Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Штатные Тормоза работают на пределе сцепления шин, тем более в городе. Брать новые ради торможений со 150+... хзхз

 

Ну видите - каждому свое. Для кого то никакой разницы, а кому то пропасть. Видимо поэтому и существуют конфигураторы с возможностью приобретения нужных именно вам опций

 

Её разве нельзя выключить ?

 

Можно наверное, но зачем тогда ее покупать?

 

Чтобы использовать только по необходимости, а когда раздражает/устают глаза - выключать.
Например если у Вас массаж или вентиляция кресел, это же не значит, что вы 100% времени ими пользуетесь.

 

Я думал что проекция это все таки опция из разряда работает всегда.

 

А чем активный круиз не угодил? Тоже не обязательно на нем всегда ездить, но имхо для семейного универсала оч нужная вещь.

 

У меня был на финике. Может там хуже конечно. Пользовался пару раз. Не по необходимости а потому что был.

 

Да я бы с удовольствием взял с-ку, но за 7800 это будет почти барабан, а я в нем смысла не вижу. Комфорт и прочие фишки будешь чувствовать каждый день, а мощный мотор изредка, в основном в дальних поездках.

 

Смотря что вам нужно и каков общий бюджет
Вы должны понимать что в базовом кае вы будете покупать много того что в С-ке уже есть

 

Например?

 

Нет, я сравнивал при тех же опциях, получается на 1,6 млн дороже. В с-ку включена только регулировка высоты кузова, все остальное точно как в базе.

 

Подскажите, пожалуйста, можно ли где-нить перепрошить штатный компьютер (сервис какой? Официалы отнекиваются), ибо есть несколько косяков, которые, прям, бесят:

1. Отключить Старт\Стоп (каждый раз утомляет выключать после завода).

2. Ближний свет "по умолчанию", а не "авто". Вот была раньше ручка переключения режимов. Где оставил - такой режим и используется. Вот кому она мешала, а?

3. Отключить safety assistant. В машине специально не заказывали никаких приблуд с авто-вождением. Так нет же - по умолчанию "при опасных ситуация" машина сама тормозит. Уже пару раз чуть не попал в неприятную ситуацию при перестроении.

4. Отключить сигнал при открывании двери с заведённым мотором. Потому как машина издаёт идиотский звук непонятно для кого.

===Off-top ===

И вообще, Е3 оставляет смутное ощущение. Словно Порше особо руку и не прикладывали к тележке от VW... Подскажите, у вас так же? Или вы как-то свыклись... Или не замечаете:

а) Мотор на холодную троит. Всегда. 10-20 секунд. Оказывается, немцам жалко давать чуть более богатую смесь (типа, экология).

б) Кожаные сиденья. Боковая часть сидушки со стороны центрального тоннеля из ткани? Really? Porsche, was hast du gedacht?

в) Самые меееееееееедленные привода стёкол. При подъезде к шлагбауму на паркинге занимаешься стратегическим планированием, чтобы вовремя опустилось стекло.

г) Шторка багажника конструктивно призвана греметь. Фигли, человек грешен - должен страдать!

=== End off-top ===

Помогите, а? Как побороть первые 4-ре напасти? Спасибо!

 

Еще добавить к первому "Включить спортвыхлоп по умолчанию"
Меня раздражает пластиковая стойка между передними и задними дверями. Все бл в коже и тут такой эпикфейл..

 

На Панаме так: сильно давишь - открываются быстро (очень), слабо - медленно

 

Внутренняя часть сидушки из ткани, чтобы не терлась и не скрипела защелка ремня безопасности.. ну и что туда смотреть, я реально не замечаю.

А вот сделать стойку и зад сидений из пластика.. это извините, даже на исходной тележке от фв(ку7) это все в коже идет

 

В панаме можно все в кожу , это доп опция,даже воздуховоды и ручки на потолке и капота, и ещё пороги)

 

Так то в панаме)

ПС: А в венесуэле вон опция даже есть президента поменять..

 

Или в кожзаме....

 

Я конечно бычком не прожигал... но на вид и на ощупь вроде кожа)

 

От типа обивки сидений. Смотря какая кожа...)

 

Валькона

 

Ну странно, на самом деле. Ключевая фишка новой тележки, очень удобно

 

Недавно на каком - то форуме видел такую жалобу. Человек вспомнил, что такая же проблема была на туареге и там всё как-то подтягивалось и решалось. Ну он и на кайене как-то подтянул и решил проблему.

 

Плюсану , все те же вопросы , думал я один об этом подумал .

 

Переводя на язык цифр, насколько эта фишка ‘удобнее’?

 

Если измерять в «кайфах», то на 1 единицу больше, чем от машины без этой фишки

В рублях считаю, что своих денег стоит полностью.

Очень удобно при парковках и на подземных паркингах, типа как в гостинице Москва

 

Причём, какой-то совсем жёсткий пластик.

Я как-то привык - что продавил кнопку до конца - включился авто-режим. А тут вон оно как.

Возможно, это на старом каене. Надо поискать.

И ведь не могли ж немцы не задуматься, когда тестировали машины? Куда Рёль смотрел, спрашивается.


Вообщем, по-обзванивал разные неофициальные сервисы. Итог неутешительный: никто не лезет в мозги новым каенам, т.к. нет оборудования. Получается, надо трясти только официалов.

Причем, что интересно, на выдаче менеджер сам сказал, что старт-стоп отключили. И действительно, некоторое время (4-6 недель) мотор не глушился. А потом то-ли в настройках меню что-то задел, то ли само глюкнуло - вернулся вредитель.

Когда на ТО попросил снова отключить - сервисмены пошли в отказ, мол, нельзя сделать. Удивительная ситуация. Сначала нельзя, но можно, а потом совсем нельзя. Ну нельзя же так! )))

 

Точно на новом. Там новый обсуждался.

 

Мне проекция очень удобна. И навигация, и скорость. И вообще это красиво)) яркость настраивается
И подруливание, полагаю, вещь нужная. Со своего парковочного места я на предыдущем поколении выезжала за раз. На этом (без подруливания) это не удаётся. Ощущение, что радиус стал великоват.
Сиденья 18 е - идеальны. Прошлые казались для мужчин тесноваты (мне ок)), эти - лучше. Комфортнее. И опять же красивые.