по 120d Coupe

в апреле появятся.

на конфиг сильно не надейся - там далеко не самые актуальные данные. лучше заедь к Дилеру.

 

а я не поняла, в ней даже кондея что ли нет???

 

в базе? нет.

бмв - это машина, где ты в стандарте (=бесплатно) получаешь шальдик на капот и воздух внутри салона (с) ТопГир

 

зато наверняка есть "ворсовая обивка багажника"

 

На самом деле ждем машину через 7-10 дней будет в салоне заказная для клиентки 120d как раз. Красного цвета так что приезжайте посмотрим.(БорисХоф) Не на правах рекламы.

 

купе?

 

АГА

 

я уже 3 дня пытаюсь залесть на www.bmw.ru в конфигуратор, нефига не хочет работать.
может я что делаю не так?

 

ява стоит?

 

Считал такую же. выходило примерно 37500 евро.
Комплектация нормальная
Климат, автомат, кожа, 17 диски, биксеноно, активный руль и прочее.
Нет М пакета, не спорт сидушки, не черный потолок.
В автодоме на зорге друг работает, им на днях привезли первую купешку, в ближайшие дни наверное можно посмтреть.

 

конечно, и уровень безопасности средний поставил, не пускает и всё.
а эксплорере пишет : loading java applet ...

 

135i надо брать на ручке там и база ого го с м обвесом итд , и кондей кстати в базе и спортсидухи.

 

Ну должен же и "Топ Гир" хоть когда то сказать нечто толковое?

 

я 125i подожду, хотя сказали у дизеля крутящий момент больше.

 

Уже можно заказывать 125i c марта.

 

Свистни тут, когда придет! ОЧень хочется глянуть - жене машину подбираю.

 

на Зорге купешка есть ужо ))
правда не знаю выставили ее уже в зал или нет

 

Объясните пожалуйста, какими соображениями Вы руководствовались, когда решили привести фразу: "хотя сказали у дизеля крутящий момент больше"?

 

Выставили во вторник. Очень прикольная. 135.

 

есть, но не в РФ

 

так так зорге ждите приеду смотреть на купе

 

тоже сегодня-завтра заеду )))

 

исключительно о силе, умноженной на плечо ее приложения, которую может “предоставить” двигатель автомобилю для преодоления тех или иных сопротивлений движению

 

Зорге, Вы только не продавайте ее сразу. Приеду смотреть в выходные.

 

Не думаю, что они продадут ее за 2-3 дня.

Кстати, говорил по поводу 125... Тоже прицеливался на 125 или 123d купе, но Олег сказал, что по информации от представительства (на вторник) в РФ они поставляться не должны.
125 будут поставлять только КАБРИК. Тоже обещали скоро привезти.

 

Звучит впечатляюще, однако Вы забыли, что между двигателем и колесами есть еще коробка передач, которая, имея разные для бензинового и дизельного (в частности) двигателя зубчатые пары, преобразует момент в строгом соответсвии с законами сохранения. В результате чего само по себе значение момента на валу двигателя для "потребителя" собственно и не имеет решающего значения.

То есть, (без учета потерь) примерно так: M1*W1 = M2*W2 = ... const, и так "до колес". Где М - момент, W - угловая скорость. А момент на колесах уравнивается моментом сил сопротивления качению и равнодействующей прочих (практически, аэродинамических) сил сопротивления.

Именно поэтому распрекрасно ездят и автомобили с высоокоборотными бензиновыми двигателями (к примеру, хонды) и сравнительно тихоходными дизелями. Тем паче, что мощность пропорциональна угловой скорости в "кубе" и "оптимальный" для езды момент в "нужном" месте как раз и создается за счет подбора передаточного отношения зубчатых пар коробок.

Таким образом, для дизеля преимущество заключается скорее не собственно в высоком значении моменте, а высоком значении момента при сравнительно низких оборотах. Что в итоге, опять таки при равильно спроектированной коробке, придает дизельному автомобилю "взрывную" динамику на низах, когда он может "сделать" существенно более мощного бензинового собрата. Но к скорости примерно в 100 км это преимущество дизеля теряется. И снова проявляется уже в разгонах на крейсерских скоростях и высоких передачах.

Вот почему меня и удивил Ваш акцент на величине момента.