F16 Блог владельцев ф16

Во многих случаях неспециально конечно, просто неаккуратность имеет место быть.
А про специально: ведь случаи известные, когда работники сервисов имеют на продажу фильтра и масла... откуда они их берут? Фильтра тоже проверять самому надо, всё разбирать и проверять после визита? Проще тогда самому менять, если есть знания и желание, а если их нет? Фильтра ходят гораздо дольше, чем интервал ТО, поэтому сильного вреда "экономные и находчивые" сервисмены не принесут - я думаю так они свою совесть успокаивают.

 

Всем привет Присоединяюсь к вам!

 

1. Стою между подъемниками и вижу, что делается на соседнем
2. Случаи только из собственной практики:
- вместо выписанного масла в банках принесли на замену бочковое
- на бензинку выписали масло с дизельным допуском
- сорванные пломбы на крышках банок
- слив масла до последней капли в отличии от авто на соседнем подъёмнике
- заливка масла в моё авто непосредственно из банок через тщательно протёртую воронку, на соседнем подъёмнике масло предварительно слили в грязное ведро и затем через поднятую с пола воронку заливали в ДВС
- на соседнем подъёмнике забыли заменить масляный фильтр
- в конце смены остатки масла из банок сливали в отдельную емкость и уносили в известном направлении
- думаю примеров достаточно
3. Вам виднее
4. Зря вы эту тему подняли, у многих есть подобный негативный опыт

 

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

 

Да. Русскими буквами правда написано "Сделано в Японии")))

 

Чтож у вас за сервис такой. Да как-раз не зря. Почему зря? Я же не про стоматологию пишу. Тема, как-раз насущная. Я со своей точки зрения высказался. Причем имею ее и как владелец(обслуживающийся на сторонних сервисах) и как сервисмен. Если вам не важно это мнение- то ради бога. Но думаю что это не так.

 

Я когда масло меняю у дилера, прошу чтобы меня пустили к подъемнику, чтобы днище осмотреть. Заодно и смотрю, как масло меняют.
Не то чтобы каждый шаг их контролирую, но присутствие владельца всегда действует ободряюще )

 

Я тоже всегда присутствую на ТО и от себя могу сказать, что качество работ зависит не от сервиса, а от людей которые там работают. Специалистов, к сожалению, сейчас очень мало. И как правило, сложные ремонты поручают спецам, а ТО делают зеленые новобранцы, которые могут спросить у клиента сколько масла заливать, или какой момент затяжки у свечей, при выкрученных свечах продувают свечные колодцы сжатым воздухом и т.д. при этом человек реально старался сделать все качественно, но в силу своей квалификации, получалось так как получалось. И это , к сожалению, не только в сфере авторемонтов. Не даром говорят, хочешь сделать хорошо, сделай сам.

 

А я доверяю. И на свой сервис клиентов не пускаю. Иначе два нормочаса превращаются в три и более. Это очень отвлекает специалистов. Есть окно для обзора ремзоны. Можно подойти- проверить. Но стоять... Только как исключение

 

Обязан допустить. По закону. Везде бездари работают, а у вас сплошные мастера с большой буквы? Вам не кажется что вы с рекламой перебарщиваете?
Я например тоже стою и смотрю как масло меняют. Не потому что мне так хочется, а потому что хочу чтобы оплаченное масло оказалось в моем двигателе, а не в продаже на свободном рынке.
При клиенте слесарь будет работать, а не ходить покурить и язык почесать с кладовщицей, так что про 2 часа превращающиеся в 3 тоже мимо.

 

Какая реклама? У меня сервис не по БМВ. Закон надо знать, чтобы об этом говорить. Если полностью прочитать много интересного для себя откроешь. Представь- не обязан! Этапы работы клиент контролировать имеет право. И то много ограничений по технике безопасности. Поэтому- посмотреть пускаем. Стоять над душой- ограничиваем. И да, у меня- все самые лучшие. Именно таких принимал на работу)

 

Принимал лучших, но слесарям никто не мешает маслице поменять лишь частично. У меня так знакомый у офмциалов работал, на масле себе Октавию за 2 года купил

 

Константин, прочитайте сначала мои посты на эту тему- всего две три страницы назад. С этого и началось- с недоверия. Я, повторюсь, что есть сервисы, которым можно доверять. А чем больше таких неверующих(с навсегда сложившимся стереотипом), тем меньше будет хороших, честных сервисов и людей. Это закономерно. Работать с душой совсем не хочется. Я не призываю доверять всем кому не попадя, но не измеряйте всех своим аршином недоверия.

 

Именно для таких недоверчивых решил не покупать масло в бочках. Отдаем клиенту в руки лично банки. Слесарю по вашей теории только в карман отлить остаётся для шкоды Октавии)). Короче надоело отписываться. Живите со своими диссонансами и маниями преследования далее

 

Пустые банки все клиенты у вас забирают и увозят с собой ? Не исключаю, что у вас порядочные мастера, тем не менее кушать хочется всем, у мастеров тоже потребности имеются. Менталитет подавляющего большинства наемных работников допускает левый заработок, это неискоренимо ещё с времен союза
Официалы этим не гнушаются, несмотря на
возможные последствия. Что говорить про частные лавки
Особенно на фоне стоимости жизни сейчас, где за каждый чих нужно платить

 

