? знаю, что жестковат
а еще?

 

1. Робот. Пусть жрут сами своё мокрое дсг.
2. Отсутствие варианта с активным радаром - у меня эта машина для поездок по европе: там очень удобно на радаре на круизе ехать.
3. Отсутствие вообще возможности заказать динаудио: эти идиоты в вагене на место динамика динаудио поставили динамик экстренного вызова. Соответственно, без него авто не сертифицированно => нет нормальной музыки
4. Нет активной системы противодействия порывам ветра. Машина длинная, очень актуально. На мерсе отлично работает.
5. На предыдущем вагене, этот мотор (180 сил) бывало, резко кончался в районе до ста тысяч км.
6. На тестдрайве обоих машин, мерс более по легковому ощущается, мультик - как грузовичек. На мерсе без проблем по автобанам 180 шпарить.
7. Мерсы без проблем толпа длинных, т.е. нормальных, не коротких и не супердлинных. Мультик в хайлайне вообще, только короткий. А не хайлайн, не интересен вообще, ибо нет нормальных сидений. Да и вообще, в целом, салон мультика уныл.

На вскидку, как то так.

 

Позже.

 

А пацаны то не знали.

 

Да. Идеал - еслиб бэмвэ выпустила бусик 3.0д с иксдрайвом.

 

Еслиб мерс выпустил дизельный шестицилиндровы V300 на 4 матике с нормальными передними комфорт сиденьями то по мне бы тоже был идеал ))).

 

Тормоза кстати вполне себе, просто педаль тормоза мягче как и на всех МБ, после бмв кажутся хуже но дело привычки, про камни не понял, на обычных плоскодонках с пескоструем лобового дела куда хуже.

 

У Мерсов вообще "мягкие" стекла, я себе скол поймал через 2 недели после покупки. Якобы сделано это для того, что-б пешехода меньше повредить в случае наезда...

 

так заколхозить сидухи от 222 ваще не проблема

 

Если колхозить, то есть более интересные варианты тележек под это дело. Но хочется просто взять и ездить.

 

Так уплочено то не за бомж пакет в базе ))), чтоб руль был электрический и запоминался очень кстати сильно поколхозить придется.
Кстати есть контакты в Риге кто в кодировках понимает, ты мне когда то очень помог с таким человеком по BMW.

 

Да есть. Как раз мой v class мучает)

 

Рестайл и новый мотор https://autoreview.ru/news/miniven-mercedes-v-klassa-restayling-i-novyy-dvigatel

 

Лучшеб они туда шести котловый 3.0 д поставили. А так - хз, кому оно надо, еще и старый добрый мотор на новое не пойми что поменяли.

 

Почем сейчас выставлять на продажу лучше 17 год, куплен новым в прошлом году , пробег 12 830, v250

 

Так цена от комплектухи зависит...

 

А что на рынке творится по ценам на V? Иногда выставляют по таким ценам, что дешевле у дилера взять.

 

С рынком как всегда разброд в разные стороны. Пока выставил тут за 5050, за хорошую комплектацию и пробегом 12900.

 

пойду, гляну )