F48 Блог владельцев F48

Точно, ступил, есть HU_Entry Nav с навигацией на дисплее 6,5 дюймов

В расшифровке VIN, уже отвечали смотри опцию.

 

Еще одно голословное утверждение. Из упомянутой Вами статьи даже не ясно, по каким критериям X1 попал в тройку лучших. Просто лучший и все тут... Кроме того, совершенно не ясно, а/м в каких комплектациях принимали участие в тесте, какие у них были двигатели, какой был тип привода. Также интересно было бы знать, общее число а/м, принявших участие в тесте. А так... никакой конкретики, одни голословные высказывания.

 

Так ведь объяснили - нет конкретики, одна мантра: "BMW X1 входит в тройку лучших машин".
Закажу табличку и прикручу в салоне, чтоб всегда была перед глазами - во!

 

Купил оригинальные колеса с датчиками контроля давления RDC. В авто такой системы нет. Что можно приспособить, чтобы использовать эти датчики по назначению, кто-нибудь заморачивался?

 

Боюсь так нельзя, - Вам необходимо еще ссылку на источник оставить т.е. на новостной раздел BMWClub.ru. Во всяком случае, они этого требуют

 

Попробуйте вот в этой ветке свой вопрос задать. А вообще, я всегда полагал, что RDC это исключительно американская "тема". Возможно, Вам потребуется установить дополнительный блок, который умеет обрабатывать сигналы от этих датчиков, но это лишь мое предположение.

Кстати, в этой статье владелец 3ки делится своим опытом подобной модернизации. Я понимаю, что 3ка не X1, но вдруг Вы сможете почерпнуть для себя какую-нибудь полезную информацию.

 

Странно. Видимо совсем дешевые крепления были у них. Та что у меня она плотно садится и решетка не регулируется. Соответственно разболтаться не может.

 

Я изучал вопрос с датчиками контроля давления, Вроде как "приёмник сигналов дистанционного управления" так же принимает сигналы от RDC. Теоретически, после установке колёс с датчиками нужно активировать опцию и всё должно работать. Но так как у меня нет датчиков, не пробовал. Устанавливайте датчики, расскажете что получилось.

 

Всем приветы. Давно не читал форум, но накопились вопросы. Мороз -24 град., появилось сообщение, что аккум. сильно разряжен. Подключил на ночь в гараже зарядное устройство, утром глянул - полная зарядка. Доехал на работу (5 км), заглушил - опять то же сообщение. Сигналка Пандора показывает по GSM сигналу 12, 6 V при выключенном двигателе. Что предпринять?
Второе: несколько раз замечал, что после ночной стоянки (в гараже, а может и на улице) бывают приоткрыты боковые стекла, сегодня - правое переднее, было как-то правое заднее. Что за?!!

 

Именно так и должно быть. На Драйве человек покупал датчики, потом активировал их и у него работает.

 

На морозе условия заряда совершенно другие. В теории на каждый градус снижения температуры нужно пропорционально увеличивать напряжение заряда. У бортовой сети нет возможности повышать напряжение выше ~14 В, так как кроме акк в сети и другие потребители. Отсюда и недозаряд. Нормально зарядить акк при таких морозах можно только перенеся его в тепло. Ну или укутать акк в термошубу с подогревом.
РS c зарядным та же проблема. Акк холодный, нужно поднимать напряжение. Как только напряжение достигло номинального ~13,7В, зарядное считает что предел достигнут и бодро рапортует о полном заряде. А при таком морозе этого уровня напряжения недостаточно. Цифры даны для иллюстрации.

 

Все возможно, тут не поспоришь!

 

А какое ЗУ Вы используете? У меня оригинальное ЗУ, с ним подобных проблем не было ни разу. А/м заряжался в холодном, неотапливаемом гараже.

 

Коллеги, цифирки на жк-дисплее, который между спидометром и тахометром, то оранжевые, то белые. От чего зависит? От освещённости в салоне?

 

Что такого особенного есть в оригинальном ЗУ? Тут либо устанавливать конечное напряжение вручную по формуле U=13,7+(0.03*(20-T)), где T - температура. Либо зарядное имеет на борту термометр и корректирует режимы автоматически (в чём я сомневаюсь, хотя такое возможно).
А так то заряжаться на морозе будет от любого ЗУ но очень долго и не на 100% из за повышенного внутреннего сопротивления батареи со снижением плотности электролита. Посему для нормального заряда только тепло поможет.
Чудес не бывает, физику процесса обойти не удастся даже оригинальному ЗУ. А проблем не было потому что условия и обстоятельства были другие.

 

ЗУ кетайское, но приличное, с возможностью зарядки на холоде, но никаких дисплейчиков нет, только светодиоды с подписями.

 

От включенных фар... разве нет?

