Mazda СХ-9 обсудим?

в теме К900 бомба) сравнивали и обсуждали не много в сравнении с соренто прайм

 

Была бы она дизельной, был бы успех.
В целом интересный авто

 

Тойота- трудяга
Хонда- стиляга
Ниссан- бревно
А Мазда- Г**НО

 

Про вентиляцию седел в в ЯНАО пошутили?
Я бы о двойном подогреве горевал бы

 

А зимний пакет есть у них?
Лобовое стекло с подогревом+ зона щёток?

 

Какая хонда сейчас стиляга?? Они кончились на 7 аккорде и 8 сивике, все остальное последствия радиации...

 

Вы считаете что большинству интересен дизель, а считаю что большинству интересен бензин! Сколько людей - столько и мнений. Ни одну модель с дизелем вообще не рассматривал. Может быть на пенсии, при максим.скорости в 60 это будет иметь смысл ради максимальной экономии. Хотя экономия на дизеле крайне сомнительна, больше разговоров.

 

Речь не про экономию, а про то, что на дизеле весь момент всегда "висит" на педали, что дает интересные ощущения в управлении, которые лично у меня перевешивают все минусы солярки. Ну и заезжать на заправку раз в десять дней - неплохой бонус.

 

Да какой там момент. Не едет дизель никуда. Это же не дизель от бмв или ВАГ с 6ью горшками. Тот же соренто прайм 2.2 дизель- это мертвый авто. 3.5 едет значительно лучше. У дизеля 10 сек до 100, у бензина 8. 2 секунды это очень серьезная разница. А уж после 100 км в час...

Расход у новых бензиновых движков абсолютно нормальный. Там разница процентов 30 максимум. У жены за 7 тысяч с прогревами (автозапуск) плюс с достаточно активной ездой 13 литров. За город почти не ездит...

 

Какой дизель не едет? На сх-9 вообще не видел дизельный мотор. У меня всё едет.. При динамичной езде разница в расходе от 40-50% я бы сказал.
По выделенному не понял, почему 2.2 дизель надо сравнивать с 3.5 бензином, а не 2.4? При корректном сравнении, по паспорту дизель едет на секунду быстрее, расходуя на 60% меньше.

 

Дизель с турбиной. Нельзя с атмо сравнивать. Тем более, что атмо 2.4 имеет меньше лошадей. Был бы 2.4 с турбо- можно было бы сравнивать.

Что касается разницы в расходе - да чё уж там, 80% разница )

 

Дожили. 2,5 тонный автобус с динамикой как у легковушки «мертвый авто» штука в том что на том же »спорткросовере» от бмв или Порше хотя бы подвеска есть, а на япах просто «демпфирующие элементы» куда на них гонять то есть только по прямой?

 

Очень важный критерий при выборе недорогого автобуса динамика.В первую очередь именно ее и нужно учитывать.

 

Махав новый подожди.Там за 3 все будет.При чем 3л дизель.
Мазда или Киа уже не так важно Я бы махав взял.

 

Что то мне подсказывает, что мохава за 3 не будет
Если прайм соренто в топе 3 стоит

 

Как не будет.Есть уже.Он даже чутка дешевле 3 сейчас.

 

Мы ведь про новое поколение которое выйдет? Ценник под 4 задерут, даже не сомневаюсь.

 

а четыре он уже не стоит )) три для него реально хорошая ценовая политика.

 

Разница в расходе это паспортные данные, которые заявляет твою любимый завод-изготовитель. Про личный опыт даже не говорю.
Про дизель без турбины поржал)) То что в 3.5 на 50 сил больше чем в дизеле тебя не смутило, а то что в 2.4 на 12 меньше тебя задело)

 

Ну хз.Можно и сегодняшний взять.СХ9 вообще какая то безликая машина.Даже от сх5 не отличишь так сразу.

 

Какой легковушки? Лады весты?
А как гоняют в обычных условиях по трассе? Естественно по прямой. Я не думаю, что многие ездят в Мячково каждые выходные погонять на паркетниках.

Важно все. Динамика в том числе. И каждая характеристика должна стоить своих денег. Если авто стоит почти 3 миллиона, то он обязан быть динамичным (хотя бы 8 сек до 100). А лучше еще быстрее)

Ты потерял суть этой темы. Бывает. Давай напомню. Тема о ком здесь? О сх-9. У нее мощьный турбо мотор. Ты сказал, что у дизеля весь момент на педали. Я сказал, что, например, соренто мертвый с дизелем. И поэтому, если сравнивать с сх-9, то мы берем 3.5 у соренто, аналогичный сх9 по мощности. Если на сх-9 был бы дизель, то точно не v6. Соответсвенно, она бы была тоже полным тормозом. Ты зачем то начал про 2.4 говорить. Этот мотор вообще недоразумение для такого авто. Как и 1.4 турбо у кодиака, например. Или 2.0 У х-треил, аута и спортадже. И к этой теме 2.4 вооьще не относится. Тут обсуждается достаточно динамичный авто.

 

3млн-это примерно 47$ тыс,то есть низ рынка полноразмерных кроссов.Назовите мне хоть один новый дизельный автобус за эту сумму с динамикой..Таких не существует в природе,да и покупателю не нужно это.Потому что их покупают в семью для комфортного и экономного передвижения,а не гонки по северной петле устраивать и замерять 0-100..

 

10 секунд до 100 км в час минимум 2/3 потока едет если не медленнее то точно не быстрее. Вы на своих 530 зажрались забыв что люди то ездят на 1.6 автомат без всяких турбин. Когда на обгон выхолишь надо маневрировать + куда быстеее 140 ты ехать то собрался? Камеры на каждом шагу.

 

А зачем дизель с динамикой? Есть прекрасные бензиновые моторы с динамикой. Все от 3ех литров. Их и надо брать. Проблем с обгонами не будет. И со светофора нормально разгоняться будет.

2/3 потока это машины за 700-1кк рублей. Там едет и ладно. Но ты то берешь машину за 3 миллиона. Ну это же бред брать дорогой авто без динамики и радоваться, что расход не 13 литров, а 10. Но правда не едет вообще, обгоны на трассах возможны только там, где 2 полосы в одну сторону, да и со светофора резко перестроиться не получится - газель не обгонишь.

Это примерно из серии велара- 7 млн за динамику в 9 сек. Не, ну пожалуйста. Если самый главный показатель в авто не важен, то хоть 1 литр объема. Скоро таких много будет )

Дизельный авто возможен только если там хотя бы 6 цилиндров и лошадей около 250. А все что ниже - это грусть печаль. Тарахтишь и вибрируешь, зато экономишь 150 рублей на 100км на дизеле.

P.S Это мое видение авто. Никому его не навязываю. Ну нравится вам 2.0 150л.с. дизельных - Да пожалуйста. Греет вас копеечная экономия при покупке авто за 2+ миллиона - ну и славненько Я дизели после таурега gp (3.0 240 л.с.) брать больше не хочу. Вибрирует, свистит, придирчив к качеству дизеля - ну его нафиг. Честно. Я лучше атмосферник высокообъемный возьму. Ну или турбо бензин. Тоже желательно от 3ех литров.