Новинки 2018 год.

Тогда сравнение не может быть корректным. Потому как у МБ сам модельный ряд шире и есть модели, которых в принципе нет у БМВ. Например Гелен, V-класс, GLS (теперь есть), Икс-класс, и еще много чего. Да еще и легкие коммерческие автомобили и Смарт.

 

Я сравнивал продажи в шт. В 2018.
Одновременно, сравнивал динамику продаж 2017/2018. Год к году.
Объективно же?
Модельные ряды у МБ/БМВ в 2017/2018 радикально не изменились.
А вот цены на прямые аналоги сильно разошлись.
Что здесь не так?)

Как и что сравнивает Айлайки и что такое "сравнивать вообще" - не понимаю...)))

 

Степ, не объективно, имхо)
Ты сравниваешь продажи в штуках общее число по бренду, но производство МБ в целом выше производства БМВ за счет большего модельного ряда.
Наверное обьективно сравнивать продажи в штуках Е класса и семейства 5 БМВ, С класса МБ и Тройки БМВ......вот тогда обьективно будет)))

 

Конечно объективно.)
Степа сравнивает продажи МБ и БМВ в РФ. В чем их сравнивать, если не в штуках?
Стата по валу обычно будет только в конце года...
Пока можем сравнивать только число проданных авто, 2017 и 2018. Рассматривая динамику продаж каждого из брендов....
Какая нам разница что "пр-во МБ в целом выше пр-ва БМВ"?)
Ну и модельный ряд этих двух производителей, представленный в РФ, не изменился радикально с 2017 по 2018.
И тока не говори мне, что продажи Мерса Навары путают все карты в 2018 году...)

 

Если опустить навару, коммерческий транспорт есть в списке?

 

Вот:
http://aebrus.ru/upload/iblock/01e/rus-car-sales-in-october-2018.pdf

МБ комм. авто 5.331 за 10 мес. 2018. Отд. строкой...

 

Киа на 2 месте, Куйдай на 3-м по сле Лады, если киа и куйдай сложить (а ооворят хозева то одни), то Ладу сделали и отсюда страшный вывод - мы страна корейских автомобилей(

 

Руслан)
Есть Индия...) Там ТАТА доминирует...)

 

Ну так и Тата в Индии сама Индийская)

 

Ну это же детали..
У нас в РФ АвтоВАЗ - французский. Камаз, лень смотреть на сколько сейчас %, принадлежит Даймлеру.
В Англии Яга/ЛР принадлежит Ратану Тате...
Так теперь мир устроен...)

 

спроси там, когда глц 400д будет)

 

И то и это - хорошо.
А не очень хорошо, что фиксированные комплектухи очень уж не по Степе. Или своеобразные?..)
Будем надеяться, что возьмут равнение на Калины, где всяко разнообразнее...)

 

ну прям нашел гонщицу, у нас прогресс, расход упал на 2л)

 

что с ним ясно, мне ясно, что с ценами намудрили...будем ждать, когда там пройдет помутнение, как и с cls поначалу

 

то есть 400д с подвеской 9+

 

А глагол какой пропущен?)
Сасать?)

Я правда не понимаю, что в выделенном скрыто)

Тебе или в КС, или в курсА пора...)))

Но и тут не понимаю)
Удешевление, как правило, это упрощение, продукта. При сохранении (редко - параллельно с понижением) цены.
Подорожание - рост цены при том, что продукт неизменный.
Это два разных процесса. Совсем не обязательно взаимосвязанных...)

 

Интересен ГЛБ, хорошая замена для глк будет, судя по тестовым машинам в масках такой же рубленый силуэт