 

Не уверен. Тоже поначалу так думал. Фары в режиме автомат. В паркинге цифры то белые, то оранжевые. Сначала думал, что как-то включение задней передачи влияет, типа маневрирование. Но на улице тоже как-то непонятно происходит смена цвета в разное время суток...

 

Точно нет. Тут уровень освещения или время, возможно и то и другое одновременно.
Освещение всегда в автомате. Иной раз едешь из ночи в день, подсветка оранжевая. В какой то момент глядь, а подсветка уже белая. Хотя с фарами связь есть такая: Когда автомат включает фары тогда и цвет подсветки меняется. А если просто самому фары включить, то не меняется.

 

Поделитесь, кто делал 1е ТО на F48 у дилера, во сколько вам обошлось всего с заменой масла, салонных воздушных фильтров, если их надо тоже менять..? Интересует в Москве в первую очередь

 

Таки, никто не замечал? Продублирую вопрос: несколько раз замечал, что после ночной стоянки (в гараже, а может и на улице) бывают приоткрыты боковые стекла, сегодня - правое переднее, было как-то правое заднее. Что за?!!

 

Такое было при установки козырьков, при закрытии они мешались и стекло немного опускалось вниз, может Вы на морозе открывали окна, образовывалась наледь и окна расценивали ее как препятствие и немного приоткрывались?
Еще может быть проблема с АБК, вроде есть функция, что когда АБК садится, окна открываются.

 

Делал в августе 18-го в Автодоме на Зорге на 2,0л бензин: замена масла + фильтры =18,3 тыс.рублей.

 

У меня на прошлом авто после того, как полностью сел аккумулятор, стекла также приоткрывались. Нужно было делать калибровку- по определенному алгоритму поочередно полностью открыть/закрыть каждое стекло.

 

Было такое несколько раз на правой передней двери. Грешил на то, что при выходе случайно задевал кнопку управления этой дверью и не замечал, что приоткрывается. Но один раз прихожу- пр. переднее стекло открыто полностью. Прикрыл проверить работает ли привод. Нажал на пульте закрытие центрального замка с задержкой- зеркала сложились, а окно вопреки логики наоборот открылось. Повторил несколько раз эту процедуру- все стабилизировалось. Аккумулятор не садился. С тех пор всегда проверяю, что окна закрыты и дергаю за ручки(конечно не все),что замки закрыты. Пока не повторяется.

 

Спасибо.. Мне предлагают за 20 в Балте, тоже бензин, передний привод.. видимо значит это обычная цена примерно

 

Дизель. Кто что может посоветовать по автозапуску? дилер предлагает один вариант - ИГЛУ ценник озвучил 65т.р. И хотелось бы совместить с дополнительным барьером по безопасности авто. По поводу ВЭБАСТО сказали что ошибки бывают выскакивают из-за разницы температур охлаждающей жидкости и топлива. Так ли это?

 

Всем привет!

Дизель 18D, полный привод, 2017-ого года, пробег 31к км.
по утрам при открытии машины на приборной панели высвечивается желтым надпись "Ошибка привода".
появлялась несколько раз именно в момент открытия авто после ночной стоянки, после чего пропадала.
в уведомлениях информация не остаётся.

может кто сталкивался? Что сие значит и влияет ли на что?
машина ведет себя как ни в чем ни бывало (т-т-т).

 

В БАТ не стоит покупать расходники и делать ТО. Как показывает мониторинг цен по ТО среди ОД они самые дорогие.
Автодом на МКАДе попробуйте, у них адекватные цены. Мне они назвали что то порядка 13-15 тыс.

 

Доброго дня всем. Сегодня прибыл домой с покупкой. 1000 км от Москвы. Город Тольятти.
Мифы и реальности. Особенно для тех, кто выбирает эту машину.
1. Ранфлэт. Выкидывать или продаввать это говно. С родными шинами вообще не управляется (шумные и кидает по колее). Зимние Континентал Айс Контакт 2 все супер. Летние буду подбирать.
2. Жесткий. Жесткий это рафик третий. Х1 даже на 18 просто упругий, но не жесткий.
3. Шумность арок. Присутствует. Валенок в арке жесткий. Хорошо шум транслирует. В ленд ровере мягкий был. Шин не слышал вообще. Изолировать нужно не внутри кузова (как многие делают, а результата ноль), а прямо в арке над колесом. Когда звук доберется до металла, его шумкой не остановить.
4. Читал про дерганье коробки. Ничего подобного не наблюдал. На фриле айсин дергал будь здоров.
5. Музыка HI FI. Играет норм. Не парьтесь. Маленький экран норм. Камеру показывает, больше и не надо.
В остальном провинциал в восторге. Хотя местные не понимают покупки. Картохи мало увозит.