Для чего разводить эту байду про хороший сервис или плохой? Представь ситуацию. Твой грамотный слесарь по какой то причине (праздновал что то накануне, поругался с женой и т д) не дотянул сливную пробку в поддоне. Клиент ничего не заметил, уехал. Мотору кирдык. И вот он, наступает тот человеческий фактор, от которого ни кто не застрахован. Ты же не будешь ходить с дин ключём за каждым и проверять момент затяжки каждой гайки? Ну или случай по проще, которых как грязи после автосервисов. Слесарь снимает колёса для какой нибудь процедуры, а потом оказывается, что на фельдипёрстовых дисках куча корябок. А так же корябки на крыльях, бампере, потому что накидки, которыми обвешивается автомобиль перед тем как залезть в подкапотное пространство, сто лет не чистились.
И на счёт бабаек из под масла, захотят обмануть - обманут.
А то что ты не разрешаешь никому присутствовать в сервисной зоне - это вообще маразм. Хозяева частных сервисов, наоборот стремятся к прозрачности,сами предлагая клиентам присутствовать при обслуживании их авто, тем самым дисциплинируя своих слесарей и избежать лишних вопросов по поводу внезапно образовавшихся корябок

 

Чем дальше в лес, тем более бредовые ситуации... Я с таким пока не сталкивался. Ну , с тем что в ваших примерах. А по поводу открытости- в чем маразм? Хочешь посмотреть- смотри в смотровое окно. Хочешь проконтролировать- выйди и глянь. А если хочешь торчать там все время: полписываешь расписку об ограниченной ответственности за твое здоровье- и вперёд. А в тяжёлых случаях: каску на бошку оранжевую, ботинки с твердым носом и халат. Я хоть стул поставим. Но за триндеж с механиком- просим удалиться из ремзоны. Все по закону! Хватит бреда писать

 

Бреда? Ты о чём? Не йа тут начал про ограничение и доверие сервисменам. Охоту работать у них отбивает.....
А деньги за работу брать не отбивает?

 

Кто-нибудь знает, где в Москве лучше чип сделать stage 1? Может уже кто-то делал...спасибо за ответы )

 

Я несколькими постами ранее писал, что зря поднята эта тема, это для всех очень больной вопрос

 

Это точно. Многим на мозоли наступил. Да, ну это и нормально)). В заключение повторюсь про доверие: доверяйте! Многие для этого большую часть души и жизни тратят. Остальным терпения: делайте все сами и ни в коем случае никому никогда не доверяйте!

 

Дабы сменить тему: зарядил, потеплело, ошибка в итоге была только единожды. Спациалист с Евросиба сказал что надо мириться: косяк такой есть и будет при низких температурах. Отключается клемма зарядки. И если долгие морозы есть вероятность просадить АКБ заведением авто без дальнейшей подзарядки от генератора. Косяяяяк!

 

Могу привести пару доводов за присутствие клиента в сервисе.
Ранее был Е71 с самым надежным двигателем в мире. Масло менял каждые 7-8т.км. Непомогло! На 50 начался масложор на 60 диагностировали задиры в 2х цилиндрах ну и, естественно, задубевшие мск. Так вот первая реакция всех кому об этом расказывал, в том числе, на этом форуме, это обвинение слесарей, которые якобы непроизводили замену масла на ТО, потому то мотор и приехал. Так вот именно личное присутствие при всех заменах масла позволила сохранить доброе мнение о сервисе и слесарях в моей душе.
Второй пример с той же машиной. При замене воздушных фильтров снимали пластиковую перегородку моторного отсека. Слесарь взялся за неё двумя пальцами аккуратно, когда снимал её. Так вот она у него на пальцах и рассыпалась на кусочки. Если бы лично не увидел, обвинил бы слесаря в криворукости. Только потом узнал, что пластик рассыпается от температуры двигателя.
Поэтому в век супер надежных технологий, лучше настаивать на присутствии хозяина авто. А для тех кому лень, всти видеорегистрацию со всех сторон.

 

У всех авто есть особенности. Если есть время- смотри за всем сам или делай все сам. Если нет- можно просить видео. Сейчас видео у каждого поста на любой сто есть. Как миним история про крышку, развалившуюся в руках, видно будет. Да и все остальное тоже. У нас человек попытался предъявить вмятину на капоте. В итоге по видео восстановили что машина на въезде и на подъёмнике уже имела этот дефект. Клиенту показали. Он, восстановив хронологию, поехал на мойку, на которой был до нас. Извинился за свои подозрения.

 

Вдруг у кого будет подобная проблема.
2 недели ковырялись. В результате заменен выпускной коллектор. В нем была трещина.

 

Никто не слушал музыку со смартфона через кабель из google music?. Не получилось звук извлечь...( По Bluetooth звук отвратительный)
Может кто знает таблетку?

 

А вот как раз поступил как вы советуете: доверял и не пытался искать косяки. Ну что можно напортачить в простой регулировке крышки багажника, да? Приехал-отдал-забрал-уехал.

 

Без подвоха что-ли? Смогли?

 

Бесит этот гребаный багажник.
А именно на мелких кочках дребезжание.Да,по гарантии все сделали,дребезга не стало.
Но с след.зиму не всегда стал открываться багажник.
Ок,отрегулировали,теперь вроде все супер,но опять дребезжание пятой двери.
Да мать их,что это за фигня то такая ???

 

Съезди к другим