Кто-нибудь уже озадачился Новогодней горнолыжкой?

Да уж... Сочинский сервис во всей красе! В прошлом году первый раз катался там, и эту тему закрыл. Этот случай только подтверждает правильность решения. Ребятам здоровья!

 

Свисс. Цюрих. Потом 150 км.

 

Посмотри Корвара нормальная деревня. Катание на любой вкус.

 

Тачку брал или трансфер какой?

 

это же тоже Итальянские Доломиты, да?До куда лучше лететь?

 

Я из Мюнхена на машине ехал. Любители путешествий знаю едут швейцарским горным поездом.

 

Да Доломиты. Лететь проще и дешевле всего в Верону. Мы там авто на прокат брали и ехали.
Авто лучше брать на зимней резине, ибо дорога местами горный серпантин. А так ехать где-то часа 3.

 

Позвольте не поверить.
Видел как работают люди в Горках и в Розе.
А ещё видел туристов, которые под сетку и вперёд.

Вряд ли именно на Альпике набрали самый сброд

 

Майерхофен

 

Геншафт и Горфинкель возможно просто сгущают краски.

После схода лавины и гибели людей в ГГ - на всех трассах стали перестраховываться очень сильно.
В Розе я день ждал, пока откроют южный склон, да и то открыли только один подъёмник из-за опасности схода лавины на других. Причём годами предыдущими в такую погоду открывали в Розе все и вся трассы и подъемники, а сейчас перестраховка двойная.
Но все равно, наш народ лезет на склоны вне трасс, под подъемники и тп. - и пофиг на предупреждения любые.

 

Почему как критерий - недалеко от аэропорта?

 

Ну поехать хочу ненадолго же, 4-5 дней. Добирать по 4-5 часов от аэропорта - неохота

 

Тогда вот.
https://all-airports.info/location/France/Courchevel/
Три долины как раз рядом.

 

Да в любом случае день прилета/вылета из каталки можно вычитать, а разница провести в пути от аэропорта 2 часа или 3,5-4 не так уж велика. Лучше имхо выбрать курорт, на котором катание отвечает скиллу/потребностям и комфортнее условия проживания.
Я бы больше в таком случае уделил внимание расписанию рейсов. Туда бы взял что то типа 11-12 из Москвы, приезд на место к ужину, романтик, а утром, выспавшись, катать на все бабки. Обратный вылет часов на 17-19, спокойный завтрак, сборы и чек аут. Дома в разумное время и без всякой суеты.

 

Вне трасс кататься опасно по умолчанию, всегда. Большинство выходящих за ленточку это прекрасно понимают. После инцидента с двумя погибшими горки даже начали аннулировать скипассы, при чём даже у про, которым их трассы в буй не тарахтели. Если есть угроза схода лавины на трассу, то ее никто не откроет, факторов лавинной опасности достаточно много, и даже если "погода как в прошлом году", то это не значит, что лавинная обстановка такая же. Люди погибли вне трассы, это был их выбор, в тот день из каждого утюга было предупреждение о высокой лавинной опасности. Если на курортах КП жестко запретят фрирайд, то посещаемость упадет очень ощутимо.

 

Конечно опасно.
Но выходящие не всегда это понимают как раз, иначе бы не выходили будучи предупрежденными.
И изъятие скипасса - это слабое наказание, по сравнению с тем же Аспеном, где такой выезд за пределы тысяч на 5$ облегчает кошелёк.
И по мне - уж лучше пусть запретят фрирайд, чем и дальше будут гибнуть люди.

 

Если запретить фрирайд на КП, люди поедут в другое место. Имхо штрафовать или аннулировать ски пасс можно и нужно, если за ленточку люди вышли без необходимого снаряжения, так же нужно организовать его прокат и провести сертификацию гидов, имеющих право водить группы, а то сейчас ситуация с ними напоминает такси на вокзале. Кроме этого организовать выпуск ежедневного бюллетеня по лавинной обстановке, например в приложении курорта, добавить описание внетрассовых маршрутов. Случается, что люди гибнут и на подготовленных трассах. Альпинисты гибнут еще в больших количествах, альпинизм же никто запрещать не собирается.

 

Из тех, кого я наблюдал в январе на РХ на фрирайде - большинство молодёжь, которая экономит на всём. На еде, снаряге и прочем (поднимался с такими в кабинке - девчуля с сопельками и ее бойфренд, обсуждали на какой склон попрут и вместо обеда потом внизу в маке поедят).
В очереди на подъёмник я встретил только двоих с рюкзаками противолавинными и маячками, оба лет 40-45. Причём мы обсуждали эти рюкзаки, пока стояли и у одного цена этого снаряжения была порядка 95 тыс.
Ну и лезут там все на снег свежий не по обочинам трасс, а именно на склоны и под подъемники, где вообще жесть.
Если организуют - я не против, но и такая вакханалия - это тоже не есть хорошо.
И как мне кажется, сравнение с альпинистами не совсем корректно - ввиду иной массовости и понимания опасности. Там люди осознанно идут на это и там нет запретов, только твоя голова и силы.
А на горнолыжке такие фрирайдеры могут своими действиями все трасс, вызвать проблемы или гибель ещё нескольких людей.
В любом случае проблема есть и в Поляне ее так или иначе будут решать. Главное, чтобы не в ущерб трассовым катающимся, не банальными запретами все и вся.

 

hochzillertal

1.5 часа от MUC

 

Запретить фрирайд, отобрать скипас ... узнаю родной подход к делу.

 

Сейчас ничего умнее не придумали, как банить сезонные скипассы у про катальщиков, которые и гидуют.
Лавинное оборудование да, дорогое. Мой набор (рюкзак, лопата, щуп, бипер) стоит около 70₽. По этому как раз для не очень состоятельных катальщиков прокат был бы актуален. Вакханалия конечно не хорошо, спасателям тоже кайфа никакого таких горефрирайдеров из задниц, которых там не мало, доставать ежедневно. Упорядочить, систематизировать, разъяснить - да, страховку опять же предложить. Запретами можно только навредить качеству отдыха.
Вот лавина на трассу, если конечно рассказ выше объективен, вот это жесть. В 14 году на Розе маму с дочкой убила лавина на подготовленной трассе. Вот на борьбу с чем максимальные усилия направить надо.

 

За усиление безопасности - согласен полностью!
Жизни людей превыше всего должны быть

 

мне интересно, а если ногу сломаешь в Сочах тоже пешком спускаться будешь?

 

если со спутницей, то в куршавель конечно

 

Это че за логика такая?

 

это жизненный опыт

 

Это вообще не критерий при выборе

А опыт твой так себе

 

да едь куда хочешь
главное инструктора возьми

 

Не знаю как в сочах,а в Италии спуск на санях с двумя спасателями 200 евро,спуск на вертолете 5-10 тыс евро и это не входит в страховку
Причём потом в больнице тоже надо платить сначала,а уже по возвращении в Россию предоставлять документы страховой компании на оплату

 

В ноябре в Зельдене жену товарища, на снегоходе спустили до базовой станции после падения абс бесплатно.
А в прошлом году в 3-х долинах вертолет был включен в страховку, купленную с туром в Мск.